Танкист (СИ)

  1-й маневренной поставлена задача в кратчайшие сроки достигнуть Оямамбецу, начального пункта переправы через Анива-залив. У пляжа в шести километрах от Корсакова береговая оборона японцев в течение двух часов не давала им пройти дальше. Танки прошли, а бтр и автомашины японцы остановили. Броне пришлось вернуться. Несколько дотов и хорошо замаскированных 75мм орудий, прятались на небольшой гряде, где стояла какая-то стела с иероглифами. У замыкающего колонну танка отказало орудие, из откатника вылетело масло, поэтому помочь мотопехоте он не смог. Танк отправили на ремонт, из бригады прислали два, на всякий пожарный случай. После заминки пошли дальше, но до ночи не успели зачистить все побережье. Много дотов и дзотов. С утра вошли Оямамбэцу, ликвидировали там шесть огневых точек, и дошли до угольных разрезов Оямамбэцу, где сутки вели бой с батальоном 'народного ополчения'. Боем это было немного сложно назвать, но сопротивлялись они до последнего патрона. В плен никто не сдался, все покончили собой, кроме нескольких тяжелораненых. Но, дорога здесь не кончилась! Вдоль западного берега она шла еще 13 километров. Здесь не было местных жителей, только военные. Хороший опорный пункт, который заканчивался небольшим фортом с шестью морскими орудиями 100 мм в трех башнях. Все, дальше никого нет. Мыс Анива - освобожден. Здесь, у фортика, находился довольно удобный спуск на припай, отсюда инженерные батальоны и начали тянуть ледовую дорогу.

  Они разбрасывали слоем в двадцать - тридцать сантиметров ветки, обрамляли их бревнами, присыпали снегом и несколько раз обливали пресной водой из двух речушек неподалёку. Из карьеров возили каменный уголь, довольно приличный антрацит, так что тепло в палатках и домиках поддерживалось. Несколько легких гусеничных плавающих транспортеров LVT-2 сновали туда-сюда подвозя все для саперов. Пока дорога шла по припаю, дело шло быстро. Затем началась полоса торосов. Их расчистили и скрепили японскими рельсами, найденными в Корсакове. В штабе фронта начались 'волнения': почему Сергей не уничтожает остатки японской армии на мысу Крильон и не начал вести трассу от порта в бухте Морж там на 40 км короче.

  - По докладам товарища ПАГа - восточный маршрут безопаснее и состоит всего из трех полей. А Западный - из восьми. Вероятность того, что западный разрушится - гораздо больше.

  - Вы верите японцам?

  - Каким японцам?

  - Ну, вы только что сказали: товарищ Пак.

  - Не Пак, а ПАГ - Павел Афанасьевич Гордиенко, начальник ледовой разведки Чукотского участка СевМорПути. Они на собаках уже побывали у японского берега.

  Бригады вышли на основное поле, замерили толщину льда, и дальше дорогу стали тянуть без усиления: просто разгребая снег и оборудуя огневые точки зенитной артиллерии. Соблюдалась полная маскировка. Все на лед выходили только в маскхалатах.

  А от мыса Сойя начали тянуть свою дорогу японцы. Начались активные воздушные бои, а танкисты одевали 'боевых коней' в ПС-1. Понтоны не помогут во льду, но, если танк провалится, то уйдет вниз со скоростью топора, а так - экипаж успеет выскочить. Плюс понтон каждого борта имел 500 литров топлива, две заправки для танка. Инженеры вышли на припай японского берега и укрепили в шести местах спуск с основного поля. И колонна танков ранним вечером, чуть только стемнело, тронулась вперед. А японцев отвлекли атакой на последние их силы на Крильоне. Там заговорили орудия, там начался активный ночной бой. Восточнее, в полной темноте, держа установленную дистанцию, 1-я гвардейская маневренная и 28-й гвардейский ударный корпус двигались уже по центральному ледовому полю. Через шесть часов подошли к спускам на припай, шел невысокий новолунный прилив, и, как только поля сошлись, шесть колонн начали движение. Дальше дороги не было, разведка успела только расставить посты и проложить лыжные следы для машин. Увеличили скорость до максимума, так проще проскакивать возможные препятствия. Танк Сергея, как самый тяжелый, шел последним в средней колонне. Скрипнул настил из рельсов, и Михаил дал по газам.

  - Миша! Держи 40, не больше, и дистанцию.

  - Ох, Серега! У меня уже все руки мокрые. Как представлю: сколько здесь до дна!

  - Уже мельче, всего сорок.

  - Всего! Не смешите мои тапочки.

  С левого фланга доложили, что меняют направление: пошли трещины.

  - Увеличить дистанцию и скорость! Вправо 500 разрешаю.