Тайные операции английской разведки: Ближний и Средний Восток, Африка и Европа после 1945 года

Через резидентуру ЦРУ в Лондоне Вашингтон, по крайней мере, дважды, официально обращался к министерству иностранных дел Великобритании. Американцы очень хотели, чтобы Великобритания направила в Анголу ракеты, так как на посылку своих им нужно было получить согласие конгресса. Коллеги Киссинджера по «Комитету-40» стремились также к тому, чтобы глубже вовлечь западных союзников Америки в конфликт в Анголе. Что касается ракет, то правительство Великобритании дало твердый отрицательный ответ, ибо в противном случае она подорвала бы свою позицию «обеспокоенного нейтралитета». Официально Великобритания демонстрировала стремление восстановить коалиционное правительство в Анголе и желание сохранить свободу действий в качестве посредника, однако, прикрываясь этой вывеской, англичане уже в течение нескольких лет оказывали УНИТА политическую и финансовую поддержку. [174]

Перед войной в Анголе Савимби посетил посольство Великобритании в Лусаке, где ему обещали поддержку. Он также приезжал в Лондон, встречался с парламентским заместителем министра иностранных дел Джоаном Лестером. Тайная помощь УНИТА организовывалась офицером МИ-6 из состава посольства Великобритании в Лусаке. Он сыграл решающую роль в том, что эта помощь была оказана быстро. Наиболее полезным вкладом Великобритании явилось предоставление фирмой «Рейкал Комьюникейшн» комплекта системы связи. Система включала в себя семь радиостанций, которые установили в стратегически важных пунктах обширного района, занятого УНИТА. Радиостанции были собраны Роном Гудеем, техником из замбийского филиала «Рейкал». Ящики с оборудованием прибыли в аэропорт Лусаки, и их сразу же перегрузили в направляющийся в Анголу самолет. В частных лондонских клиниках английская разведка смогла организовать лечение раненых офицеров УНИТА.

Доставка оружия в Анголу требовала регулярных рейсов транспортной авиации. Такое воздушное сообщение обеспечивалось фирмой «Перл Эйр», которая на устаревших самолетах «Вискаунт» осуществляла ежедневные, челночные полеты в Уамбо. Эта странная авиалиния появилась на свет в 1972 году в британской колонии Гонконге при покровительстве британского подданного Мартина Фэрбурна и американского летчика Канделла Эверета. По словам Фэрбурна, «компания никогда не поднималась с земли, никогда не занималась никаким бизнесом и никогда не стремилась приобрести какой-либо самолет». В начале военных действий в Анголе компания перерегистрировалась на Гренаде, острове в Вест-Индии, сменив название на «Перл Интернэшнл Эйр». Наведение справок в Верховной комиссии Гренады показало, что в течение всего периода челночных рейсов в Уамбо компанией в Гренаде якобы никаких полетов не совершалось. За свою работу, выполненную во время войны, «Перл» получила от ЦРУ почти 150 тысяч долларов.

Другой воздушный мост организовала британская многонациональная компания «Лонро». Ее босс «крошка» Роланд не был новичком в мире тайной дипломатии и неоднократно объединял свое значительное политическое влияние с усилиями правительства Великобритании. Он предоставил Савимби реактивный самолет «Лир», который последний использовал для совершения поездок в разные страны в целях расширения дипломатической поддержки своей партии УНИТА. Движущей силой действий Роланда была перспектива заключения в Анголе крупных контрактов в случае победы партии УНИТА. Роланд приобрел мелкую компанию под названием «Эрмитаж Индастриал Холдингз» из группы фирм «Слейтер Уоркер» и сделал своего личного пилота Уилхелма Уилминга ее директором. [175]

Ежедневные полеты самолетов этой компании, обозначавшиеся «Г-Бейз», использовались для доставки оружия и других материалов. Самолеты «Перл» и «Эрмитаж» совершали полеты, используя дальнюю часть лусакского аэропорта, не смешиваясь с самолетами, выполняющими обычные коммерческие полеты, и не подвергаясь контролю таможенных чиновников.

Тем временем на контролируемой УНИТА территории появился бывший сотрудник британской разведки с кажущейся на первый взгляд очень неподходящей миссией. Находящимся там журналистам этот шумный английский джентльмен Ивэн Дейвис заявил, что он составляет «план экономического развития» южной Анголы. Когда журналисты проявляли настойчивость, Дейвис показывал краткий, отпечатанный на машинке документ, в котором излагались мероприятия по обеспечению широкого развития сельского хозяйства, но в котором ни слова не говорилось о разработке крупных залежей железной руды.