Тайные завещания Бен Ладена

Но этот проект не получил одобрения Бен Ладена. Его ответ был однозначен: «Вице-президент не является персоной настолько важной и достаточно известной, чтобы становиться нашей стратегической целью. Мы должны обрушиться на Обаму. Но вовсе не любым удобным способом. Наша задача – поразить его на “борту номер один”, ибо это символ американского всемогущества» [288].

Учитывая разветвленность и практическую неуязвимость системы безопасности «борта номер один» [289], идея атаковать его осталась в числе тех излюбленных проектов Бен Ладена, приступить к осуществлению которых он так и не смог. И лишь один документ указывает на обратное: письмо, которое главарь Аль-Каиды менее чем за неделю до своей смерти отправил таинственному адресату, приказав ему «ускорить идущие приготовления, чтобы операцию против “борта номер один” стало возможно осуществить к десятой годовщине 11 сентября»!

Желая прояснить загадку, скрывающуюся за этим странным приказом, американские следователи, потрошащие архивы Бен Ладена, сделали зловещее открытие. Оказывается, настойчивые просьбы главаря Аль-Каиды к своим подручным найти лазейку в системе безопасности «борта номер один» в итоге принесли плоды. Согласно одному конфиденциальному докладу (к которому получили доступ авторы данной книги), некая группа саудовских исламистов, пакистанскими талибами, целью которой было убийство президента Джорджа Буша-младшего во время его визита в Исламабад, 4 марта 2006 года. На самом деле, даже при том, что Буш был заклятым врагом Аль-Каиды, Бен Ладен не считал уместным проводить такую операцию на пакистанской земле, из страха настроить против себя своих высоких покровителей в армии Пакистана.

обосновавшихся в Лондоне и специализирующихся на информационных технологиях, завладела сверхсекретной базой данных, по ошибке выложенной в Интернет и оказавшейся в общем доступе на сайте Военно-воздушных сил США. Из-за этой роковой оплошности все посетители сайта, в том числе возможные террористы, смогли узнать секретные коды противоракетной обороны самолета американского президента. В эту информационную утечку попали также планы с грифом «совершенно секретно», подробно описывающие салоны самолетов «номер один» и «номер два» и, в частности, указывающие места, предназначенные для сотрудников «секретной службы»!

Ошибку усугубляло еще и то, что эта «информационная трещина» в системе безопасности главы государства была замечена и устранена американскими спецслужбами лишь по прошествии 24 часов. Секретная база данных, обнародованная таким образом, включала в себя, кроме того, крайне важный доклад экспертов, посвященный «слабым местам» президентского самолета: в докладе, например, заострялось внимание на уязвимости «борта номер один» в случае, если резервуары кислорода, имеющиеся в его медицинском центре, подвергнутся атакам террористов! [290]

«Наземное 11 сентября»

К новым типам морских и воздушных терактов, задуманных Бен Ладеном, можно добавить еще один план, описанный главарем Аль-Каиды в его спиралевидном блокноте: он назван «наземным 11 сентября».

В первой заметке на эту тему Бен Ладен рекомендует «рассмотреть возможность атак на поезда или самолеты в небольших американских городах, где меры безопасности разработаны хуже, чем в грандиозных мегаполисах, бывших нашими целями вплоть до недавнего времени, таких как Вашингтон, Нью-Йорк или Лос-Анджелес».

Далее, в другом фрагменте блокнота, он уточняет свою мысль об атаках на поезда: «Нам следует провести несколько одновременных взрывов на железных дорогах, таким образом, чтобы сразу множество поездов сошло с рельсов в самых чувствительных местах – в туннелях, на мостах, на возвышенностях». И главарь Аль-Каиды тут же делает попутную заметку, записывая внезапную мысль: «Необходимо учитывать тот факт, что в самых новых моделях поездов каждый отсек имеет свою собственную систему торможения, что помешает вагонам опрокинуться в случае схождения поезда с рельсов».

А в одном письме, датированном февралем 2010 года, Бен Ладен приказывает своим приспешникам вновь поставить на повестку дня план атаки, разработанный в 1995 году [291], включающий в себя серию терактов на поездах в США: «С помощью Аллаха, – пишет он, – эти атаки, хотя и наземные, произведут столь же мощное воздействие, что и воздушные победы над Нью-Йорком и Вашингтоном» [292].

Глава 31 В сердце джихадистской гидры

По свидетельству его йеменской супруги Амали аль-Саддах [293], Усама бен Ладен не покидал Абботтабад в течение пяти лет. Однако он вовсе не был отрезан от внешнего мира. Вопреки мнению, долгое время распространяемому некоторыми экспертами, захваченные в Абботтабаде документы доказывают, что основатель Аль-Каиды никогда не оставлял прямого боевого командования своей организацией и не «сдавал дела» своему заместителю Айману аз-Завахири.