Читаем Такой жизнью можно гордиться (СИ) полностью

С востока в Бобров вела дорога по трем деревянным мостам и эти мосты ежегодно ремонтировали, на что уходила значительная часть районного бюджета. Передо мной ребром встал вопрос, а не лучше ли вместо деревянных, разваливающихся мостов построить большой бетонный мост, а заодно по лесным болотам проложить пятикилометровую дамбу? Я так полагал, что если справимся с этой огромной проблемой, то улучшится связь райцентра с хозяйствами, значит и жизнь станет лучше. Срочно стали готовить проектно-сметную документацию.

Для строительства дамбы и нового моста через Битюг пришлось обратиться в облвоенкомат, чтобы на определенное время собрать по повесткам на военные сборы водителей с самосвалами и направить их к нам. Перед этим, вполне естественно, вопрос согласовал с обкомом партии. Водители с транспортом вызывались на 15-20 дней. Задания выполнялись досрочно. Были подключены также самосвалы с "Автодора", ранее задействованные в Таловском, Бутурлиновском, Лискинском и других районах. Обком меня в этом крепко поддержал.

Работа закипела. Пришлось срочно решать много других вопросов: организовать питание водительского состава, обеспечить их местом для проживания, решать по оплате за проделанную работу.

На возведение дамбы завозился грунт - в основном песок и глина. Строительство шло под постоянным контролем со стороны райкома партии и райисполкома.

В течение нескольких месяцев завоз грунта на дамбу был закончен. Работы продолжались по дорожной трассе, одновременно шло асфальтирование дороги. В связи с этим пришлось запустить асфальтобетонный завод, обеспечить завоз дорожного щебня, привлечь специалистов с дорожной техникой. Справились. Из четырех районов в Бобров возили асфальт. В это время были проведены дороги с асфальтобетонным покрытием в Анну, Бутурлиновку, Таловую. За год закончили дорогу до Хренового, а это более 20 километров. Решение дорожной проблемы позволило нам соединить почти все центральные усадьбы с райцентром. Это был крупный успех. А ведь все началось с моста через Битюг, который был построен за полтора года, а с ним появилась и пятикилометровая дамба.

Может и повторюсь, но скажу, что быть секретарем райкома в районе безусловно почетно, но и ответственно. Какие только вопросы не случалось решать, чем только мне не пришлось заниматься в том же Бобровском районе? Всюду требовались человеческий подход, что особо важно, а также знание стоящих проблем и умение их оперативно решать.

Вопросом животноводства я занялся сразу и вплотную. Многие недостатки в этой сфере хозяйственной жизни повторялись почти в каждом районе. Надо было не только устранять недостатки, но и вносить в развитие животноводства что-то новое, существенное.

Животноводы, как известно, работали с темна до темна. Условия работы были во многих случаях неважными. Это еще мягко сказано. Но вкалывать им приходилось днями и ночами, без выходных и нормального отдыха в кругу семьи. Срочно приступили к реконструкции животноводческих помещений, создавать сменные профилактории для приема и содержания новорожденных телят, а также их доращивания по возрастным группам.

Для животноводов было решено организовать двухсменную работу. На фермах ввели должности воспитателей, которые помогали детям животноводов готовить уроки, а еще водить или возить их на лошадях в школу. Теперь доярки были спокойны за своих детей и стали больше уделять внимания своей непосредственной работе. Руководителями колхозов и совхозов на каждый год стал определяться конкретный валовой надой молока. Если доярка надаивала выше установленной нормы, то сверхплановая продукция оплачивалась уже вдвойне. Улучшались условия труда на фермах и в тракторных бригадах. Для этих целей строились дома с комнатами отдыха и другими удобствами. Я постарался внедрить здесь положительный опыт, который сумел достичь в Павловском районе.

Все это приносило положительную отдачу. Приведу пример, который во многом созвучен с рядом других районов, где мне пришлось работать. Когда приступили к работе по повышению эффективности в сфере животноводства, то на молочно-товарных фермах выход телят на 100 коров был тоже небольшим, около 50-ти. После принятия экстренных мер, результаты увеличились почти в два раза. Ради этого стоило бороться.

Я, как первый секретарь, члены бюро райкома, районный исполнительный комитет, решили начать строительство откормочного комплекса для крупного рогатого скота. Своими планами поделился с первым секретарем обкома С.Д. Хитровым. Тот идею поддержал.

Перейти на страницу:
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже