Читаем Техника и вооружение 1997 03 полностью

Первый наряд на 13 6"/45 береговых пушки Кане был выдан Обуховскому сталилитейному заводу (ОСЗ) 9 ноября 1895 года со сроком сдачи: 1-я к 9.11.1896. г., 13-я к 9.05.1897 г. Опытная 6"/45 пушка не заказывалась, так как к этому времени 6"/45 пушки уже находились на службе в Морском ведомстве.

Согласно кабальному договору с фирмой Кане первый валовый заказ на береговые лафеты мог быть дан только Путиловскому заводу, который контролировался французским капиталом, а точнее – франкоязычным. Поэтому в том же 1895 году Путиловскому заводу был дан первый заказ на 13 береговых лафетов Кане.

Первая пушка Военного ведомства (№62), изготовленная ОСЗ 19 июля 1897 года, была отправлена с ОСЗ на Путиловский завод для установки на лафет.

За первым заказом ОСЗ на 6"/45 пушки последовали и следующие. В 1896 году на 15 пушек, в 1898 году на 8, в 1899 году на 12, в 1900 году на 6, в 1901 году на 2 и т.д. В соответствии с заказами ОСЗ Путиловский завод получал заказы на лафеты: в 1896 году 13 лафетом и т.д.

Пушка Кане, модернизированная, с углом вертикальной наводки +60°

До 1.01.1900 г. ОСЗ сдал ГАУ 14 6"/45 пушек Кане, а в 1900-1902 годах еще 41 пушку. Для сравнения: в 1900-1902 годах ОСЗ сдал Морскому ведомству 160 6"/45 пушек.

Тем не менее авантюристов, строивших Либавскую крепость, темпы сдачи пушек ОСЗ не устраивали, и они потребовали срочного заказа пушек во Франции специально для Либавы.

21.01.1897 г. Военное ведомство заключило контракт с заводом Fonderies, Forges et Chantiers в городе С.Этьене на изготовление 10 6"/45 пушек Кане, предназначенных для вооружения Либавской крепости. Пушки были испытаны во Франции в 1898 году, а к сентябрю 1899 года все пушки были доставлены в Россию.

Кроме этих 10 пушек больше ни ГАУ, ни Морское ведомство 6"/45 пушек за границей не заказывали.

В 1898 году заказ на 10 6"/45 пушек Кане получил Пермский орудийный завод (ПОЗ) со сроком сдачи в сентябре 1899 года. Однако первая пушка была изготовлена в январе 1900 года, а к июлю 1900 года была готова еще одна, но заказчик не принял ни одной. В отличие от ОСЗ Пермский завод изготавливал пушки вместе с лафетами. В 1899 году ПОЗ получил заказ на 6 пушек с лафетами, в 1900 году – на 8, в 1901 году – на 8 и т.д. Всего с 1900 по 1914 год ПОЗ было заказано 74 береговых пушки Кане.

С 1907 года береговые станки к 6"/ 45 пушкам Кане изготавливал и Санкт- Петербургский Металлический завод.

Лафеты, изготовленные Металлическим заводом, имели ряд существенных конструктивных отличий от станков системы Кане, поэтому станки делили на станки системы Кане и системы Металлического завода. ТТД данные обоих станков почти не отличались.

К началу 1909 года в береговых крепостях состояло 173 6"/45 пушки Кане. Кроме того, 3 пушки находились в Петербурге на складе и 8 готовых ( на ОСЗ). Это, разумеется, без 20 6"/ 45 береговых пушек Кане, утерянных еще в 1905 году в Порт-Артуре.

С 1.01.1900 г. по 1.01.1907 г. ОСЗ сдал 63 пушки. А с 1.08.1909 г. по прекращении производства ОСЗ сдал 215 пушек.

С 1.01.1906 г. по 1.01.1907 г. ПОЗ сдал 65 пушек и еще должен был сдать 9. После этого порядка шести лет 6"/ 45 пушки Кане на ПОЗ не изготавливали, и их производство было возобновлено в 1914 году. В 1914-1916 годах ПОЗ сдал 89 нескрепленных и 9 скрепленных до дула 6"/45 пушек.

6"/45 корабельные установки в береговой обороне

Не трудно было предположить, что в первой же войне 6 "/45 корабельные установки окажутся на суше. Естественно, что это произошло и в Порт- Артуре, и во Владивостоке в 1904 году. Уже к середине июля 1904 года в Порт- Артуре для установки на берегу с кораблей было снято 25 6"/45 пушек. Интересно, что из 14 морских 6"/45 орудий после войны Владивостокская крепость вернула лишь 1, а остальные 13 так и остались на вооружении крепости, хотя во Владивостоке и так имелось 55 6"/45 береговых установок.

В 1914-1917 годах на береговых укреплениях Балтийского и Черного морей были установлены десятки морских 6"/45 пушек. Интересно, что за неимением дальнобойных полевых орудий 6"/45 пушки стали устанавливать и в сухопутных крепостях Осовец, Гродно и др. В годы Гражданской войны 6"/45 пушки, как береговые, так и морские, интенсивно устанавливали красные и белые на железнодорожные установки, баржи, наливные шхуны и др. Белые использовали стационарные установки при защите Перекопа.

По окончании Гражданской войны после многих колебаний вся береговая оборона была передана Красной армии. В связи с выводом из состава флота кораблей старой постройки в 1922 году все 6"/45 пушки были переданы в ведение сухопутного командования.

На 1 марта 1923 года в береговой обороне (БО) должно было состоять 126 6"/45 орудий, а фактически состояло 104. Кроме того, около 50 отремонтированных и требовавших ремонта орудий валялось на территории Обуховского завода. Десятки орудий лежали на пристанях и на выведенных из строя, но еще не разобранных кораблях.

Перейти на страницу:

Похожие книги

XX век флота. Трагедия фатальных ошибок
XX век флота. Трагедия фатальных ошибок

Главная книга ведущего историка флота. Самый полемический и парадоксальный взгляд на развитие ВМС в XX веке. Опровержение самых расхожих «военно-морских» мифов – например, знаете ли вы, что вопреки рассказам очевидцев японцы в Цусимском сражении стреляли реже, чем русские, а наибольшие потери британскому флоту во время Фолклендской войны нанесли невзорвавшиеся бомбы и ракеты?Говорят, что генералы «всегда готовятся к прошедшей войне», но адмиралы в этом отношении ничуть не лучше – военно-морская тактика в XX столетии постоянно отставала от научно-технической революции. Хотя флот по праву считается самым высокотехнологичным видом вооруженных сил и развивался гораздо быстрее армии и даже авиации (именно моряки первыми начали использовать такие новинки, как скорострельные орудия, радары, ядерные силовые установки и многое другое), тактические взгляды адмиралов слишком часто оказывались покрыты плесенью, что приводило к трагическим последствиям. Большинство морских сражений XX века при ближайшем рассмотрении предстают трагикомедией вопиющей некомпетентности, непростительных промахов и нелепых просчетов. Но эта книга – больше чем простая «работа над ошибками» и анализ упущенных возможностей. Это не только урок истории, но еще и прогноз на будущее.

Александр Геннадьевич Больных

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное