В летних операциях все силы и средства можно сосредоточить для уничтожения противника. Зимой же, кроме этого, требуется особое напряжение войск для преодоления трудных условий погоды и местности. Поэтому боевые действия в зимних условиях имеют ряд характерных особенностей. Глубокий снег зимой, а также распутица осенью и весной ограничивают возможность любого движения войск вне дорог. В этих условиях боевые действия сводятся главным образом к борьбе за дороги и населенные пункты. При расчете времени необходимо все цифры, как правило, увеличивать в три-четыре раза. Короткие дни и длинные ночи еще более сокращают время, благоприятное для ведения боевых действий. Особенно важное значение для достижения успеха в зимних условиях приобретают самостоятельность командиров и рядовых, их личная инициатива и способность быстро приспосабливаться к обстановке.
Зима в Восточной Европе начинается (примерно в середине октября) и заканчивается (в середине марта) трех-четырех-недельными периодами распутицы. Осенью и весной передвижения ограничиваются не в меньшей степени, чем во время самых суровых зимних месяцев. Ввиду отсутствия дренажа и кюветов вдоль дорог, вследствие недостаточного регулирования режима рек, а также в результате высокого уровня грунтовых вод в периоды распутицы Восточная Европа превращается в болото и море грязи.
За осенней распутицей в середине ноября начинается трехпятинедельный период, когда почва сильно промерзает, а снежный покров бывает еще невелик и не превышает 10–20 см. Это время, если не считать непродолжительности светлого времени суток и трудности ведения инженерных работ, является благоприятным для ведения боевых действий.
Сильные снегопады начинаются, как правило, с середины декабря и достигают кульминационного пункта в январе. Глубина снежного покрова часто доходит до 1–2 м, не считая снежных наносов. Это делает почти невозможным какое-либо движение вне дорог. Но и по дорогам, если они не расчищаются от снега, продвигаться также очень трудно.
Морозы обычно начинаются с середины ноября, когда они уже достигают 15°. В декабре — феврале температура часто падает до -40°. Частое чередование сильных морозов и мягкой погоды крайне отрицательно сказывается на здоровье людей.
Малая заселенность Восточной Европы, недостаточно развитая сеть шоссейных и железных дорог, а также множество болот, обширные степи и большая протяженность территории еще больше усиливают отрицательное влияние зимы.
Все это должно учитываться в планах боевых действий, в частности, при расчете времени и постановке задач войскам. Необходимо правильно определять требуемое количество материальных средств и способы их подвоза, а также предусматривать обеспечение войск зимней одеждой. Войска должны иметь возможность заблаговременно изучить особенности ведения боевых действий, а также освоить специфику эксплуатации вооружения и боевой техники в зимних условиях.
Зимой чрезвычайно трудно проводить крупные наступательные действия с решительными целями. В зимних условиях критический момент наступательной операции наступает намного раньше, чем летом. Ударные части наступающих войск привязаны к дорогам. Поэтому они имеют очень узкое построение и легко могут быть отрезаны. Обход крупных очагов сопротивления связан с большой затратой времени и значительной нагрузкой на войска. Фронтальное наступление при глубоком снежном покрове в большинстве случаев неосуществимо. Если оно в какой-то степени все же возможно, то необходимо стремиться к проведению двустороннего охвата. Наступление ночью, в тумане или в метель облегчает осуществление охвата. Каждое наступление должно готовиться особенно тщательно. Боевые действия, как правило, должны развиваться в узкой полосе, например, вдоль дороги, или ограничиваться захватом ближайшего населенного пункта, так как огневые позиции тяжелого оружия, противотанковых средств и артиллерии в большинстве случаев могут быть выбраны лишь в непосредственной близости от дорог. Для нанесения удара по флангу или тылу противника целесообразно выделять специальные команды на канадских лыжах.
Оценивать местность зимой по карте будет ошибкой. Кроме изучения карты, необходимо провести тщательную рекогносцировку местности, особенно на участках снежных наносов.