Техника и вооружение 1999 08

Однако если просто собрать модель, бросается в глаза диспропорция между общей высотой тапка и высотой башни. Действительно, сама модель достаточно точно выдержана в 72-м масштабе, подгуляла лишь высота башни. Недостаток устраняется элементарно – верхняя часть башни перед склейкой стачивается на наждаке, примерно, на 1,5 мм. К мелким недостаткам стоит отнести утяжину прямо в центре ИК прожектора, грубоватое ограждение фар и дымовые гранатометы. имеющие облой по линии разъема формы. Гусеница от «Меркавы», в общем-то, весьма похожа на «родную» гусеницу Т-72, правда, она длиннее, но длиннее – не короче, надо обрезать три-четыре трака, и все будет нормально. Беда же заключается в том, что гусеница изготовлена из мягкой резины, активно разъедающей пластик. Полагаю, что приводить рекомендации, как красить «семьдесят двойку» – излишне, а номера и обозначения наверняка есть в запасе у каждого моделиста со стажем.

Рисунок на коробке Т-80 «совершенно случайно» подобен картинке с коробки «Драгона». Я никогда не собирал броню в 35-м масштабе, но сведущие люди убедили меня, что и начинка в обеих коробках подобна друг другу. Кроме модели, в коробке, увы, по-прежнему: гусеницы от «Меркавы» и «кооперативная» декаль. Сам же пластик представляет собой вариант Т-80УД. К качеству отливки придраться сложно, складывается все тоже прекрасно. Но, вечное «но» обозревателя. Право, уж лучше бы китайцы не делали экраны на башню.

Они похожи па все что угодно – броню линкора, кожух паровозного котла, киль сверхзвукового истребителя, короче, – на изделие из металла, а посему их необходимо выкинуть. после чего пойти в магазин и купить пачку сыра «Виола». Сыр с удовольствием съедят ваши домашние, а вам достанется коробочка, из которой запросто вырезаются секции экранов. В обе модели – и Т-72. и Т-80 входят такие колоритные детали, как бревна. Как и в Т-72, ограждение фар стоит сделать из проволоки, кроме того, на блоки встроенной динамической защиты, расположенные на лобовом листе корпуса в соответствии с исторической правдой, желательно приклеить уголок. Отличным подспорьем в сборке и окраске модели вам послужат журналы «Техника и Вооружение» №№ 1, 2 за 1998 год, тем более, что схема окраски, приведенная в инструкции, не соответствует реальному танку.

На модели «Леопарда», честно говоря, особенно останавливаться не хочется. В коробке, кроме пластика, обнаружились наклейки и гусеницы от «Челленджера». Неважно отлиты опорные катки. При сравнении «Леопарда» из Китая с «Леопардом» от Ревелла выявилась полная идентичность корпусов, а вот башня «китайца» оказалась несколько больше «ревельной». В целом «Леопард-2» от Ревелла выглядит более аккуратным, зато в китайской модели присутствует изюминка – башенный пулемет отлит практически в 35-м масштабе!

Американский М60А1 выполнен очень аккуратно, из хорошо поддающегося обработке пластика, что крайне важно, поскольку па модели борта башни имеют почти одинаковый наклон; на реальном М60 левый борт имеет наклон больший, чем правый. Толщина пластика позволяет в какой-то мере ликвидировать данный недостаток с помощью шкурки. Отсутствуют характерные броневые колпаки оптических головок дальномера, грубовато выполнены поручни, которые к тому же не прилегают к бортам башни. В общем, с башней пришлось повозиться. В остальном же модель выполнена очень даже хорошо! В коробку вложена декаль с опознавательными знаками и номерами корпуса морской пехоты США. Характерные латинские буквы «V» отлично подойдут к варианту М60 израильской армии. Кстати, в инструкции даны три проекции М60, увешанного блоками динамической защиты; именно этот вариант М60 даст Тамия. Увы, в китайской модели динамическая броня отсутствует.

Когда генерал-майор Израиль Тал проектировал «Меркаву», он специально приподнял лобовой лист корпуса, дабы закрыть от обстрела спереди барбет башни. Китайцы тоже (на модели) приподняли лобовой лист в соответствии с прототипом, однако приподняли и барбет башни так, что она все равно возвышается над корпусом, словно это не «Меркава» какая -то, а Т-34. Барбет необходимо срезать. Как это лучше сделать, решите сами (если, конечно, будете модель собирать). По мнению автора, подобные советы в большинстве своем просто бесполезны, важнее знать, ГДЕ убрать, а не КАК это сделать. У каждого мастера свой подход в делах, а вот с чертежами частенько бывают проблемы. Итак, удалив барбет и подклеив нижнюю часть башни, вы обнаружите, что башня не хочет вращаться, поскольку ей мешает тот самый приподнятый лобовой лист. Оборотную сторону этой «приподнятости» надо аккуратно сточить, такую же операцию придется произвести с «приподнятостью» в кормовой части корпуса, после чего башня станет нормально вращаться. Правда, благодаря сей хирургической операции с крыши корпуса исчезнет ряд мелких деталей и часть расшивки. Корзина, которая крепится к кормовой нише башни, отлита крайне грубо, особенно по сравнению с почти ювелирной отливкой верхней части корпуса и самой башни.