Техника и вооружение 1993 03

В деле есть документ, в котором подполковник Генерального штаба Николаев сообщал начальнику Варшавской крепости о том, что за три месяца им было отправлено в крепость "панцирей 4791, щитов 340 и головных панцирей (были и такие) 200 штук…".

Изобретение Чемерзина привлекло внимание прессы того времени. Так,репортер газеты "Русь" (N69,1907 г.) в корреспонденции, озаглавленной "Философ", писал: "Вчера я видел чудо. Молодой человек лет тридцати, в военной форме, стоял неподвижно в комнате.

В полшаге расстояния на него был наведен браунинг – страшный браунинг. Целили прямо в грудь против сердца. Молодой человек ждал, улыбаясь. Раздался выстрел. Пуля отскочила…

– Ну вот, видите, – сказал военный.- Почти ничего и не почувствовал".

А эти строки из газеты "Новое время" (27 февраля 1908 г.): "Непробиваемые панцири и новая кираса, это замечательное изобретение нашего века, превосходили прочностью рыцарские арматуры былых времен. Чешуйчатая система осталась как в древнем панцире, но сплав металла другой. Он – секрет изобретателя. А.А.Чемерзин нашел возможность объяснить мне лишь основную идею своего открытия. А.А.Чемерзин – подполковник инженерных войск. Окончив математический факультет и инженерное училище, он преподавал математику, занимался химией, и ряд опытов натолкнул его на мысль о заполнении пор хромоникелевой стали. Сплав производился при большой температуре и гидравлическом давлении. В обыкновенный рецепт стали добавлять благородные металлы – платину, серебро, иридий, ванадий и многие другие. При заполнении пор получилась большая тягучесть и твердость металла, который крепче стали в 3,5 раза. В результате полумиллиметровую пластину сплава пуля Маузера не пробивала на три шага расстояния. Явились панцири и кирасы, непроницаемые для револьверных и ружейных пуль, которые деформировались, но не давали осколков. Была устранена опасность контузий и рикошетного поражения.

Цена панцирей А.А.Чемерзина довольно дорога, но жизнь стоит дороже. Надев пятифунтовый панцирь, закрывавший грудь и спину, я не нашел его тяжелым. Под сюртуком он был совершенно не заметен. 7000 панцирей, шлемов и щитов А.А.Чемерзина были отправлены в действующую армию на Дальний Восток, к сожалению, слишком поздно…"

Стоимость самых лучших панцирей, непробиваемых любыми револьверами и осколками бомб, составляла от 1500 до 1900 рублей. Аналогичные панцири, сделанные по точной мерке с фигуры (для чего был необходим гипсовый слепок), стоили от 5000 до 8000 рублей. Цена же бронирования мотора (автомобиля) от осколков бомб и от пуль любых револьверов составляла 15000, а кареты 20000 рублей.

В деле, принадлежавшем Управлению военного воздушного флота, хранятся и другие интересные документы о проведенных в 1916 г. "испытаниях панцирей подполковника Чемерзина, предназначенных для летчиков". Их окончательные результаты изложены в рапорте Августейшему заведующему авиацией и воздухоплаванием действующей армии и подтверждали высокую надежность панцирей. Однако предпочтение специалистами все же было отдано более дешевой конструкции, разработанной при участии Петроградских механического и литейного заводов.

(Центральный государственный военно-исторический архив)

Пропеллерные винты Кузнецова

В одном из документов некогда секретного дела "Предложения изобретателей" (июнь-октябрь 1917 года) воздухоплавательного отделения техкома Управления военного воздушного флота перечислены разработки, которые в "интересах государственной обороны признано необходимым сохранить в тайне". Среди них – пропеллерный винт конструктора воздушных винтов при Центральном авиапарке А.Л.Кузнецова.

Первые испытания опытных образцов этого устройства состоялись 30 марта 1920 года В акте комиссии, проводившей их, отмечалось: "Винты, переделанные по системе Кузнецова, работают вполне удовлетворительно. Ценность переделки заключается еще в том, что материалов для изготовления новых винтов сейчас мало и трудно достать…"

Заместитель председателя Реввоенсовета республики в сентябре 1921 г. подготовил в Центральную комиссию по снабжению рабочих при Наркомпроде ходатайство, в кото ром, в частности, говорилось, что "Кузнецов принес большую пользу воздушному флоту республики, с одной стороны, изобретенными им пропеллерами и лыжами для самолетов, а с другой стороны, организацией производства пропеллеров в … мастерской.

Кузнецовым применен был для изготовления пропеллера русский материал – клен вместо дорогостоящих красного и орехового дерева, выписывающихся из-за границы. Он изменил строение винта системы профессора Жуковского, благодаря чему средняя переходная часть винта стала также рабочей частью, усиливающей тягу, скороподъемность и быстроту аэроплана. В настоящее время наши заводы выпускают из русских винтов преимущественно кузнецовские…