Такси! Такси!

К новому «пациенту» подошел неразговорчивый мастер, взялся за капот. Шофер живо встал, заискивающе поднял капот. То был совсем еще молодой шофер, и мастер сразу понял, что суетиться ему было незачем: в случившемся не было никакой его вины. Впрочем, возможно, шофер просто проявлял почтение к человеку в черном халате, который тонко знал капризы автомашин и по шуму мотора точно угадывал неисправность.

В цехе находилось с десяток машин, которые надо было отремонтировать, и одна, назначенная для разборки. Каждая стояла на гидравлическом подъемнике, и легким движением можно было заставить ее всплыть над головами, чтобы спокойно осмотреть машину снизу. Вспыхивали зарницы электросварки. Стукали по металлу гаечные ключи.

Цех текущего ремонта действует круглые сутки, и слесари его готовы ко всяким неожиданностям. Поэтому ремонтники спокойны и деловиты. Только взволнованным неудачей шоферам кажется, что они медлительны и немножко важничают. Иногда даже рассердит, что они не принимают близко к сердцу внезапную поломку. Но разве было бы больному лучше, если бы врач бледнел от испуга, когда ему покажут изувеченного человека? Хорошему, вдумчивому мастеру, который ставит заболевшей машине диагноз и лечит ее, лучше быть несуетливым, рассудительным. Не потому ли в агрегатном участке, где копаются в снятых с автомобилей моторах, слесари поставили большой аквариум с рыбками, чтобы подчеркнуть, как важны здесь спокойствие и уверенность? Пахнет бензином, маслом, металлом, у слесарей почернели руки, а от окна на них по-домашнему смотрят удивленные круглые рыбьи глаза, золотистые рыбки, по балетному извиваясь, грациозно плавают, не боясь ни запахов, ни стука. По всей видимости, рыбкам живется здесь не так уж плохо - аквариум ухоженный, в нем зеленые джунгли водорослей, от него тянется спокойный электрический свет. Неторопливые обитатели аквариума, всплывая и погружаясь, смотрят в цех и, возможно, недоумевают: ну зачем нервничать, когда так хорошо?

Однако хорошо здесь далеко не всем. В соседнее помещение, где медницко-сварочный участок, то и дело доставляют изувеченные машины. Впрочем, одни помяты слегка, и опытные жестянщики быстро разгладят металл, истребят начисто следы столкновения. Другие выглядят так, словно их долго били молотом: по капоту и бамперу, по кабине и стеклам. Вот поднятые краном на метр от пола смотрят из угла две трети «Волги» - одной трети нет: багажник смят гармошкой. Даже по внешнему виду легко определить, чья в этом вина. Документы, свидетельства очевидцев несчастья подтверждают, что водитель такси здесь ни при чем. Виновником был водитель «Жигулей». Вероятно, был он неопытным человеком: с размаху, на скорости 100 километров в час, стукнул притормозившую у светофора машину. Взыскивать с виновника не будут, хотя по его вине придется делать дорогой капитальный ремонт, а из-за его преступной неосторожности с того перекрестка увезли в беспамятстве таксиста в больницу имени Склифосовского. Взыскивать поздно: владельца новеньких «Жигулей», отправившегося чуть ли не в первую свою поездку, в живых нет, он погубил самого себя.

Таксистам достается часто. Гораздо чаще, чем это можно предположить. За год восьмой таксомоторный парк, имеющий около тысячи автомобилей, зарегистрировал две тысячи малых, средних и тяжелых аварий.

Но не надо спешить с обвинениями по адресу таксистов. Во-первых, год для такси все равно что два десятилетия для машины, которая находится в индивидуальном пользовании: одна проходит за это время километров столько, сколько другая не сделает даже за двадцать лет. А между тем, любая машина, даже самого осторожного владельца, который холит и лелеет свою собственность, не выезжает в дождь и гололед, непременно побывает в своей жизни в какой-нибудь переделке. Во-вторых, надо все-таки учитывать, кто виноват. При всей строгости автоинспекторов, которые не дают спуску таксистам, они далеко не всегда взыскивают за столкновение с них. Чаще всего виновниками оказываются индивидуальные лихачи, впрочем, вряд ли можно называть так людей, которые ездят не ежедневно и потому не имеют необходимой тренировки, да вдобавок сели в послушный, столь легко управляемый автомобиль, как «Жигули». Эта легкость сбивает с толку тех, кто не ведал свободы, водя автомобили иных марок: надо привыкнуть к его маневренности и гибкости. В-третьих, как уже было сказано, если виновен в аварии таксист, то серьезная авария большей частью падает на долю новичков. Поэтому молодых водителей не назначают на работу в ночные смены. В путевке их написана красным крупная буква «М», что означает: «Осторожно - молодой», и диспетчер, выпуская на линию, дает трафарет «Окончание работы в 17.00» и не забудет предупредить: «Вы не должны опаздывать с возвращением. Вам пока запрещается езда в темноте». Поздней осенью и ранней весной, когда сумерки наступают рано, путевые листы с красной буквой «М» возвращаются в колонну еще раньше.