Читаем Так кто же виноват в трагедии 1941 года? полностью

«Джексон: „По всей вероятности, наши попытки собрать для этой цели целый ряд подписей со стороны промышленных кругов не оказались бесплодными“. Вы так писали?

Шахт: Да

Джексон: Значит, вы содействовали его назначению?

Шахт: Да».

* * *

А теперь вернемся к утверждению Резуна о том, что нацистская партия в 1932 году была близка к финансовому краху. Как не покажется парадоксальным, но это факт, действительно имел место.

Так как же обладая столь мощной поддержкой финансовых воротил, НСДАП в одночасье превратилась в банкрота. Дело в том, что избирательные кампании 1932 года национал-социалисты проводили под лозунгом, который лидер левого крыла нацистов Штрассер назвал антикапиталистическим стремлением. Вершиной этого движения являлась речь Штрасара, произнесенная им в Рейхстаге 10 мая 1932 года:

«Подъем национал-социалистского движения является протестом народа против государства, которое отказывает ему в праве на труд и пропитание…

Существенным в нынешнем развитии является великое антикапиталистическое стремление, которое сознательно или бессознательно охватило в настоящее время быть может 95% нашего народа…Оно является протестом народа против вырождающегося хозяйства и требует, чтобы государство во имя самосохранения порвало с демонами золота, мирового хозяйства, материализма, с образом мыслей, покоящимся на статистике внешней торговли и учетном проценте Рейхсбанка, и сумело бы обеспечить честное существование за честный труд».

В своем антикапиталистическом порыве Штрассер дошел до переговоров с вождями всеобщего объединения германских профсоюзов, и даже до организации совместной с коммунистами забастовки! Естественно, что немецкие банкиры, промышленники и земельные магнаты не могли и далее поддерживать партию, выступающую с таких позиций, поэтому временно и прекратили ее финансирование. После чего гитлеровцы почти мгновенно стали банкротами, и, в результате на ноябрьских выборах потеряли около двух миллионов голосов. Так что истинные хозяева Германии просто наглядно продемонстрировали нацистам давно известный принцип: кто девушку платит, тот ее и танцует.

Вот что по этому поводу писал в своей монографии «История германского фашизма» историк и журналист К. Гейден, состоявший в то время в рядах нацистской партии:

«Гитлер с самого начала искал контакта с этими кругами; теперь он приобрел друга и порой даже горячего поклонника в лице старика Эмиля Кирдорфа, распоряжавшегося большими денежными фондами, предназначенными для их политических целей. Денежная поддержка национал-социалистической партии из кошелька тяжелой промышленности была временно прекращена лишь весной 1932 г. после ярко антикапиталистических речей Штрассера».

После провала нацистов на ноябрьских выборах Штрассер был удален из руководства НСДАП, а для того чтобы монополисты больше не опасались антикапиталистических положений, записанных в программе нацистской партии, принятой еще в 1924 году, гитлеровцы срочно пересмотрели ее и внесли ряд изменений. Так, например, требование национализации концернов, синдикатов и трестов было заменено обязательством не покушаться на частную собственность, включая крупные промышленные предприятия. Кроме того, финансовых воротил сильно обеспокоил успех на ноябрьских выборах, достигнутый коммунистами.

Все это привело к срочной финансовой помощи нацистам, после чего их материальное положение очень быстро пришло в норму. И если еще недавно Геббельс писал в своем дневнике: «в кассе ни пфеннига… нет денег, никто не дает в кредит», то теперь он благодарил Шахта за оказанную помощь. Вот как об этом вспоминал в Нюрнберге сам Шахт:

Перейти на страницу:

Похожие книги

Ледокол «Ермак»
Ледокол «Ермак»

Эта книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжёлые льды. Знаменитое судно прожило невероятно долгий век – 65 лет. «Ермак» был построен ещё в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции «Северный полюс-1» (1938 г.), в проводке судов через льды на Балтике (1941–45 гг.).Первая часть книги – произведение знаменитого русского полярного исследователя и военачальника вице-адмирала С. О. Макарова (1848–1904) о плавании на Землю Франца-Иосифа и Новую Землю.Остальные части книги написаны современными специалистами – исследователями истории российского мореплавания. Авторы книги уделяют внимание не только наиболее ярким моментам истории корабля, но стараются осветить и малоизвестные страницы биографии «Ермака». Например, одна из глав книги посвящена незаслуженно забытому последнему капитану судна Вячеславу Владимировичу Смирнову.

Никита Анатольевич Кузнецов , Светлана Вячеславовна Долгова , Степан Осипович Макаров

Приключения / Биографии и Мемуары / История / Путешествия и география / Образование и наука