Танк № 1 «Рено ФТ-17»

После падения Франции «Рено», находившиеся в колониях остались в распоряжении правительства Виши. 6-я и 7-я танковые роты в Сирии после боев 1940 года получили на переоснащение 90 «Рено» R-35, и FT вывели в резерв. В ходе боев вишистских французских войск с союзническими войсками в июне-июле 1941 года «Рено» применялись ограниченно. Такая же ситуация сложилась в Северной Африке. Вишистское правительство Петена старалось модернизировать имевшиеся у него силы, и «Рено» FT оказались выведенными из боевых подразделений. Однако их свели в отдельные резервные танковые роты и продолжали использовать в качестве неподвижных огневых точек на обороне различных объектов, включая аэродромы. В ноябре 1942 года во время американо-британской операции «Торч» по высадке в Северной Африке «Рено» FT приняли участие в боях — например, они усиливали оборону пехоты против американских войск на пляжах Порт-Льятсй в Марокко. Впрочем, с союзниками французы, привыкшие капитулировать, заключили перемирие еще быстрее, чем с немцами.

Американские солдаты осматривают захваченный «Рено» FT (немецкое обозначение PzKpfw. 730 (f)). Франция, лето 1944 года. Скорее всего, танк принадлежал одному из подразделений аэродромного обслуживания люфтваффе (ЯМ).

ГЕРМАНИЯ. В результате кампании 1940 года во Франции немцы захватили 704 танка «Рено» FT. из них только около 500 -в работоспособном состоянии. Часть машин была отремонтирована и под обозначением Pz.Kpfw. 17R 730 (0 или 18R 730 (О (с литой башней) использовалась для патрульно-охранной службы.

«Рено» служили и для обучения механиков-водителей германских частей на территории Франции. Часть разоруженных машин использовали в качестве подвижных командных и наблюдательных пунктов. В апреле 1941 года сотню «Рено» FT с 37-мм пушками выделили для усиления бронепоездов. Их крепили на железнодорожные платформы, получая таким образом дополнительные броневагоны. Эти бронепоезда патрулировали дороги вдоль побережья Ламанша. В июне 1941 года некоторое количество «Рено» и бронепоездов с ними выделили для борьбы с партизанами на оккупированных территориях, 5 танков на железнодорожных платформах использовали для зашиты дорог в Сербии. Для тех же целей несколько «Рено» использовались и в Норвегии.

Постоянным пользователем трофейных «Рено» оказались люфтваффе, которые применяли их (всего около 100 штук) на охране аэродромов, а также для расчистки взлетных полос — для этого на нескольких танках без башен установили бульдозерные отвалы.

Поскольку двигаться боевым и вспомогательным танкам приходилось по дорогам, на лобовой лист и корму обычно крепили германский регистрационный номер и фару в кожухе.

Башни «Рено» FT с 37-мм пушками на бетонном основании пытались использовать в укреплениях на побережье Ламанша (для этого 20 танков разобрали в мае 1941-го), но для этой цели больше подходили башни «Рено» R-35 и «Гочкис» Н-39 с более толстой броней.

Американские войска в Нормандии в 1944 году столкнулись с «Рено» FT, вкопанными в землю по середину или по крышу корпуса в качестве огневых точек на подступах к важным объектам, перекрестках улиц и т.п. Эти машины приняли участие и в уличных боях во время Парижского восстания 1944 года.

Видимо, последний раз «Рено» FT-17 пошли в бой в августе 1945-го, когда подразделение французских танков вступило в бой с японцами у Ханойской крепости.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Более четверти века активной боевой службы с географией от Западной Франции до Дальнего Востока и от Финляндии до Марокко — весьма почтенная характеристика для машины, успешно разработанной и пушенной в производство в разгар Первой мировой войны. Классическая схема компоновки и первая достаточно успешная реализация — конечно, в рамках своего времени — «формулы танка», сочетание оптимальных боевых, производственных и эксплуатационных показателей ставят «Рено» FT в ряд наиболее выдающихся конструкций в истории техники.

ПЕРЕЧЕНЬ ИСТОЧНИКОВ:

1. РГВА: ф. 31811, on. 2, д. 791

2. Александер Н. Курс артиллерии. М., «Военный вестник», 1927

3. Алексеев А. Особенности действий танков ночью. М., «Воениздат», 1938

4. Антонов Е.С., Магидович Е.И., Артамонов Б.А. Танк. М., «Воениздат», 1946

5. Архипов B.C. Время танковых атак. Военные мемуары. М., Воениздат, 1981

6. Барятинския М., Колмиец М. Бронеавтомобили Русской армии 1906-1917, М., Издательский центр «Техника-молодежи», 2000

7. Белое Движение на Северо-Западе России // альманах «Белая Гвардия» № 7. М., «Посев», 2003

8. Биязи Н.Н. Военная техника в горах. М., Госвоениздат, 1940

9. Боевой устав броневых сил РККА. 4.1. Книга 1 Танки (1929). М.-Л., Государственное издательство. Отдел военной литературы, 1929

10. Бозе фон, Т. Катастрофа 8 августа 1918 г. М., «Госовениздат», 1937

11. Буше Ж. Бронетанковое оружие в войне. М., Издательство иностранной литературы, 1956