Технический специалист-3

Покровительство спецслужб конфедератов этому пиратскому клану не являлось для него секретом, а компания "Солар БиоТэк", которой принадлежал мобильный шахтерский комплекс, плотно сотрудничала с АГБ КЮС. Поэтому эта безымянная номерная система как нельзя лучше подходила в качестве одного из тайных мест снабжения пиратов. Принадлежавшие компании корабли, регулярно заходившие в систему за добытым комплексом сырьем, также могли доставлять необходимые "Забойщикам" грузы.

Судя по тому, что сведения об этом среди имевшейся у Константина информации отсутствовали, место для встреч с пиратами было сравнительно новым. Предположение подтверждалось также и тем, что шахтерский комплекс был переброшен в систему совсем недавно.

Анализируя информацию, юноша параллельно проводил инвентаризацию доступных ему ресурсов. Имевшийся в его распоряжении внутрисистемный буксир "Мунбулл" был рассчитан на управление одним пилотом. Но при необходимости на борт можно было взять еще двух пассажиров. Соответственно, хотя автономность системы жизнеобеспечения составляла всего в одни стандартные сутки, один человек мог без труда протянуть втрое больший срок. Еще сутки можно было продержаться за счет надетого на парня скафа.

С запасами продовольствия и воды дело обстояло несколько хуже. На борту буксира в качестве НЗ имелся только один суточный паек. Однако о возможности длительной голодовки Константина совершенно не беспокоился. По его расчетам, в течении ближайших двух суток можно было ожидать прибытия в систему основных сил наемников. В их появлении он нисколько не сомневался. Командование наемников просто не могло оставить без ответа факт уничтожения эскорта пиратами. Однако действительность внесла некоторые коррективы в его планы.

После ухода "Дафны" возможности парня наблюдать за окружающим пространством ограничивались весьма скромными возможностями штатного бортового оборудования. Поэтому появление чужих пустотников он обнаружил, только когда они оказались от буксира на сравнительно небольшом расстояние, практически исключавшим возможность бегства.

- Вот зараза! Хотя я двигатели успел заглушить, но все-таки как-то меня заметили. И даже не поленились слетать, - прокомментировал вслух Константин, напряженно обдумывая свои дальнейшие действия в этой непростой ситуации.

В подтверждение догадки, по аварийному протоколу связи пришло сообщение с требованием оставаться на месте. Попадать в руки пиратов Константину совсем не хотелось. Но буксир парня серьезно проигрывал КИП-ам противника как по скорости, так и по маневренности, поэтому пытаться уйти от преследователей он не стал. Тем более что КИП-ы для проведения каких-либо транспортировочных или абордажных операций не предназначались. А это значило, что следом за боевыми платформами вскоре должен появиться кто-то еще. Например, челнок-эвакуатор.

Разница в ходовых характеристиках с буксиром в этом случае была не такой существенной. У юноши даже появлялась возможность некоторое время избегать захвата, делая маневры уклонения. Вот только продолжаться эти игры могли ровно до тех пор, пока у пиратов не кончится терпение, и они, плюнув на возможные убытки, не отстрелят двигатели у верткой жертвы.

Перебрав на максимальной доступной скорости различные варианты развития событий и собственных действий, Константин пришел к выводу, что ему выгоднее не сопротивляться захвату буксира. В этом случае в отношение к пленнику не должно быть излишней злобы, что позволит ему без особых сложностей попасть на борт пиратского корабля. Вот только ни в коем случае не стоило показывать, кто же на самом деле попал к пиратам в руки.

Наиболее подходящей для себя юноша счел личину гражданского пилота-"нормала", совсем недавно заключившего контракт. Тем более, что на борту буксира не было ничего, что противоречило бы этой легенде. Собираясь слетать за поврежденным модулем, Константин не брал с собой никакого специального снаряжения или оружия. Даже одетый на него пилотский скаф был недорогой гражданской модели - перед полетом юноша взял на летной палубе один из "дежурных" скафов.

О том, что кто-то может узнать о модификации его организма, Константин также не беспокоился. Для этого требовалась специальная аппаратура и умеющие на ней работать специалисты, которых у пиратов попросту не было. Ему могла грозить разве что проверка на ручном медсканере, вполне достаточная для определения наличия стандартных имплантов, но совершенно не пригодная для выявления модификации организма с применением ксенотехнологий.

Единственное, что могло представлять угрозу для придуманной легенды, так это наличие у противника пленных из числа пилотов уничтоженного эскорта. Константин более чем обоснованно предполагал, что часть пилотов-наемников наверняка уцелела и далее была подобрана пиратами. Он даже не исключал того, что среди пленных может находиться Элиот Манрой - командир эскорта, с которым ему приходилось довольно плотно общаться. Поэтому оставшееся время до подхода пиратского челнока юноша потратил на изменение собственной внешности.