Первые три модификации танка «Кромвель» были вооружены пушкой калибра 57 мм, которая применяла лишь один тип боеприпасов - стальную болванку. Однако на модель «Кромвель» Mk IV стали устанавливать орудие QF Mk V калибра 75 мм с укороченным стволом и дульным тормозом, которое использовало несколько типов боеприпасов, в том числе противотанковые снаряды, способные пробить броневой лист толщиной 68 мм под углом 30° на дальности 455 м.
Дополнительное вооружение танка «Кромвель» Mk IV включало два пулемета калибра 7,62 мм и 50,8-мм гранатомет. Один пулемет устанавливался в специальной установке в передней части корпуса и мог наводиться по горизонтали в секторе 32° (12° влево и 20° вправо от центральной линии). Боекомплект к пулеметам включал 22 цинковые коробки, или 4952 патрона. Гранатомет был размещен справа на крыше башни, боекомплект - 30 гранат. Кроме того, на первых серийных танках этого типа устанавливали и зенитные пулеметы - два 7,7-мм «Виккерс» или один 7,7-мм «Брен» с боекомплектом соответственно 2000 и 600 патронов, однако впоследствии от них отказались.
Ходовая часть танка состояла из пяти опорных катков, расположенного сзади ведущего колеса и переднего ленивца. Все опорные катки, кроме второго, имели гидравлические амортизаторы. Гусеничная лента с каждого борта имела 125 траков шириной 100 мм.
Силовая установка «Метеор» включала бензиновый 12-цилиндровый V-образ- ный двигатель с жидкостным охлаждением и объемом 27,02 л. Трансмиссия фирмы «Меррит-Браун» предусматривала 5 передач вперед и одну назад. Питание двигателя осуществлялось из двух стандартных топливных баков емкостью 527 литров или дополнительного (резервного) емкостью 136 л.
В состав боекомплекта 75-мм пушки входили 64 снаряда, в том числе осколочно-фугасные М48, бронебойные М61, осколочные (шрапнельные) М72 и дымовые М64 (с белым фосфором). Все боеприпасы, кроме дымовых, были американского производства.
Толщина брони передней части башни составляла 76 мм, по бортам 63 и крыши башни - 20 мм. В башне размещались три члена экипажа - командир, перед ним и чуть ниже -наводчик, справа от командира - заряжающий. Механизм поворота башни - гидравлический, хотя имелся и ручной привод. По вертикали орудие наводилось ручным приводом на углы от -12,5° до +20°.
Стрелок курсового пулемета находился в передней части корпуса слева. Справа размещался механик-водитель, перед ним были установлены рукоятка переключения передач (между колен) и рычаги управления бортовыми передачами.
Крейсерский танк MK VI «Крусейдер»
«Крусейдер III» стал первым английским танком, вооруженным эффективной 57-мм пушкой. Другим достоинством машины стала его ходовая часть, обеспечивавшая высокую скорость и подвижность.
Танк Mk VI «Крусейдер» был разработан фирмой «Наффилд». Его прототип А15 привлекал внимание тем, что в передней части корпуса были установлены две небольшие башенки с пулеметами калибра 7,92 мм. В ходе испытаний отказались от одной из них, установленной перед люком механика-водителя. Кроме того, выявились многочисленные недостатки силовой установки и трансмиссии, от которых полностью не удалось избавиться и в последующих моделях.
Первые серийные машины получили обозначение «Крусейдер I», были вооружены 40-мм пушкой и имели максимальную толщину брони 40 мм. Уже в 1941 году, с поступлением на вооружение, стало ясно, что эти танки не отвечают современным требованиям. Поскольку новые более мощные танковые пушки калибра 57 мм находились в начальной стадии производства, решили сначала усилить броневую защиту. «Крусейдер II» имел максимальную толщину брони 50 мм, а на модификации «Крусейдер III» установили и новую пушку с боекомплектом 63 снаряда. Именно «Крусейдер III» довольно активно применялись в боях, особенно в Северной Африке, пока им на смену не пришли танки «Шерман». На поле боя это были юркие и маневренные машины, однако очень слабая броневая защита делала их весьма уязвимыми. Кроме того, оставались многочисленные технические проблемы, надежность танков была невысокой. Модификацию «Крусейдер IICS» вооружили гаубицей калибра 76,2 мм.