Неподалеку от Морского рынка, выше по течению реки, около Невской першпективной дороги приступили к возведению Мытного двора для сбора мыта – пошлины с ввозимых товаров. Автором проекта Мытного двора стал зодчий Г. И. Маттарнови. После его смерти в 1719 году Петр I отдает распоряжение зодчему Н. Ф. Гербелю не только завершить работы автора по Мытному двору, но и проложить в Морской слободе «на Адмиралтейском острову» улицы. В полном соответствии с императорским распоряжением тогдашний петербургский генерал-полицмейстер Дивиер издал именной указ, извещавший обывателей о том, что «Великий государь, смотря чертежа, сочиненного и объявленного архитектором Гербелем для поправления улиц всего Адмиралтейского острова, указал: по оному чертежу на том острову улицы, поставя вехи, поправить и где надлежит строению по тем вехам в лине быть – перестроить, також застроенный каменный мытный двор доделать… А прежде сочиненный архитектором Матарнови о поправлении на том острову улицы чертеж оставить».
Именно тогда проложили Морскую улицу, повторившую на всем своем небольшом протяжении естественные изгибы старинной реки Мьи.
В книге о Северной столице титулярного советника А. И. Богданова и ученого историка В. Г. Рубана осталось описание Морского рынка, занимавшего место вблизи правого берега Мьи на участке современного здания под № 63. Торговали здесь не только продуктами питания, но и «добротными богатыми товарами». Однако после 30-х годов XVIII столетия этот участок правого берега Мойки постепенно становится центральным районом Санкт-Петербурга, и обер-полицмейстер столицы решает убрать подальше от центра «съестной Морской рынок с его мерзостями и нечистотами». Следует отметить, что более решительным в реализации этого наболевшего вопроса оказался всепоглощающий пожар, случившийся на Мойке 11 августа 1736 года и поглотивший все строения правого берега реки и Морскую слободу с Морским рынком и Мытным двором на Адмиралтейской стороне.
«От того великого пожару вся жилая застройка на правом берегу Мьи развалилась, не стерпя сильного огня». Вблизи Кирпишного переулка, на берегу реки, на участке сегодняшнего дома № 63, остались на месте лишь «складки кирпича», горы вторично обожженного огнем пожара прекрасного строительного материала.
После вторичного мощного пожара 1737 года Морские слободы начали отстраиваться, и вновь заработал Выгрузной, он же Кирпишный, переулок, соединявший пристани на реке Мойке с Большой Морской улицей.
На участке современной постройки на набережной реки Мойки, 63, на месте мясных и рыбных рядов Морского рынка постепенно началась застройка выгоревшего дотла земельного надела.
После губительного пожара, в огне которого сгорела вся дворовая и жилая застройка набережной Мойки с современным № 63, обыватели Петербурга могли прочитать в популярной газете «Санкт-Петербургские ведомости» объявление о продаже с публичного торга выгоревшего участка на этом месте. Немалый по своей величине участок земли продавали наследники умершего Варфоломея Баршта. Интересно отметить, что тогда же с торгов распродавались уцелевшие после пожара и вещи владельца земельного надела – «домашняя рухлядь», денежные массивные сундуки и даже библиотека хозяина. Участок с торгов приобрел немец Яков Кентнер – известный столичный цирюльник и банщик, который построил здесь в конце 30-х годов XVIII века одноэтажный каменный дом со скромной отделкой на высоких подвалах в двенадцать окон и возвел во дворе прекрасные каменные бани.
Часть жилых помещений самого большого на участке каменного дома предприимчивый немец Кентнер выгодно сдавал в аренду своим землякам. Некоторое время комнаты в доме снимал известный столичный мастер по изготовлению музыкальных инструментов Иоахим Бернард Вилде, поместивший в газете при отъезде на родину объявление о распродаже изготовленных им прекрасных клавикордов и лавицимбал. Здесь позже некоторое время арендовали жилое помещение золотых дел мастера и немец-мебельщик. Дом Якова Кентнера также стал широко известен после публикации в «Санкт-Петербургских ведомостях» объявления об оказании проживающей в особняке супругой «ведомства Нарвской таможни корабельного безухера Эвальда Рейса – Христиной Елизаветой услуг в родовспоможении». При этом столичная газета специально указывала, что немецкой акушерке было выдано из Медицинской канцелярии Его Императорского величества официальное разрешение «в повивальном деле чинить родильницам вспомоществование».