Течет река Мойка. Правый берег. От Невского проспекта до Устья

Мой любимый поэт Николай Яковлевич Агнивцев боготворил Петербург, искренне преклонялся перед его нелегкой судьбой и величием. Одной из замечательных публикаций поэта оказался сборник стихов «Блистательный Санкт-Петербург», изданный в эмиграции в 1923 году. Его тогда составили миниатюрные сюжетные новеллы о покинутом городе – насмешливые, ироничные и в то же время до слез грустные.

Воспевая любимые уголки оставленного им города, Агнивцев точными штрихами характеризует его знаменитые водоемы: реку Мойку, Екатерининский и Крюков каналы.

Вы не бывали на канале?
На погрузившемся в печаль
Екатерининском канале,
Где воды тяжелее стали,
За двести лет бежать устали
И побегут опять едва ль.
Вы там, наверное, бывали?
А, не бывали! Очень жаль!

Эрот в ночи однажды тайно

Над Петербургом пролетал
И уронил стрелу случайно
В Екатерининский канал.
Старик-канал, в волненье странном,
Запенил, забурил вокруг
И вмиг Индийским океаном
Себя почувствовал он вдруг!..
И, заплескавши тротуары,
Ревел, томился и вздыхал
О параллельной Мойке старый
Екатерининский канал…
Но Мойка – женщина. И, бойко
Решив любовные дела,
Ах!.. Крюкову каналу Мойка
Свое теченье отдала!..
Ужасно ранит страсти жало!..
И пожелтел там, на финал,
От козней Крюкова канала
Екатерининский канал!..

Основатель новой столицы император Петр I видел будущий город «русским Амстердамом», прорезанным реками и сетью прямых каналов. По твердому убеждению царя, водоемы должны были придать его детищу не только величественное своеобразие, но и стать надежными гидротехническими сооружениями, способными осушить огромные участки территории городских кварталов, ликвидировать болото и гиблые топи. Позже городские каналы превратились в надежные и удобные транспортные магистрали, доставляющие по воде к строительным участкам города необходимые материалы для возведения зданий, продукты питания и дрова первым жителям города.

Крюков канал проложили в 1717–1719 годах под прямым углом к уже существующему Адмиралтейскому каналу. В ноябре 1719 года первый отрезок Крюкова канала между Невой и Мойкой приняли в эксплуатацию. Документ об официальной приемке канала комиссией ныне находится на хранении в Российском государственном архиве. Его текст удостоверяет, что «урочище Крюков канал, который проведен из Большой Невы, мимо Новой Голландии в Мойку речку, звание свое имеет посему, что с первых лет был здесь при Санкт-Петербурге знатный подрядчик посадский человек, прозванием Семен Крюков, которого государь Петр Великий знал довольно, и оный подрядчик вышеписанный канал делал, от чего и именование свое получил».

Да, это действительно соответствует истине, однако мало кто знает, как этому замечательному строителю удалось заполучить столь выгодный подряд. По этому поводу существует историческая легенда, дошедшая до наших дней. Оказалось, что император, покровительствующий отечественному искусству, направил на учебу несколько способных к рисованию молодых людей за границу. При этом царь особо отмечал великий талант русского художника-портретиста Ивана Никитича Никитина, вернувшегося в столицу и безрезультатно пытавшегося продать в России свои работы соотечественникам. Их не покупали. Тогда император Петр I устроил в своем дворце выставку работ своего любимца и сам организовал аукцион-распродажу картин И. Н. Никитина.

Присутствовавшие в доме царя знатные придворные, такие как князь А. Д. Меншиков, граф Ф. М. Апраксин, граф Ф. А. Голицын и другие сподвижники Петра Великого, быстро раскупили картины. Осталась лишь одна, ее царь-аукционист продавал с особым условием: «Эту картину купит тот, кто больше всех меня любит». Цен полотна постоянно росла, и когда стоимость картины дошла до 2000 рублей, из дальнего угла зала сделал заявку молчавший все время дородный подрядчик Семен Крюков, повысивший цену до 3000 рублей. Государь ударил по столу молотком и завершил аукцион. Троекратно облобызав купца, император объявил всем, что подряд на рытье канала передается этому строителю, а сам канал впредь будет называться Крюковым.

Панорама Крюкова канала

Первоначально Крюков канал проходил между Невой и рекой Мойкой. В связи с постройкой через Неву Благовещенского моста часть Крюкова канала на участке Благовещенской площади заключили в трубу и закопали. Канал тогда был отключен от своего первоначального истока – реки Невы.