Технический специалист-3

Подобная беспечность при содержании пленных просто не укладывалась в голове Константина. Вот только ситуация совсем не располагала к длительным раздумьям. Одним рывком молодой человек оборвал идущий к замку провод, после чего с чуть слышным щелчком дверь клетки открылась.

Очутившись снаружи, юноша сразу же устремился к управляющему открытием клеток кому. С помощью него Константин рассчитывал запустить вирус для взятия под контроль корабельного ИскИна. После чего он собирался устроить пиратам "веселую жизнь".

Естественно, что даже с помощью подконтрольного ИскИна очистить от противника весь борт парень не рассчитывал. Но вот серьезно озаботить пиратов борьбой за собственный корабль и не дать им уйти из системы при появлении наемников выглядело вполне посильной задачей.

Удар по планам Константина пришел с совершенно неожиданной стороны. Находившийся в отсеке ком оказался не подключен к корабельной сети, и соответственно не имел выхода к ИскИну. Быстрый осмотр подтвердил результат прежнего наблюдения. Других терминалов в отсеке не оказалось.

- Придется поискать в другом месте, - со вздохом прокомментировал юноша, направляясь к выходу из отсека.

Но на половине пути его застало прозвучавшее по корабельной сети оповещение - экипажу объявлялся отсчет готовности к процедуре разгона.

- Очень весело, - совсем не радостным тоном произнес Константин.

Оставаться на пиратском корабле на момент перехода юноша не собирался. В том, что появление наемников "ИнкоирТрансИндастриал" стоит ожидать в самое ближайшее время, у него сомнений даже не возникало. Вот только после ухода из системы на чужую помощь рассчитывать ему уже не приходилось.

Сейчас у Константина было два приемлемых выхода: или любым способом помешать кораблю пиратов совершить переход, или самому убраться с его борта до окончания разгона. В первом случае требовалось добраться до рабочего терминала, соединенного с корабельной инфосетью. Во втором случае парню требовалось угнать какой-нибудь пустотник. Но в любом случае, сейчас ему было необходимо как можно быстрее выбраться из отсека.

Впрочем, данная задача не отличалась особой сложностью. Помещение, в котором пираты содержали пленных, вовсе не являлось специально оснащенным тюремным блоком или карцером. Константин уже нисколько не удивлялся, когда обнаружил, что находится в самом обычном корабельном отсеке, выход из которого был снабжен действующей аварийной системой открытия.

Выбравшись наружу, сбежавший пленник после всего лишь секундного колебания отправился к летной палубе. На поиск рабочего терминала с его последующей разблокировкой ему могло потребоваться неизвестное количество времени. Кроме того, при поисках был довольно велик риск столкнуться с кем-нибудь из экипажа. В то время как на уже известный парню путь до летной палубы требовалось всего несколько минут, а корабельные переходы после прозвучавшего оповещения наверняка должны были опустеть.

Как бы не хотелось Константину задержать пиратский корабль до появления наемников, но из-за недостатка времени он предпочел более надежный вариант. Систем видеомониторинга юноша не опасался, собираясь заглушить их с помощью пси-способностей. Естественно, что массовый отказ устройств наблюдения не мог не привлечь внимания экипажа. Но молодой человек рассчитывал покинуть корабль до того момента, как пираты все же разберутся в причине отказа техники.

Однако путь к летной палубе совсем без осложнений все же не обошелся. Константин столкнулся со знакомым ему пиратом-охранником, по всей видимости возвращавшемся на свое рабочее место. Хотя неожиданная встреча оказалась для юноши как нельзя кстати. Уже через минуту он снова продолжил свой путь, но уже одетым в комбез охранника, со станером и электорошокером на поясе, а тело пирата осталось лежать за панелью технической ниши.

На летной палубе, не смотря на начавшийся разгон, оказалось довольно оживленно. Константину пришлось дважды пускать в ход трофейный станер, чтобы успокоить обнаруживших его техников. Из-за этого поиски подготовленного для полета пустотника ему пришлось проводить в предельно ускоренном режиме. Выбор юноши пал на "Старфортресс" - с пилотированием КИПа этой модели он хорошо знаком. Кроме того, КЮСовский пустотник обладал неплохим бронированием и имел генераторы активной защиты, что было совсем не лишним для пролета через зону действия корабельных комплексов ПКО. "Старфортресс" уже стоял на стартовом столе, что существенно упрощало подготовку к вылету.