Техника и вооружение 1998 03

Так, в своей последней монографии «Т-34» И.П.Шмелев – признанный в нашей стране специалист по истории БТТ, сообщает, что в Испанию было отправлено 362 танка, а по другим данным – всего 347. Испанский историк Рафаэль Тревино Мартинец приводит другие цифры: около 500 танков Т-26 и 100 БТ-5. и это не считая бронеавтомобилей.

Цифру – 362 танка. – сообщает и французский историк БТТ Раймонд Сурлемонт в журнале «Арморед кар», но добавляет при этом, что кроме танков СССР поставил в Испанию еще и 120 бронеавтомобилей ФАИ и БА-З/БА-6 с пулеметным и пушечным вооружением.

В тоже время английский историк Хью Томас, чья монография по гражданской войне в Испании выдержала на Западе несколько изданий и считается наиболее солидным исследованием на эту тему в англоязычных странах, указывает, что всего русских танков в Испании было около 900, да еще 300 БА. Вообще, судя по его данным, иностранная военная помощь сражающейся Испании распределялась следующим образом – см. таблицу.

Иностранная военная помощь Испании в годы гражданской воины *

	Люди	Авиа	Танки	Артил­лерия
Националисты из Германии	17 000	600	200	1 000
из Италии	75 000	660	150	1 000
Другие страны (марокканцы)	75 000	4
Всего	167 000	1264	350	2 000
Республиканцы из России	3 000	1 000	900	1 550
Другие страны (интербригады)	35 000	320
Невоенные формирования из-за границы	15 000
Всего	53 000	1 320	900	1 550

* Hugh Thomas. The Spanich civil war. p/ 985

Бронеавтомобиль БА-6

БА-6 с опознавательными знаками националистов

Брошенные республиканские Т-26 и БА-6

Итальянцы за все годы войны в Испании отправили туда всего 149 своих легких танков, а по сути дела танкеток, CV 3/35 Фиат-Ансальдо и… 16 бронеавтомобилей «Лянча-Ансальдо»12М образца 1917 г., подчинявшихся командованию итальянского экспедиционного корпуса (CTV). Первые 5 танкеток прибыли в Испанию 16 августа 1936 года, бронеавтомобили 22 декабря, однако в боях участия они не принимали, а были использованы для обучения испанских экипажей. 29 сентября прибыло еще 10 танкеток, из них 3 – с огнеметным вооружением и так далее, на протяжении всей войны. К октябрю 1936 года из них сформировали рогу, состоявшую из смешанных экипажей, которую и продемонстрировали генералу Франко на военном параде 17 октября. Боевое крещение состоялось уже 21 октября на одной из дорог ведущих к Мадриду, возле местечка Навалкарнеро. Республиканцев танкетки из деревушки выбили. причем одну танкетку националисты при этом потеряли, зато гордые своей победой, тут же назвали свою часть «Навалкарнеро»! 29 октября итальянские танкетки впервые столкнулись с советскими танками Г-26. Произошла, если можно гак выразиться. танковая дуэль, в которой участвовал советский пушечный танк и итальянская огнеметная танкетка. Танкетка под командованием офицера П.Берези была подбита прямым попаданием с Т-26, причем весь экипаж погиб. Еще одна танкетка была повреждена, в то время как победоносный русский танк получил весьма серьезные повреждения от огня полевой артиллерии националистов. Всего в боях за Мадрид осенью 1936 г. итальянская танковая рота потеряла 4 машины, грех человек убитыми, семнадцать ранеными и одного пропавшего без вести. 8 декабря 1936 г. пришло пополнение из Италии еще 20 танкеток.

Последовавшие затем боевые столкновения со всей очевидностью показали итальянцам полную непригодность их техники для боев против советских танков, поэтому они начинают использовать свои танкетки в составе смешанных подразделений, включающих в себя бронеавтомобили, мотоциклистов с пулеметами, а также кавалерию и мотопехоту националистов. Такие части получили обозначение «быстрых подразделений» (прямо-таки современные части «быстрого реагирования»!) и надо сказать, что эта мера для таких специфических машин, какими являлись итальянские танкетки, оказалась полностью оправданной. Именно с их помощью националисты сумели занять Сантадер, а весной в марте- апреле 1938 г. уверенно действовали в горах Монгенегро. Позднее, в июле 1938 г. итальянские моторизованные части, к тому же усиленные германскими 37-мм орудиями РАК-36, сумели прорвать фронт республиканцев в районе Тсруэля и благодаря своей высокой мобильности, продвинуться вперед более чем на 100 километров!