Тайны Бермудского треугольника

Когда читаешь описания подобных происшествий, закончившихся благополучно, можно подумать, что Бермудский треугольник самая обыкновенная тихая заводь, о которой просто ходят странные и ничем не оправданные слухи. Но на самом деле это далеко не так.

Еще один случай произошел в Майами. В целях рекламы местная радиостанция решила вести передачи из самого центра Бермудского треугольника. Для этих целей была зафрахтована яхта, и на ней отправился диск-жокей. В назначенное время диск-жокей не вышел в эфир. Владельцы радиостанции подождали несколько часов, а затем дрожащими от волнения голосами сообщили спасательной службе о «загадочном исчезновении». На поиски яхты с диск-жокеем были высланы катера и самолеты. Через несколько часа плавучая радиостанция была найдена и доставлена в Майами. Оказалось, произошло следующее: когда яхта подошла к назначенному месту, налетел внезапный шквал, экипаж яхты бросился #спасать судно, им было не до радиопередач, а сам диск-жокей настолько перепугался, что не мог включить радию.

Возможно, что никакой мистики в Бермудском треугольнике и нет. Но даже если и так, это место таит в себе множество опасностей, хотя бы в силу естественных условий.

Когда самолет «Сессна-172» приближался к острову, диспетчерская передала пилоту Хелен Каско разрешение на посадку. Но Каско не отвечала, хотя канал ее не был занят. Через какое-то время диспетчеры аэропорта услышали, как Каско сказала своему пассажиру: «Я, вероятно, сбилась с пути. Мы должны уже быть у острова Терк, но внизу под нами ничего нет. Ни аэродрома, ни домов, ничего». Диспетчеры непрерывно пытались связаться с пилотом, но она их, по всей вероятности, не слышала. Затем они услышали еще одну фразу Каско, которая стала последней: «Отсюда вообще можно выбраться?!» Больше нам о ней ничего не известно. Поиски не дали результатов. Не было обнаружено ни следов самолета, ни останков пилота, ни останков пассажира.

Вообще-то о загадочных исчезновениях в бермудском треугольнике мы уже хорошо наслышаны, этими сообщениями никого не удивишь, а вот появления исчезнувших судов чрезвычайно редки. В июле 1975 года член научного экипажа яхты «Нью-Фридом» сфотографировал невероятно сильную грозу над треугольником. Когда он просмотрел проявленные пленки, то увидел плывущий на расстоянии примерно сотни миль от яхты корабль. Но ученый знал, что в ту ночь поблизости от их корабля не могло находиться никакое другое судно!

В марте 1950 года, немного севернее таинственного «треугольника», исчез американский военно-транспортный самолет «Глоубмастер», а еще спустя несколько месяцев — грузовое судно «Сандра». Оно словно растворилось во тьме вместе вместе с грузом тихой тропической ночью!

Количество странных исчезновений продолжало увеличиваться. В 1954 году исчезли четырехмоторный самолет военно-морских сил «Супер-Констеллейшн» и транспорт «Саутерн Дистрикте», груженный серой. В 1955 году в самом центре «треугольника» была обнаружена яхта «Коннемара IV», на борту которой не было ни единого человека. В 1956 году «треугольник» унес еще больше жертв, включая морской бомбардировщик «Скай Рейдер» и патрульный бомбардировщик военно-морских сил, на борту которого находился экипаж из десяти человек.

Больше всего исчезновений происходит на Рождество, и специалисты еще не решили, почему Бермудский треугольник особенно опасен именно в это время года. Один из самых известных американских яхтсменов, издатель Гарвей Коновер, в декабре 1957 года отправился со своей семьей на гоночной яхте «Ривонок» из Ки-Уэста в 150-мильное путешествие в Майами. Яхта должна была все время идти на расстоянии прямой видимости от берега, но она исчезла навсегда.

Продолжали исчезать и самолеты. В 1962 году с авиабазы «Лэнгли», штат Виргиния, взял курс на Азорские острова шестимоторный бензозаправщик КВ-50 с экипажем из девяти человек. Вскоре после взлета на контрольно-диспетчерский пункт в Лэнгли пришло короткое сообщение (слышимость была очень слабая), из которого следовало, что с самолетом творится что-то неладное. И снова напряженные поиски не дали никаких результатов.

Всем известно, что две атомные подводные лодки американских военно-воздушных сил — «Трешер» в 1963 году и «Скорпион» в 1968 году — они закончили свое последнее плавание вблизи Бермудского треугольника.

Особенно «урожайным» на таинственные исчезновения был 1963 год. Начало было положено грузовым судном «Марин Салфер Куин», которое было специально оборудовано для транспортировки расплавленной серы. Направляясь из Вирджинии в Техас, оно пропало в районе южной части полуострова Флорида после передачи по радио самого обычного, стандартного сообщения, которое ни у кого не вызвало беспокойства. Результатом предпринятых поисков были лишь несколько спасательных жилетов. Морской береговой охраной было начато расследование. Об этом исчезновении, равно как и о расследовании, много говорили и писали. И хотя было высказано множество самых различных предположений, что же на самом деле произошло с судном, до сих пор не знает никто.