Такая удивительная Лиговка

В.Е. Тимонов (1862–1936) родился в Одессе, в семье мирового судьи. Образование получил в Одесском реальном училище, Парижской школе мостов и дорог и Санкт-Петербургском институте инженеров путей сообщения. С 1886 г. состоял на службе в ведомстве путей сообщения, занимая одновременно строительно-административные и педагогические должности. В 1887 г. произвел первые на Балтийском море работы по устройству молов из каменных массивов, организовал и произвел первые морские землесосные работы (1889), исследовал устья рек Днепра, Дона и Волги (1890) и избрал рукава для улучшения, составил проект улучшения порожистой части реки Днепра и произвел опытные работы в одном из порогов (1894), исследовал берега Тихого океана для избрания места конечного Тихоокеанского порта Сибирской железной дороги и избрал место для сего порта, исследовал реки Приамурского края и выработал меры для их улучшения (1895) и т. д. С 1889 г. Тимонов стоял во главе Санкт-Петербургского округа путей сообщения, преподавал в Институте инженеров путей сообщения различные отделы гидротехники, в том числе внутренние водяные сообщения, приморские сооружения, водоснабжение и водостоки, в 1895 г. основал в институте кафедру «Водоснабжение и водоотведение» и стал ее первым заведующим. Более 20 лет ученый состоял членом технического комитета Главного управления торгового мореплавания и портов, сотрудничал в Русском обществе охранения народного здравия, был членом редакционной комиссии Собрания инженеров путей сообщения. Кроме работ в специальных журналах отдельно изданы его книги «Внешние сооружения Сетского порта» (1887), «Исследование вопроса об устройстве и поддержании порта на песчаном побережье» (1888), «Землесосы», «Обозрение исторического развития морского строительного дела», «Улучшение Днепровских порогов» (СПб., 1894), «Очерки главнейших водных путей Приамурского края» (СПб., 1897), «Курс водоснабжения и водостоков» и др.[66]

В 1911 г. американский президент Тафт пригласил Тимонова на строительство Панамского канала. Там русский инженер внимательно изучил все аспекты работ. Результаты наблюдений он обобщил и опубликовал в книге «Мировой водный путь через Панамский перешеек».

В годы Русско-японской и Первой мировой войн Тимонов проектировал временные доки для ремонта судов, предлагал модернизировать речные суда для боевых действий, не увеличивая осадки, советовал использовать блиндированные поезда для прибрежной обороны, создавать водные преграды на пути возможного наступления противника, электрифицировать проволочные заграждения. В.Е. Тимонов был представителем ведомства на международных технических конгрессах, а также на технических съездах в России и за рубежом (возвращаясь с Балтийского Инженерного конгресса летом 1914 г., где познакомился с природоохранными докладами Конвенца, Тимонов попал в кратковременный немецкий плен, о чем позже написал книгу).

В.Е. Тимонов. Рисунок Вл. Плужникова

В годы Великой Отечественной войны погибли на полях сражений призванные из дома Перцова: Э.С. Зелинецкий, А.А. Киселев, И.А.Кременев, В.В. Куцко, Л.И. Островский, И.И. Петров, А.А. Челпанов, В.Ф. Шальнов.

Эдуард Станиславович Зелинецкий (родился в 1920 г. в Петрограде). Призван в Красную армию 20 октября 1940 г. Куйбышевским РВК; сержант п/я 177 (г. Тула), пропал без вести в сентябре 1941 г.

Алексей Александрович Киселев (родился в 1922 г.), красноармеец, электрик 19-й Отдельной электротехнической роты 42-й армии, пропал без вести.

Вратислав Викторович Куцко (родился в 1912 г. в Санкт-Петербурге) – красноармеец 191-й стрелковой дивизии, убит в бою 30 октября 1941 г. и похоронен в районе деревни Харчевня Тихвинского района.

Иван Алексеевич Кременев (родился в 1912 г. в Санкт-Петербурге), красноармеец 147-го стрелкового полка 43-й стрелковой дивизии, убит 20 сентября 1941 г. Похоронен на северной окраине деревни Куйвози.

Лев Иванович Островский – стрелок 125-й стрелковой дивизии, убит и похоронен 5 января 1941 г., в городе Колпино.

Иван Илларионович Петров – военнослужащий 66-й Запасной дивизии Резерва главного командования, убит 12 июля 1944 г. Похоронен в деревне Козырево Корохтинского сельсовета Смоленского района Смоленской области.

Александр Антонович Челпанов (родился в 1909 г. в Санкт-Петербурге) – младший лейтенант, командир взвода отдельного пулеметного батальона 55-й Отдельной стрелковой бригады, убит 4 августа 1943 г. Похоронен западнее деревни Арбузова Шлиссельбургского района.

Владимир Федорович Шальнов (род. в 1924 г. в Ленинграде) – гвардии сержант, командир танка 220-й Отдельной танковой бригады, убит в бою 17 января 1944 г. и похоронен севернее деревни Курилево.

В 1950-х гг. в доме находилось общежитие Привокзального почтамта Октябрьской железной дороги.