Танки Второй мировой. Часть I

На базе Pz.IV выпускались самоходно- артиллерийские установки, командирские танки, машины передовых артиллерийских наблюдателей, эвакуационные тягачи и мостовые танки.

После капитуляции Германии крупная партия из 165 Pz.IV была передана Чехословакии. Пройдя ремонт, они состояли на вооружении чехословацкой армии вплоть до начала 1950-х годов. Кроме Чехословакии в послевоенные годы Pz.IV эксплуатировались в армиях Испании, Турции, Франции, Финляндии, Болгарии и Сирии.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Pz.IVJ

БОЕВАЯ МАССА, т: 25.

ЭКИПАЖ, чел.: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 7015, ширина ~ 2880, высота – 2680, клиренс -400.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка KwK 40 калибра 75 мм и 2 пулемета MG 34 калибра 7,92 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 80 – 87 артвыстрелов и 2700 патронов,

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел TZF 5/1.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб – 80; борт – 30; корма – 20; крыша – 16; днище – 10; башня – 30 – 80.

ДВИГАТЕЛЬ: Maybach HL120TRM, 12-цилиндровый, карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения, рабочий объем 11 867 см #179;; мощность 300 л.с. (221 кВт) при 3000 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: трехдисковый главный фрикцион сухого трения, шестискоростная синхронизированная коробка передач ZF SSG 77, планетарный механизм поворота, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь обрезиненных опорных катков малого диаметра на борт, сблокированных попарно в четыре тележки, подвешенные на четвертьэллиптических листовых рессорах; ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); три поддерживающих катка; в каждой гусенице 99 траков шириной 400 мм.

СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, км/ч: 38.

ЗАПАС ХОДА, км: 300.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30; ширина рва, м – 2,2, высота стенки, м – 0,6; глубина брода, м -1,2.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Fu 5.

Тяжелые танки Panzer V Panther (Sd.Kfz.171)

"Пантера" Ausf.D во дворе фирмы MAN. Май 1943 г.

Один из самых известных танков Второй мировой войны. По немецкой классификации относился к средним, по сути же, являлся тяжелым. Разработан фирмой MAN в 1941 – 1942 гг. С января 1943 по апрель 1945 г. заводы фирм MAN, Daimler-Benz, MNH и Henschel выпустили около 6 тыс. единиц.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

Pz. VD – первый серийный вариант. Масса 44,8 т. Габариты 8850x3430x2910 мм. Вооружение: 75-мм пушка KwK 42 с длиной ствола 70 калибров, спаренный пулемет MG34, курсовой пулемет MG34 в бугельной установке. Двигатель Maybach HL 230Р30 мощностью 700 л.с. Толщина брони 17 – 100 мм. На машинах поздних выпусков появилась командирская башенка нового типа. Изготовлено 851 единица.

Pz. VA – введена шаровая установка курсового пулемета, ликвидированы лючок для выброса стреляных гильз и бойницы для стрельбы из личного оружия в бортах башни, бинокулярный прицел заменен монокулярным. Уменьшен угол возвышения пушки. Изготовлено 1768 единиц.

Pz.VG – изменен угол наклона бортовых бронелистов корпуса (61° вместо 50° у D и А), ликвидирован люк-пробка в лобовом листе корпуса. Внесены изменения в системы двигателя. Новые люки пулеметчика и механика-водителя. На машинах поздних выпусков – маска пушки с "юбкой" в нижней части. Изготовлено 3740 единиц.

"Пантерами" предполагалось заменить в боевых частях танки Pz.III и Pz.IV, однако темп серийного производства не соответствовал потребностям войск. В конце концов было решено, что перевооружению новыми танками подлежит только один батальон в танковом полку.

В состав батальона входили четыре роты по 17 танков в каждой. При штабе состояло еще восемь танков, саперный взвод и взвод ПВО, вооруженный самоходными зенитными орудиями. Имелась в батальоне и техническая рота, укомплектованная эвакуационными тягачами и различными автомашинами. На практике же организация частей никогда не соответствовала штату. В частях Панцерваффе насчитывалось в среднем 51 – 54 танка "Пантера", а в войсках СС 61 – 64.

"Пантера" Ausf.D на НИБТПолигоне в подмосковной Кубинке. 1946 г.

"Пантера" Ausf.D позднего выпуска. Эта машина имеет многие черты характерные для Ausf.A, – одну фару на лобовом листе, новую командирскую башенку, отсутствие лючка для выброса стреляных гильз в левом борту башни и т.д.