Вероятно, первоначально в качестве носителей израильских ядерных бомб предполагалось использовать тяжелые двухдвигательные истребители французского производства Сюд-Уэст «Вотур» II-N (18 таких машин было закуплено израильтянами в конце 1950-х годов). Позже, в начале 1960-х, Израиль приобрел партию истребителей Дассо «Мираж»М1, также, после некоторых доработок, способных нести ядерный боеприпас. Однако пилотируемые самолеты в условиях быстрого прогресса в области средств ПВО уже не могли обеспечить надежную доставку дорогостоящих спецбоеприпасов. Израильскому военному и политическому руководству было очевидно, что параллельно с созданием бомбы требовалось создание и баллистической ракеты, способной гарантированно достигать столиц и основных экономических центров соседних арабских государств.
В рамках совершенно секретного «Проекта-700» в июле 1962 г. в Израиле началась разработка баллистической ракеты оперативного класса, способной нести как обычную, так и ядерную боевую часть.
Израиль обратился за технической помощью к своему основному партнеру по военно-техническому сотрудничеству – Франции. Формирование облмка «изделия» было выполнено фирмой Дассо. В соответствии с ТТЗ, БР должна была иметь дальность 235. ..500 км и БЧ массой 750 кг. Предполагалось выполнить ПУ как в стационарном, так и мобильном вариантах. Время предстартовой подготовки должно было составлять два часа, надежность – 90%.
В 1963 г. Израиль договоритля с французским правительством об оказании технической помощи в создании баллистических ракет MD-620 и MD-660, сумма контракта составила приблизительно 100 млн.долл.
Жидкостную двухступенчатую БР MD-620 предполагалось выполнить с использованием самых передовых для своего времени технологий. Она должна была иметь инерциальную систему наведения с цифровым процессором и отделяемую головную часть. Работа двигателя второй ступени прекращалась на высоте 6150 м, а ГЧ отделялась при скорости, соответствующей М=8.
В качестве субподрядчиков к участию в программе MD-620 были привлечены фирмы EMD (ответственная за разработку и поставку бортового компьютера), Норд Авиасьон (двигатели), Подрери де Сент Медард (топливо), SAGEM (система наведения), TRT (высотомер), Аэразур и Испано Сюиза (пусковая установка и другое наземное оборудование), Окончательная сборка ракет производилась на предприятиях фирм Дассо и Сен Клод в Аргентине.
Была изготовлена опытная серия из 25 «изделий», 20 из которых были выполнены в полной комплектации, т.е. двухступенчатыми. Первое «бросковое» испытание состоялось 1 февраля 1965 г., а первый «полномасштабный» пуск (закончившийся неудачей) – 23 декабря того же года. Испытание производились на полигоне Иль де Леванте (на побережье Средиземного моря).
«Штатно» «изделие» впервые отработало 16 марта 1966 г., пролетев 450 км.
Однако к началу очередной арабо-израильской войны израильская ракета «не поспела». По некоторым данным, поводом для войны 1967 г. послужило стремление Египта сорвать ядерные приготовления Израиля до того, как эта страна успеет развернуть полноценные ракетно ядерные силы. По воспоминаниям А.А. Громыко, весной 1967 г. в советском Генеральном штабе существовали серьезные опасения, что Израиль готовит превентивный удар по Сирии. Однако в середине мая два египетских самолета МиГ-21Ф-13, лишь недавно полученные из СССР, выполнили разведывательный полет над пустыней Димона, вскрыв расположение израильских ядерных объектов. Прошло чуть больше недели, и они повторили полет, уточнив добытую информацию.
Основываясь на полученной разведывательной информации, египетское военное командование приняло решение нанести мощный авиационный удар по израильским ядерным объектам в районе Димоны. Однако президент Насер по настоянию советского руководства в последний момент отменил уже подготовленную операцию (впрочем, как вспоминает А.А.Громыко, в СССР не знали тогда о планах Египта нанести удар по ядерным объектам Израиля: Кремль полагал, что речь идет об ударе по другим военным и экономическим объектам этой страны).
Отсрочка дорого обошлась арабам: шестидневная война, разразившаяся в июне 1967 г. и закончившаяся их полным поражением,положила конец попыткам Египта ликвидировать ядерный потенциал Израиля.
Испытания ракеты MD-620 на израильском полигоне возобновились осенью 1967 г. К 30 сентября 1968 г. было выполнено 16 пусков, 10 из которых были признаны полностью успешными, три – частично успешными и три – неудачными. Участие в программе французских фирм постепенно сворачивалась под давлением правительства страны и, наконец, полностью прекратилось в январе 1969 г., после израильского нападения на аэропорт в Бейруте, вызвавшего резко негативную реакцию Франции.