Тайны крушений НЛО

«10 июля 1947 года г-н Вудрафф, механик компании «Pan-American Airways», сообщил о круглом объекте, летевшем с высокой скоростью параллельно поверхности земли и оставлявшем за собой след, который, казалось, «загорался» в облаках. Это наблюдение произошло близ Хармон Филд, Ньюфаундленд. Двое других лиц тоже видели след, который оставался в небе около часа и был сфотографирован другим служащим РАА. Получившийся снимок подтверждает наблюдение г-на Вудраффа, по крайней мере в том, что касается пересечения неба объектом…» (рис. 7).

12 июля к Кеннету Арнольду пришел сотрудник контрразведки Фрэнк М. Браун из 4-й армии ВВС. У него сложилось самое прекрасное впечатление от летчика:

«По личному мнению проводившего опрос, Арнольд действительно видел то, о чем рассказывает. Трудно представить, что человек с таким характером и прямотой, как Арнольд, мог заявить, что он видел объекты и, более того, написать о них объяснительную, если на самом деле их не видел. Более того, если Арнольд мог написать такую объяснительную, на самом деле не наблюдая объекты, то, по мнению проводившего опрос, он выбрал не ту работу, потому что тогда он должен писать фантастику… Арнольд заявил, что если он еще когда-нибудь что-то увидит в небе, то, говоря его словами, «если я увижу летящий по воздуху десятиэтажный дом, никому ни слова не скажу», потому что он был высмеян прессой до такой степени, что в глазах большинства граждан Соединенных Штатов выглядит практически полным идиотом»[36].

Зато у самого Арнольда сложилось гораздо менее благоприятное впечатление из-за нерасторопности военных. В тот же день он отправил телеграмму на базу ВВС Райт-Филд в Центр авиационно-технической разведки:

«Я с большим разочарованием узнал, что вы не можете дать объяснений этим летательным аппаратам, так как считал, что они принадлежат нашему правительству. Очевидно, они не представляют угрозы, но, если их использовать в качестве орудия разрушения в сочетании с нашей атомной бомбой, можно уничтожить жизнь на нашей планете. Капитан [вычеркнуто], второй пилот Стивене из компании «Юнайтед Эйр-лайнс» и я сравнили наши наблюдения, учитывая как можно больше подробностей, и пришли к выводу, что наблюдали один и тот же тип летательного аппарата, судя по размерам и их внешнему виду. Мы отнеслись серьезно к нашим наблюдениям, так как выражаем столь же большую озабоченность благополучием нашей страны, как и вы»[37].

_{Рис. 7. Первая страница документа «Анализ инцидентов с летающими объектами в США»}

Шестеренки военной машины вращались медленно, но в нужном направлении. 23 сентября начальник Материально-технического управления ВВС США генерал-лейтенант Натан Туайнинг подвел итоги двухмесячного расследования:

«Рассматриваемое явление является чем-то реальным, а не иллюзией или вымыслом. Объекты, вероятно, имеют форму диска и такие видимые размеры, что представляются столь же большими, как летательные аппараты, сделанные людьми… Описываемые характеристики действий, такие как очень большая скорость подъема, маневренность (особенно при движении по окружности), и действия, которые должны рассматриваться как бегство при визуальном контакте с дружеским самолетом или радарами, делают правдоподобной возможность того, что некоторые объекты управляются либо вручную, либо автоматически, либо дистанционно…»[38].

Если это реальные объекты, военным оставалось подождать, пока один из них не упадет, или постараться сбить его. Столь нелегкая задача досталась секретному проекту «Знак».

ОХОТА ЗА НЛО ПРОДОЛЖАЕТСЯ

30 декабря 1947 года генерал-майор Крейги, начальник Управления исследований и разработок ВВС, приказал генералу Туайнингу начать создание на базе Райт-Филд проекта по исследованию «всей информации о наблюдениях и явлениях в атмосфере, которые могут считаться угрозой национальной безопасности».

Через неделю после появления на свет приказа Л.-К. Крейги, 7 января 1948 года, жители Кентукки увидели сияющий объект, медленно и бесшумно двигающийся по небу. Он сиял красноватым цветом и был похож на рожок с мороженым. Полицейские, получив множество телефонных звонков о странном явлении, в 1.15 дня связались с военной базой Годмэн-Филд около Луисвилля.

В 1.45 дня на базе тоже увидели объект и стали наблюдать за ним в бинокль. Пока НЛО продолжал пребывать в поле зрения, к Годмэн-Филду приблизилось звено из четырех истребителей. Авиадиспетчер отдал приказ командиру звена Томасу Мантеллу посмотреть, что летит в небесах. Летчик изменил курс и вскоре тоже увидел НЛО.

«Объект движется со скоростью 180 миль в час прямо передо мной и надо мной… теперь движется со скоростью, примерно равной моей, — передавал Томас на землю. — Он, похоже, металлический, огромных размеров. Попытаюсь сблизиться, чтобы получше его рассмотреть… Объект движется вверх и вперед… Поднимаюсь до 20 000 футов и, если не смогу сблизиться, прекращаю погоню…» (рис. 8).

_{Рис. 8. Томас Мантелл}