Течет река Мойка. Правый берег. От Невского проспекта до Устья

В 1782–1878 годах Крюков канал продолжили в южном направлении – до реки Фонтанки, ставшей его устьем, а его новым истоком тогда становится река Мойка.

После пересечения с Крюковым каналом набережная реки Мойки становится одной из сторон небольшого треугольного острова, получившего в начале XVIII столетия название Новая Голландия. Остров был образован рекой Мойкой и каналами Крюковым и Адмиралтейским (ныне – Круштейна). Часть уникального памятника промышленной архитектуры начала XVIII столетия, ансамбль Новая Голландия с изумительной аркой зодчего Ж.-Б. Валлен-Деламота, расположена на правом берегу реки Мойки. В полном соответствии с обширной градостроительной программой 1760-х годов, в Петербурге выросли десятки «знатных строений, умноживших украшение и великолепие города». В числе подобных зданий, наполненных высоким гражданственным пафосом, присущим архитектуре классицизма, оказалась и Новая Голландия с ее знаменитой монументальной аркой. Возникновение этого архитектурного шедевра было связано с развитием Санкт-Петербурга как национального центра судостроения на Балтийском море.

Вслед за основанием города император в ноябре 1704 года лично заложил на южном берегу Невы первую отечественную верфь – Главное Адмиралтейство. К началу 1720-х годов в устье реки Мойки построили адмиралтейские склады для хранения лесоматериалов и мастерские по производству шлюпок, корабельного рангоута и блоков. Для транспортировки необходимых строительных материалов и деталей между верфью и складами в 1720 году прорыли Адмиралтейский и Крюков каналы, над которыми возвели мосты. Тогда же между пересекающимися протоками – рекой Мойкой, Крюковым и Глухим каналами – образовался остров треугольной формы, где разместилась одна из рабочих резиденций Петра I. На нем высадили сад, вырыли пруд, построили деревянный дворец, в котором император обычно работал, когда бывал в Галерной верфи. Сюда же позднее перенесли и склады строительных материалов, снабжения и военной амуниции для матросов Гребного флота. Пруд соединили протоками с рекой Мойкой и Крюковым каналом.

В те годы в Новой Голландии неумолчно стучали топоры плотников и визжали пилы – на островке с каждым днем появлялись новые корпуса деревянных складов. К 1738 году удалось соорудить семь «сараев для поклажи корабельных сосновых и дубовых лесов».

Интересно заметить, что Запасной дворец в Новой Голландии существовал в публикациях русских историков как-то неуверенно и неопределенно. Так, русский книговед Андрей Иванович Богданов (1696–1766), автор первых книг по истории Санкт-Петербурга, в своем «Описании Санкт-Петербурга» приводит список домов и дворцов в городе и его окрестностях. Однако в его книге дворец Петра Великого в Новой Голландии отсутствует. И все же в конце своего солидного исторического труда исследователь считает необходимым добавить, что «есть, надеюсь, и еще в некоторых местах Императорские Домы, о которых неизвестно».

Более решительно поступила наша современница, историк Т. А. Соловьева, выпустившая в свет в 2010 году прекрасную книгу «Новая Голландия и ее окружение», в которой она на основании подлинных исторических документов подтвердила факт возведения в Новой Голландии Запасного Императорского дворца Петра I, установила его реальное местоположение и точную дату постройки царской резиденции. По этому поводу Т. А. Соловьева отмечала: «Этот дом был неизвестен Богданову ввиду закрытия острова, и к тому времени, когда он писал свою книгу, уже не существовал…» Деревянный дворец был построен по разметке самого императора. Об это свидетельствует один из Указов Петра I Сенату «О постройке в Санкт-Петербурге на берегу речки Мьи деревянного строения по выставленным вехам». По убеждению исследователя: «Строительство дворца началось в 1718 году… Место постройки Запасного дворца было выбрано императором не сразу. Это подтверждается и указами того времени. В томе № 5 Полного свода законов Российской империи за № 5019 от апреля 1716 года упоминаются резолюции Полицмейстерской Канцелярии о строении дворца в Санктпетербурге. В п. 11 задается вопрос императору: „Запасному дворцу где место отвесть, понеже на том месте, где ныне построен, будет строится партикуляр верфь“. Ознакомившись с запросом, царь отвечал: „Погодить до меня отводить места, а что сломается, то на время куда-нибудь пренесть“».