Такой жизнью можно гордиться (СИ)

Да-а, проработать семнадцать лет в одном районе это не просто много, это слишком много для первого секретаря райкома партии. Иногда закрою глаза, начну вспоминать, как проходили эти годы, а перед глазами люди, люди, много людей: механизаторов, доярок, свинарок, работников медицины, образования, культуры, быта. Сплошной калейдоскоп бобровчан. О Боброве и районе можно писать большую книгу, у него своя неповторимая история с древних лет до наших дней. Теперь ближе к делу, а читатель пусть меня простит за небольшое эмоциональное отступление.

Может быть из-за того, что это была моя последняя, причем весьма длительная работа, но вспоминается ой как много!

Помню, как в 1968 году, когда возглавлял ольховатский райком, меня пригласили в обком партии и предложили перейти на должность первого секретаря Бобровского райкома партии. Обычно мне предлагали районы слабые, где надо было крепко поработать. Легко сказать, вывести район в число передовых. Но как это сделать? Везде есть свои особенности, и свои, я бы сказал, проблемы. Каждый раз ломаешь голову - с чего начинать? Район - это не предприятие или коллективное хозяйство, это своего рода маленькое государство и я там главный, с меня и спрос будет особый. Предложение обкома конечно принял. Обговорил все, что надо с семьей и поехал в Бобров.

Мои первые шаги на новом месте были такими. Прибыв в Бобров, попросил собрать часам к двенадцати аппарат райкома. Разговор был коротким. Когда познакомился персонально с каждым, я сказал, что как работали, так и работайте. Знакомиться глубже буду в ходе совместной работы. Вот тогда и будет дана каждому соответствующая оценка.

А пока решил посмотреть, что представлял собой район с точки зрения финансов.

В свой первый день работы пригласил к себе управляющую районным отделением Госбанка. Та никак не ожидала, что первый секретарь райкома заинтересуется, сколько в каких хозяйствах долгов и какая себестоимость продукции. Изучив положение дел, я стал по лично составленному графику посещать колхозы, совхозы, МТС и другие хозяйственные учреждения. Обычно после знакомства с общим положением дел, встречался с руководителями и специалистами хозяйств. Спрашивал, за счет чего и когда думают погашать свои долги, каким образом снижать себестоимость продукции, как улучшать условия труда людей.

Вопросы просты, но многих председателей, бухгалтеров и других специалистов они порой ставили в тупик. Спрашиваю, какие в хозяйстве долги? Молчок. - Как думаете освобождаться от долгов? Молчок. Тоже самое по конкретному увеличению продукции животноводства. Никакой перспективы. Живут по принципу - день прошел и слава Богу. Слабые надои молока объясняют тем, что корма не хватает. А сколько корма и соломы осталось в поле, не знают. Приходилось выезжать вместе с ними в поле и показывать их остатки. А все это списывалось на животноводство. Никакого серьезного учета в большинстве хозяйств не велось. Эту негодную практику пришлось ломать, повышать ответственность руководителей всех звеньев, а заодно убирать с постов неспособных, подбирать на их место тех, кто мог бы поправить положение дел.

Скажу нисколько не преувеличивая, помотаться по району пришлось много не один месяц. Уставал. В Бобров приезжал поздно, а там дежурный докладывает, что звонили с сельхозотдела обкома, обижались, что не могут со мной связаться. Просили перезвонить. Беру записанный на бумажке номер телефона и звоню заместителю заведующего отделом. Тот уже давно дома, а разговор начал с претензий:

- Тебя, Василий Иванович, как капитана направили большим кораблем управлять, а ты целыми неделями по хозяйствам мотаешься?

- Так ведь, чтобы кораблем-то управлять, надо команду изучить, - отвечаю обкомовцу. В общем, убеждаю в необходимости моих поездок по хозяйству. По многолетнему опыту работы в других районах я твердо знал, что без знания на местах обстановки, без организации людей на конкретные дела, успех сам не придет. Обратил внимание, что на полевых станах нет столовых. В районной поликлинике мне подготовили справку о желудочно-кишечных заболеваниях. Больше всего этими заболеваниями страдали механизаторы и свекловичницы. Оно и понятно: с рассветом встал тот же механизатор, закурил и на работу. В сумке кусок сала, пара вареных яиц, хлеб и бутылка молока. Такая сухомятка ему на целый день до позднего вечера.

Много других серьезных упущений вскрывал. Все их придется устранять, а не просто фиксировать на всякий случай. Проблем было через край, но в начале хочу рассказать, как начали строить мост и дамбу, а потом, естественно, и асфальтированные дороги. Этот вопрос, на мой взгляд надо было решать срочно. Поясню почему.