Танки Второй мировой. Часть I

По сравнению с "Кромвелем" в ходовую часть "Кометы" были внесены серьезные изменения: опорные катки имели меньший диаметр, появились четыре поддерживающих катка (в центре и справа)

Танки Comet 1-го Королевского танкового полка на послевоенных маневрах. Гер мания, осень 1945 г.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРЕЙСЕРСКОГО ТАНКА Comet

БОЕВАЯ МАССА, т: 35,78.

ЭКИПАЖ, чел.: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 7652, ширина – 3048, высота – 2680, клиренс – 457.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Мк 2 калибра 77 мм, 2 пулемета BESA калибра 7,92 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 61 артеыстрел, 5175 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопические прицелы № 50x31 Мк 1 или 2 AFV Sight Gear 75 mm для пушки; № 50x1,9 Мк 1 для курсового пулемета.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 76, борт – 43, корма – 25,4; башня: лоб -102, борт – 63,5.

ДВИГАТЕЛЬ: Rolls-Royce Meteor, 12-цилиндровый, V-образный, карбюраторный, жидкостного охлаждения; мощность 600 л.с. (441,6 кВт) при 2550 об/мин.; рабочий объем 27 000 см #179; . ТРАНСМИССИЯ: двухдисковый главный фрикцион сухого трения, трансмиссия Merritt- BiownZS (пятискоростная несинхронизированная коробка передач, планетарные механизмы поворота и колодочные тормоза); бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять обрезиненных опорных катков большого диаметра на борт, четыре обрезиненных поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения (зацепление цевочное), подвеска индивидуальная, на цилиндрических пружинных рессорах (1, 2, 4 и 5-й опорные катки имели гидравлические амортизаторы двухстороннего действия); в каждой гусенице 114 траков шириной 394 мм, шаг трака – 112 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 47.

ЗАПАС ХОДА, км: 198.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 24, высота стенки, м – 0,92, ширина рва, м – 2,3, глубина брода, м – 1,1.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция № 19.

Cruiser Tank Centurion (A41)

Наиболее мощный, по-настоящему современный и, одновременно, последний танк, разработанный в Великобритании е годы Второй мировой войны. Проектировался с 1943 г. фирмой АЕС. С сентября 1944 г. по январь 1945 г. на государственных арсеналах в Вулвиче и Ноттингеме были изготовлены 20 предсерийных экземпляров.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИКорпус – сварной, из катаных бронелистов, бортовые листы для удобства компоновки ходовой части установлены с неболь

шим развалом наружу. Башня – сварная, с литой лобовой частью и кормовой нишей. Первые пять машин были вооружены 17- фунтовой пушкой, 20-мм автоматической пушкой Polsten в шаровой установке слева от маски и пулеметом Besa в шаровой установке в нише башни. На остальных машинах вместо кормового пулемета имелся круглый люк с откидной крышкой. На последних 10 танках вместо 20-мм пушки устанавливался пулемет Besa. На последних пяти – экспериментальная автоматическая трансмиссия Sinclair SSS Powerflow. Подвеска – типа Хорстман.

Первый предсерийный образец танка А41 (вверху и справа). Хорошо видны 20-мм пушка Polsten и круглое заглушённое отверстие в кормовой нише башни. Последнее предназначалось для монтажа шаровой установки пулемета или эвакуационного люка

Вид сбоку на крейсерский танк Centurion А41

Серийный танк Centurion Mk 1. Шаровая установка пушки Polsten заменена на установку пулемета Besa, кроме того, на серийных машинах имелись ящики для снаряжения

В начале мая 1945 г. первые шесть машин (три из Вулвича и три из Ноттингема) отправили на континент в Гвардейскую танковую дивизию для испытаний в боевых условиях. Однако война в Европе уже закончилась. В течение июня и июля 1945 г. танки проходили испытания на территории Бельгии. В Германии новые танки "кочевали" из части в часть и испытывались вместе с "Шерманами" и "кромвелями". В ходе испытаний отказались от кормового пулемета и 20-мм пушки, внесли ряд других усовершенствований.