Тайны путешествий во времени

Английский доктор Мун из Кента вышел летом 1930 года из дома своего пациента лорда Эдварда Карсона, собираясь возвращаться к себе домой. Дорогу к дому сэра Эдварда доктор знал великолепно, ему приходилось посещать лорда несколько раз в неделю. Миновав круглый подъезд к дому лорда, доктор заметил одну странность: ему показалось, что и само поместье, и дорога, и деревья — все каким-то образом странно изменилось. Во-первых, куда-то делись отдаленные постройки, которые прежде великолепно были видны. Во-вторых, изменилась и сама дорога: недавно это была чистая асфальтовая лента, а теперь она вдруг превратилась в грязную и узкую тропу. В-третьих, эта тропа вела через совершенную пустошь, а отправляясь к лорду, доктор еще обратил внимание на упитанных и красивых овец, пасшихся на зеленом лугу. Доктор в растерянности застыл. И тут еще одна перемена просто выбила его из колеи: впереди по тропе двигался какой-то мужчина, одет он был в плащ с капюшоном, старомодную высокую шляпу, штаны и сапоги для верховой езды. Такой одежды не носили уж лет сто. Но самое дикое: на плече этот мужчина держал… кремниевый мушкет. Мужчина, увидев доктора, в свою очередь приостановился, челюсть у него отпала вниз. Мун ничего не понимал, он был сильно озадачен. Он решил, что неожиданно забрел куда-то в сторону, так что доктор обернулся и поглядел на особняк. Дом выглядел как всегда. Это дало Муну смелость снова посмотреть на дорогу. Но… странный человек с мушкетом исчез, тропа превратилась в асфальтированную дорожку, вернулись на место постройки и деревья, на лугу снова паслись овцы…

Дорога-провокатор

В местечке Семь Дубов в Кенте регистрируется повышенное количество ДТП. Первой об опасностях Семи Дубов рассказала англичанка Барбара Дэвисон, которая ехала по этой дороге темной ночью в марте 1979 года. Дэвисон прекрасно знала дорогу, поэтому она была удивлена, когда вдруг хорошо освещенное шоссе погрузилось во мрак, исчезли и встречные машины с зажженными фарами. а от трассы в сторону повернула небольшая дорога. Дэвисон знала, что никакой боковой дороги в этом месте не существует. Шоссе впереди больше не было, зато перед глазами была ясно видна дорога, которой тут никогда она не видела. На мгновение у англичанки возникла мысль, что нужно свернуть на эту дорогу, потому что шоссе больше не существует. Но она тут же взяла себя в руки: боковая дорога не могла образоваться за один день. И женщина повела машину по «несуществующему» шоссе, вперед. Стало неожиданно так темно, как не бывает даже ночью, машину окутал полный мрак. Но длилось это очень недолго, потом все вернулось на свое место: Дэвисон увидела перед собой надежное освещенное шоссе, навстречу шли машины, и тогда водительница поняла, что только что избежала лобового столкновения: если бы она повернула на боковую дорогу, то врезалась бы в поток машин, идущих за разделительной полосой. На публикацию в газете о странностях местечка Семь Дубов откликнулись и другие шоферы. Несколько человек, проезжавших по шоссе в ту ночь, тоже видели правый поворот и тоже благоразумно на него не свернули, отказываясь верить своим глазам и доверяя только собственной памяти. Были и те, кто свернул. Эти водители погибли или пострадали в ДТП. По откуда взялась призрачная дорога? Оказалось, она существовала еще двадцать лет тому назад, пока шоссе не выпрямили и не проложили между полосами движения широкий талон, засаженный зеленой травой.

Свидетельствует хронометр

На волне рассекречивания материалов об НЛО всплыл отчет метеорологов с антарктической станции. В 1995 году английские и американские физики проводили там штатные эксперименты. Однажды, как обычно, они запустили метеорологический зонд. О дальнейшем рассказывает физик Марион Маклейн: «Когда они в первый раз увидели в небе над полюсом кружащийся серый туман, то решили, что это обычный смерч. Однако время шло, а смерч не менял формы и не перемещался. Поняв, что они являются свидетелями чего-то необычного, ученые решили провести несколько экспериментов. Первым делом специалисты запустили привязанный к тросу метеорологический зонд, на котором была установлена аппаратура, регистрирующая скорость ветра, температуру и влажность воздуха.