Тайные смыслы Второй мировой

13 января 1944 года, перед окончательным снятием блокады, многим улицам (словно в награду за мучения) были возвращены настоящие имена, взамен кличек, данных вскоре после революции. Например (см. с. 378).

Это стало частью сталинского пути к патриотизму, к возрождению исторической преемственности.

* 3 июля 1917-го солдаты стреляли по неизвестно чьей демонстрации на углу Садовой и Невского.

Странности блокады

И все же, при всем моем преклонении перед подвигом блокадников, я не могу умолчать о некоторых фактах. Исследователи А. Кунгуров и Д. Байда подметили в официальной версии важные нестыковки.

Прежде всего, неточен сам термин «блокада Ленинграда». Ведь в кольце оказался изрядный кусок земли, где город занимает лишь процентов десять.

Но это несущественно. Дальше вопросы более серьезные.

1) Известно, что всю блокаду работали заводы. «В 1941 — 44 годах в Ленинграде изготовлено и отремонтировано 2000 танков, 1500 самолетов, тысячи орудий, много боевых кораблей, 225 000 автоматов, 12 000 минометов, 10 000 000 снарядов и мин» [446].

А откуда электроэнергия?

Вот еще одна цитата из официального источника: «После того как замкнулось кольцо блокады, город оказался отрезанным ото всех загородных электростанций. Были разрушены многие подстанции и линии электропередачи. В самом Ленинграде работало только пять тепловых электростанций. Однако и на них из-за недостатка топлива резко сократилась выработка энергии, которой хватало только на госпитали, хлебозаводы и правительственные здания, имевшие отношение к фронту.

Прервалась передача электроэнергии с Волховской ГЭС, основное оборудование которой в октябре 1941 года было вывезено на Урал и в Среднюю Азию. На станции осталось два вспомогательных гидроагрегата по 1000 кВт, работавшие для железнодорожного узла Волховстрой и воинских частей.

Многие энергетики ушли на фронт. Самым тяжелым днем стало 25 января 1942 года. Во всей энергетической системе работала только одна станция, неся нагрузку всего в 3000 кВт…» [447]

Что такое производство боевой техники? Металлорежущие станки, сварка танковой брони, прокатные станы. Всё это ест много электричества! Где его брали?

Иные умники вещают:

— Станки вращали вручную!

Вот ты подойди к токарному станку и поверти его руками — с нужной скоростью, чтоб резец начал стружку снимать! А я погляжу…

Мало того! В городе работал электротранспорт! 3 января 1942-го трамваи и троллейбусы встали, но 8 марта трамваи снова пошли. Сперва грузовые, а 15 апреля и пассажирские. [448]

Откуда бралось электричество — загадка…

2) Вернемся к производству. Оно требует поставок сырья: из воздуха танк не соткать. Тысячи тонн металла нужно привезти в город, эта нагрузка тоже ложится на Дорогу жизни — а историки об этом ничего не пишут.

А куда девалась готовая продукция? Те же две тысячи танков? Если их оставили в городе, то почему такая армада не прорвала блокаду? Если вывозили, то как? Историки молчат.

3) Почему немцы не уничтожили ледовую трассу артиллерией? Бомбить им мешали зенитки — но летящий снаряд неотвратим… Уяснить трассу можно одним полетом «рамы» (разведывательного самолета Fw-189), потом десятком снарядов разбить. Расчистка нового маршрута отнимет полдня…

Стрельба по городу расходует больше боеприпасов и дает мизерный результат. Регулярно долбить по ледовой трассе гораздо эффективнее. Но немцы почему-то этого не делали.

4) 29 марта 1942-го в город прибыл партизанский обоз. Факт известный, но недостаточно осмысленный.

Обоз (223 подводы с продовольствием) шел из оккупированных Псковской и Новгородской областей. Не иголка в стоге, под куст не спрячешь… Но это ладно. Интереснее другое: обоз спокойно пересек линию фронта и въехал в Ленинград.

Да, хорошие партизаны обладали развитой интуицией и умели оказываться в нужное время в нужном месте. Но становиться невидимками и ходить сквозь стены они все же не могли… Значит, на этом участке вообще не было немцев! Как это возможно?

5) На южном берегу Ладожского озера немцы захватили полоску шириной всего в 12 километров. Именно ею и обеспечивалась блокада.

Однако прорвать эту полоску удалось лишь в январе 1943-го. Притом что в городе за время блокады произвели тысячи орудий и десять миллионов снарядов! Две тысячи танков![211] С такой силищей не проломить двенадцать километров?! Это очень странно.

— Выпущенное оружие вывозилось на Большую землю, для деблокирования не применялось, — скажете вы.

Допустим. Но зачем вывозить его лодочками и грузовиками — когда можно прорвать 12 км и пользоваться железной дорогой, что несравненно проще, быстрей и дешевле?

6) Кировский завод всю блокаду выпускал танки КВ, пушки, корпуса мин, гранат, снарядов для «катюш», детали к станковым пулеметам, чугун, сталь, прокат и т. д. [449] Важнейшее оборонное предприятие! Это общеизвестно.

Известно и другое: фронт проходил от завода в… четырех километрах. А вот тут возникают вопросы.