Тактика штурмовой авиации

При постановке задачи части или подразделениям на штурмовую атаку конкретного объекта командир штурмовой части предусматривает:

1. Боевую зарядку самолетов для поражения данного объекта и периоды замедления взрывателей.

2. Сколько звеньев и из каких подразделений выделяется для подавления данного объекта.

3. Порядок доразведываяия цели и назначение ведущего атакующей группы и его заместителей.

4. Срок боевой готовности, время и порядок вылета.

5. Место и время атаки.

6. Место, время и способ перехода линии фронта (на бреющем полете или на высоте) при выходе на цель и при возвращении после атаки.

7. Ось маршрута для выхода в район цели, район встречи или ожидания командиров, производящих доразведывание, а если доразведывание не производится, то маршрут для непосредственного выхода на цель.

8. Боевой порядок для следования до цели и способы борьбы с воздушным противником и наземными средствами ПВО на маршруте.

9. Боевой порядок и способ нанесения штурмового удара и подавления наземных средств ПВО объекта атаки.

10. Способ установления степени фактического поражения объекта атаки.

11. Порядок ухода от цели и возвращения на свой аэродром.

12. Запасные цели, в каких случаях на них выходить и порядок их атаки.

13. Меры обеспечения наземными войсками перехода лилии фронта штурмовиками на бреющем полете и атаки объекта при непосредственном огневом взаимодействии.

14. Меры прямого или косвенного обеспечения штурмовых действий истребителями, если это установлено высшим командованием.

15. Указания по связи и о порядке представления донесения.

При атаке неподвижных, стационарных, заранее хорошо известных объектов произвести все необходимые боевые расчеты и поставить конкретную задачу на штурмовую атаку их сравнительно легко, даже и в тех случаях, когда в состав одной общей цели входят различные отдельные объекты. Гораздо «сложнее подготовить атаку, принять решение и поставить задачу на атаку тактических объектов, как правило, подвижных и разнохарактерных, но подавление которых является главнейшей задачей штурмовой авиации.

Указания, даваемые командиром части при постановке задачи на штурмовую атаку (см. выше пп. 3—8 и 10—15), хотя и требуют учета обстановки, особенностей и характера каждого конкретного объекта, но все же достаточно общи для различных неподвижных и подвижных объектов. Эти указания даются заблаговременно, по предварительному решению командира части, на основе изучения общей обстановки, посредством ориентирной карты и в порядке предварительных распоряжений. Они уточняются по мере накопления разведывательных данных, выяснения обстановки и получения предварительных распоряжений от командира и штаба штурмовой авиации; окончательно они устанавливаются перед вылетом на атаку.

Наиболее ответственными и решающими элементами постановки задачи на штурмовую атаку являются: назначение боевой зарядки (сколько и каких средств поражения), установление нормы самолетов (сколько их требуется) и установление боевого порядка и способа нанесения удара (пп. 1, 2 и 9). Эти элементы требуют подробных боевых расчетов, они тесно связаны между собой и прямо вытекают из следующих данных объекта атаки: состава цели, технико-тактических свойств и огневой мощи ПВО цели, размеров, формы и взаимного расположения отдельных объектов в пределах общей цели, возможности использования противником местности с целью укрытия и применения к ней в предвидении и в момент штурмового налета, а также зависимости штурмовых действий от местности. Правильная оценка этих элементов и производство боевых расчетов возможны лишь при соблюдении правил и положений, изложенных выше (см., главным образом, «Способы нанесения штурмового удара по различным объектам»). Оценка условий местности, назначение боевых порядков, выход на цель и нанесение штурмового удара изложены ниже.

Командир штурмовой части всегда должен иметь в виду, что надлежащая организация и подготовка, а также четкая постановка задачи на атаку являются для него более важной функцией, чем личное участие в атаке (ввиду плохой управляемости ею).

Степная или вообще ровная открытая местность позволяет войскам двигаться вне дорог, сохраняя управляемость и достаточную скорость движения (темп марша). Она обеспечивает также хорошее наблюдение за воздухом во все стороны и видимость штурмовиков на значительном расстоянии; вследствие этого на открытой местности штурмовой налет может утратить внезапность, а войска смогут своевременно подготовить и ввести в действие средства ПВО.