Читаем Техника и вооружение 1997 11-12 полностью

Эта установка представляла собой рельсовый пусковой станок, аналогичный армейским реактивным минометам М-13. Два пусковых станка бомбомета, имеющие постоянный угол возвышения 15°, устанавливались в носовой части корабля параллельно его диаметральной плоскости. Наводка для стрельбы осуществлялась кораблем, выработка данных для стрельбы – приборами управления, расположенными на главном командном пункте корабля. Из двух пусковых станков производился одновременный залп восемью глубинными бомбами вперед по курсу корабля на дистанцию 260 м.

Первоначально для стрельбы применялась реактивная глубинная бомба РБМ весом 56 кг, содержащая 25 кг взрывчатого вещества. Для взрыва заряда в бомбе применяли взрыватель К-3, который обеспечивал взрыв на глубине до 210 м. Скорость погружения бомбы 3,2 м/с. Эллипс рассеивания бомб залпа составлял 40 х 85 м.

В1953 г. вместо РБМ была принята реактивная глубинная бомба РГБ-12, которая имела вес заряда ВВ 32 кг, дальность полета 1188-1467 м ( в зависимости от температуры порохового заряда в момент стрельбы ). Эллипс рассеивания бомб залпа составлял 70 х 120 м, а скорость погружения РГБ- 12 на глубину до 330 м – 6 – 8 м/ с. Взрыв глубинной бомбы происходил в зависимости от установки взрывателя КДВ на глубине в пределах от 10 до 330 м или при ударе о корпус подводной лодки или о грунт.

Установки МБУ-200, БМБ-2 и МБУ-600

В 1949 году на вооружение была принята многоствольная бомбометная установка МБУ-200, разработанная СКБ МБ (главный конструктор Б.И. Шавырин).

МБУ-200 предназначалась для вооружения эсминцев, сторожевых кораблей и охотников за подводными лодками. Она устанавливалась в носовой части корабля с направлением стрельбы параллельно диаметральной плоскости корабля. Пусковая установка была стабилизирована на качке, наводка для стрельбы осуществлялась кораблем.

МБу-200 имела 24 направляющих, укрепленных в специальных люльках, позволяющих изменять угол наклона каждой направляющей. На направляющих находились электроконтакты для воспламенения выбрасывающего заряда.

Залп из 24 глубинных бомб Б- 30 обеспечивал поражение ПЛ на дальностях 185-200 м при скорости ПЛ до 10 узлов.

Глубинные бомбы Б-30 надевались хвостовой трубой на ствол. Внутри хвостовой трубы бомбы помещался выбрасывающий патрон с электровоспламенителем. При выстреле сгорал выбрасывающий заряд и выталкивал бомбу в направлении стрельбы. За счет различных углов наклона стволов залп из 24 бомб образовывал эллипс с осями 30-40 м в плоскости стрельбы и 40-50 м перпендикулярно плоскости стрельбы.

Противолодочная глубинная бомба Б-30 была разработана НИИ-24 МСХМ, имела вес заряда ВВ 13 кг. Взрыв бомбы Б-30 происходил от удара о корпус ПЛ или о жесткое препятствие (например, о скальный грунт).

Управление бомбометной установкой и залп производились из боевой рубки корабля с помощью приборов управления стрельбой ПуС-24-200.

В 1950 г. на вооружение ВМФ была принята противолодочная глубинная бомба с повышенной скоростью погружения (БПС). Бомба имела вес 138 кг, заряд ВВ 96 кг, скорость погружения в воде 4,2 м/с. Повышение скорости погружения бомбы БПС достигалось за счет придания бомбе обтекаемой формы и наличия стабилизатора.

В 1951 году отработан и принят на вооружение новый, более удобный в эксплуатации бомбомет БМБ-2 (главный конструктор Б.И. Шавырин), который мог выстреливать бомбы ББ-1 или БПС на дальности 40, 80 и 120 м. Скорострельность бомбомета – 4 выстрела за 24 секунды. Устанавливался он на надводных кораблях вместо бомбомета БМБ-1.

В 1953 году на вооружение ВМФ был принят модернизированный взрыватель К-ЗМ, разработанный заводом № 42 МСХМ. В сравнении с взрывателем К-3, новый взрыватель имел увеличенную установку глубины взрыва в пределах от 10 до 330 м, он предназначался для глубинных бомб ББ-1, БПС, РБМ и РГБ-12.

В 1954 году для реактивных глубинных бомб РГБ-12 принят комбинированный контактно-дистанционный взрыватель КДВ, разработанный ГосНИИ-582 МСХМ. Взрыватель КДВ в отличие от взрывателей К-3 и К-ЗМ обеспечивал дистанционный взрыв на глубинах от 10 до 330 м и контактный взрыв при ударе о ПЛ или о грунт на глубинах от 25 до 330 м.

В связи с улучшением тактико-технических характеристик гидроакустических станций кораблей и увеличением дальностей обнаружения ими ПЛ противника возникла необходимость создания для этих кораблей более эффективного противолодочного оружия, обеспечивающего поражение подводной лодки на больших дистанциях.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Т-34 История танка
Т-34 История танка

По-видимому, именно в предельной простоте конструкции и кроется секрет популярности этой боевой машины и у танкистов, и у производственников. Это был русский танк, для русской армии и русской промышленности, максимально приспособленный к нашим условиям производства и эксплуатации. И воевать на нем могли только русские! Недаром же говорится: «Что русскому хорошо, то немцу — смерть». «Тридцатьчетверка» прощала то, чего не прощали, например, при всех их достоинствах, ленд-лизовские боевые машины. К ним нельзя было подойти с кувалдой и ломом, или вправить какую-нибудь деталь ударом сапога.Следует учитывать и еще одно обстоятельство. В сознании большинства людей танки Т-34 и Т-34-85 не разделяются. На последнем мы ворвались в Берлин и Прагу, он выпускался и после окончания войны, состоял на вооружении до середины 1970-х годов, поставлялся в десятки стран мира. В абсолютном большинстве случаев именно Т-34-85 стоит на постаментах. Ореол его славы распространился и на куда менее удачливого предшественника.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение