Такая удивительная Лиговка

В итоге А.Н. Перцов, поручив управление домом все тому же П.В. Ливеровскому, в 1910 г. вернулся к своей первоначальной деятельности в качестве компаньона брата Николая Николаевича Перцова, крупного подрядчика сооружения железных дорог. Братья Перцовы, выпускники Института путей сообщения, проявили себя как незаурядные инженеры и предприниматели. В начале XX в. братья работали на Транссибе, строили туннели легендарной «Кругобайкалки»[60]. В 1907 г. Н.Н. Перцов взял на себя инициативу в образовании акционерного общества по постройке железных дорог на Кавказе, уступив позже свои права брату, Петру Николаевичу Перцову (1857–1937). Впоследствии, когда в 1912 г. для продления пути от Туапсе до Новосенаки было образовано АО Черноморской железной дороги, возглавил его все тот же Н.Н. Перцов.

П.Н. Перцов известен как общественный деятель и тонкий ценитель архитектуры и искусства. Купив за большие деньги угловое домовладение на Пречистенской набережной Москвы-реки, он в 1907 г. объявил на свои деньги конкурс на проект «доходного дома» для творческой интеллигенции в старорусском стиле, приглашая к участию известнейших русских художников. Еще более известные художники оценивали конкурсные проекты в составе жюри. Однако после конкурса Петр Николаевич, не соглашаясь с мнением жюри, сам выбрал понравившуюся ему работу. Так возник знаменитый Перцовский дом на набережной, который и сегодня является одним из самых известных архитектурных памятников Москвы. Подвальное помещение владелец отдал ставшему знаменитым на всю Москву кружку артистов Художественного театра «Летучая мышь», из которого впоследствии родилась одноименная театральная труппа. После революции 1917 г. Петр Перцов не уехал из России. Ему суждено было увидеть своими глазами и разрушительную Гражданскую войну, и закрытие в 1922 г. последнего его детища – дороги Ставрополь—Армавир, и последующее ее полное разграбление. В 1924 г., заканчивая свои воспоминания, он писал: «Я не могу не благодарить Создателя, что он уберег меня от самого ужасного – угрызений совести – и сохранил еще во мне на 67-м году моей жизни радость бытия и веру, что придут, пусть после нас, лучшие дни, когда наступит действительное равенство между людьми и ничьи интересы не будут приноситься в жертву ни классам, ни партиям».

Не известно точно, отразилось ли безусловное художественное чутье Петра Николаевича на архитектуре Армавир—Туапсинской дороги, сам ли и по какому принципу он отбирал проекты будущих зданий и сооружений. Но всякий, кто видел сохранившиеся вокзальные здания в Туапсе, Ставрополе, Майкопе, Комсомольской, Кугутах и многих других станциях и раздельных пунктах, а также каменные мосты через Пшиш, Индюшку, Туапсе, Егорлык и Мамайку (тот самый, знакомый всем российским скалолазам «Немецкий» мост), вряд ли упрекнет их архитекторов в безвкусице!

Но вернемся к питерскому дому Перцова.

Гостиницу «Селект» упомянул В.В. Маяковский в поэме «Хорошо»:

Звякая
шпорами довоенной выковки,
аксельбантами
увешанные до пупов,
говорили —
адъютант
(в «Селекте» на Лиговке)
и штабс-капитан
Попов

Юлиан Семенов «поселил» в «Селект» перед отъездом в Москву группу питерских сыщиков в своем «Заговоре Локкарта»[61].

В 1915–1917 гг. в доме Перцова располагалось литературное общество «Арс» (председатель правления потомственный почетный гражданин Макар Абрамович Серяков, секретарь общества Д.Н. Потехин). Оно имело целью «поддерживать и развивать интерес к литературе и театру и доставлять своим членам возможность выступать в печати и на сцене». Общество издавало журнал «На берегах Невы» (редактор-издатель М.А. Серяков, редактор С.И. Никитин), редакция которого помещалась здесь же.

В 1917–1918 гг. здесь помещалась редакция журнала революционного социализма «Наш путь», издаваемого при ЦК партии левых социалистов-революционеров (интернационалистов). Сюда к литературному редактору журнала Р.В. Иванову-Разумнику 30 сентября 1918 г. из Москвы обратился Сергей Есенин с вопросом об издании своей книги[62].