В послевоенное время "пантеры" состояли на вооружении в Чехословакии (около 70 единиц), Венгрии и Франции. Во Франции до 1947 г. 50 "пантерами" был вооружен 503-й танковый полк, дислоцировавшийся в Мурмелоне.
На базе "Пантеры" изготавливались самоходно-артиллерийские установки, ремонтно-эвакуационные машины, командирские танки и машины передовых артиллерийских наблюдателей.
БОЕВАЯ МАССА, т: 44,8.
ЭКИПАЖ, чел,: 5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 8660, ширина – 3270, высота – 2995, клиренс – 560
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка KwK 42 калибра 75 мм; два пулемета MG 34 калибра 7,92 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 82 артвыстрела, 4200 патронов.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: монокулярный телескопический прицел TZF 12а.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 85, борт – 50, корма – 40; крыша, днище -17; башня -17 – 110.
ДВИГАТЕЛЬ: Maybach HL 230 Р30,12-цилиндровый, карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 700 л.с. (515 кВт) при 3000 об/мин, рабочий объем 23 095 см #179;.
ТРАНСМИССИЯ: трехдисковый главный фрикцион сухого трения, семискоростная коробка передач АК 7-200(7 вперед, 1 назад), планетарный механизм поворота, бортовые передачи и дисковые тормоза.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: 16 обрезиненных опорных катков в два ряда на борт, один поддерживающий каток, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); подвеска – индивидуальная, торсионная, в каждой гусенице 86 траков шириной 660 мм, шаг трака 153 мм.
СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, км/ч: 55.
ЗАПАС ХОДА, км: 250.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30; ширина рва, м – 2,45; высота стенки, м – 0,9; глубина брода, м – 1,9.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Fu 5.
Panzer VI Ausf.E Tiger (sd.kfz.181)
Лучший тяжелый танк периода Второй мировой войны. Конкуренцию ему мог составить только советский тяжелый танк ИС-2, не уступавший "Тигру" ни в чем, кроме вооружения. Разработан фирмой Henschel, выпускался заводами Henschel и Wegmann. С августа 1942 по август 1944 г. изготовлено 1350 танков.
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
Башня и корпус – сварные с соединением броневых листов в шип. Первые 495 танков оснащались оборудованием, позволявшим им преодолевать водные преграды глубиной до 4 м. Последние 800 танков имели опорные катки с внутренней амортизацией. Начиная с 251-й машины на танках устанавливался двигатель Maybach HL 230 Р45. Со второй половины 1943 г. первоначальная конструкция командирской башенки заменена новой, унифицированной с "Пантерой". Вносились и другие, менее существенные изменения.
Специально для танков "Тигр" была создана новая тактическая единица – тяжелый танковый батальон (schwere Panzerabteilung – sPzAbt), представлявший собой отдельную воинскую часть, которая могла действовать как самостоятельно, так и придаваться другим частям или соединениям Вермахта. Формирование первых тяжелых танковых батальонов – 501 – го и 502-го – началось в мае 1942 г.
Впервые "тигры" были применены осенью 1942 г. на северо-западном участке Восточного фронта в составе 502-го тяжелого танкового батальона. Спустя два месяца в Северной Африке вступили в бой "тигры" 501-го батальона. В январе 1943 г, под Ростовом-на-Дону вступили в бой Pz.VIE 503-го тяжелого танкового батальона.