Читаем Танки Второй мировой. Часть I полностью

Летом 1941 года основными поставщиками танков для действующей армии были традиционные заводы-изготовители мирного времени. Однако уже осенью многие из них в связи с эвакуацией были вынуждены временно прекратить выпуск танков. Речь идет о заводе №183, эвакуированном из Харькова в Нижний Тагил, Кировском заводе, отправленном в Челябинск, и московском заводе №37, убывшем в Свердловск. Резко сократился и выпуск дизелей В-2 из-за эвакуации завода №75 из Харькова в Челябинск. По этой причине в конце 1941 – начале 1942 годов на значительной части танков Т-34 и КВ устанавливались бензиновые моторы М-17. Вместе с тем, в 1941 году к производству танков были привлечены судостроительный завод "Красное Сормово" (№112), ГАЗ и завод №264 (Сталинградская судоверфь).

Танки 7-34-85 перед отправкой на фронт. Нижний Тагил, завод Ns 183, апрель 1945 г.

В итоге эвакуации и слияний различных предприятий сложилась танковая промышленность Советского Союза, обеспечивавшая Красную Армию танками в годы Великой Отечественной войны. Основными производителями легких танков были заводы №37 в Москве и Свердловске, №38 в Кирове, №264 в Сарепте и ГАЗ. Выпуск средних танков в разное время осуществлялся заводами №183 в Харькове и Нижнем Тагиле, №112, СТЗ, Уралмашзаводом, заводом №174 в Омске и на завершающем этапе войны заводом №75 в Харькове Что касается тяжелых танков, то основным и единственным их изготовителем после объединения Ленинградского Кировского и Челябинского тракторного заводов стал Челябинский Кировский завод, который в 1942 – 1943 годах, компенсируя потерю СТЗ, был вынужден параллельно С КВ освоить выпуск танков Т-34.

Несмотря на все трудности 1942 года – большие потери, вторую волну эвакуации, потерю СТЗ и ряда предприятий- смежников – именно этот год стал рекордным с точки зрения производства танков в СССР. В 1942 году заводские цеха покинули 24 445 танков всех типов, В последующие годы войны танков производилось меньше: 19 892 шт, в 1943 году. 16 923 – в 1944-м и 9035 – в 1945-м. Уменьшение производства танков в 1943 и 1944 годах было связано с началом массового выпуска самоходно-артиллерийских установок. Всего же за время Великой Отечественной войны советская танковая промышленность произвела 75 047 танков всех типов.

В течение 1942 – 1943 годов в серийном производстве в основном состояли танки, принятые на вооружение еще до войны. Ситуация позволяла ограничиваться их текущей модернизацией и в основном наращивать выпуск. В том числе и с этой целью в 1941 и 1942 годах были приняты на вооружение легкие танки Т- 60 и Т-70, выпуск которых в ходе войны был прекращен. Однако появление на фронте новых немецких танков Pz.V "Пантера" и Pz.VI "Тигр", а также большого количества модернизированных средних танков Pz.IV заставили разработать и запустить в серийное производство средний танк Т-34-85, представлявший собой глубокую модернизацию танка Т-34 (если вообще не новый танк), и абсолютно новый тяжелый танк ИС. Именно эти машины составляли основу танкового парка Красной Армии на заключительном этапе Великой Отечественной войны.

<p>Легкие танки</p><empty-line></empty-line><p>Малый танк сопровождения МС-1(Т-18)</p>

Легкие танки MC-1 проходят по Красной площади. 7 ноября 1930 г.

Первый советский танк, запущенный в массовое производство. Разработан в 1925 – 1926 гг. в конструкторском бюро Орудийно-арсенального треста. Предназначался для непосредственного сопровождения пехоты (МС-1 – "малый сопровождения, образец первый"). Изготавливался заводом "Большевик" (г.Ленинград) и Мотовилихинским машиностроительным заводом (г.Пермь). С 1928 по 1931 г. выпущено 959 единиц.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

МС-1(Т-18) обр. 1927 Г. – корпус и башня клепаные, собирались на каркасе. Башня – шестигранная, с наблюдательной башенкой грибовидной формы. Двигатель располагался поперек корпуса и был выполнен в одном блоке с главным фрикционом и коробкой передач. В кормовой части корпуса имелся "хвост".

МС-1 (Т-18) обр. 1930 г. – башня С прямоугольной кормовой нишей, двигатель мощностью 40 л.с., четырехскоростная КП, литое ведущее колесо. Боевая масса 5,68 т. Габаритные размеры: 4350x1760x2120 мм. Боекомплект: 104 выстрела, 2016 патронов. Скорость макс. – 17,5 км/ч.

С 1929 г. танки МС-1 начали поступать на вооружение вновь формируемых механизированных частей. Они активно использовались в учебных целях – 103 машины сразу после изготовления были переданы в распоряжение ОСОАВИАХИМа и ряда военно-технических учебных заведений.

Боевое крещение МС-1 получили в ноябре 1929 г. во время советско-китайского вооруженного конфликта на КВЖД. В боевых действиях принимала участие отдельная танковая рота, насчитывавшая девять боевых машин.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Артиллерия русской армии (1900-1917 гг.). Том 3: Тактика и стрельба артиллерии
Артиллерия русской армии (1900-1917 гг.). Том 3: Тактика и стрельба артиллерии

Книга состоит из двух частей — четвертой и пятой. Часть четвертая посвящена вопросам тактики русской артиллерии. Разобрав сначала общие основы боевого применения артиллерии, которыми русское командование руководствовалось при подготовке этого рода войск к войне, автор переходит к характеристике каждого вида боя в отдельности, иллюстрируя их боевыми примерами участия артиллерии в войне. В заключение этой части автор дает выводы из опыта войны.В части пятой дается описание всех способов стрельбы, которые существовали в предвоенный период и которыми русская артиллерия пользовалась в процессе войны. Так же, как и предыдущая часть, часть пятая иллюстрируется боевыми примерами из опыта войны.Книга предназначается для генералов и офицеров Советской Армии.

Евгений Захарович Барсуков

Технические науки
Боевые корабли мира на рубеже XX XXI веков. Часть I. Подводные лодки
Боевые корабли мира на рубеже XX XXI веков. Часть I. Подводные лодки

Справочник. 2000 г. В справочнике содержатся данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым боевым (с ударным оружием) подводным лодкам. Приведены данные по 112 проектам, типам атомных и неатомных подводных лодок, находящихся в составе флотов 46 стран мира. По каждому проекту, типу подводной лодки представлены тактико-технические характеристики, наружные виды и общее расположение. Приведены сведения по численному составу, срокам создания и предприятиям - строителям подводных лодок. Отмечены особенности технического облика подводных лодок и наиболее заметные события их службы. Выполнен анализ современного состояния подводных флотов мира и основных направлений их развития. В виде отдельных приложений приведены основные данные по ракетному, ракетно-торпедному, торпедному и минному оружию, радиоэлектронному вооружению подводных лодок, а также сведения по подводным аппаратам для взаимодействия с подводными лодками. Прим. Таблицы выпуска оставлены картинками. Таблицы воорудения переведены в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.  

А. Н. Гусев , Юрий Иосифович Александров

Технические науки / Образование и наука
Информационная безопасность человека и общества: учебное пособие
Информационная безопасность человека и общества: учебное пособие

В учебном пособии рассмотрены основные понятия, история, проблемы и угрозы информационной безопасности, наиболее важные направления ее обеспечения, включая основы защиты информации в экономике, внутренней и внешней политике, науке и технике.Обсуждаются вопросы правового и организационного обеспечения информационной безопасности, информационного обеспечения оборонных мероприятий и боевых действий. Особое внимание уделяется обеспечению информационной безопасности в правоохранительной сфере, а также при возникновении чрезвычайных ситуаций.Рассматриваются сущность и методы информационного воздействия на человека, информационная безопасность в сфере духовной жизни человека и общества, в повседневной жизни.Пособие соответствует требованиям образовательного стандарта и предназначено для студентов педагогических вузов специальности 033300/050104 «Безопасность жизнедеятельности». Может быть рекомендовано руководителям и работникам образовательных учреждений, слушателям курсов переподготовки и повышения квалификации работников образования, специалистам по обеспечению безопасности.Рекомендовано УМО Министерства образования и науки РФ по специальностям педагогического образования в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений, обучающихся по специальности 050104(033300) «Безопасность жизнедеятельности»Издано при финансовой поддержке Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям в рамках Федеральной целевой программы «Культура России».

Виктор Павлович Петров , Сергей Викторович Петров

Технические науки / Образование и наука