Техника и вооружение 2002 10

Состав пороха ФСГ отличался от НМ-2, примененного в МД- 20, в основном, в полтора раза меньшим содержанием динитротолула, применением в качестве стабилизатора традиционного для довоенных отечественных рецептур централита (диэтилдифенилкарбамида) взамен окиси магния, а также введением катализатора горения и технологических добавок.

В ходе испытаний выявилась необходимость упрочнения корпуса боевой части. Толщину стенок увеличили в полтора раза, при этом масса взрывчатого вещества снизилась на Зкг в сравнении с исходной величиной — 30 кг.

При создании первого отечественного турбореактивного снаряда разработчики встретили также немало других трудностей.

При испытаниях турбореактивных снарядов выяснилось, что в полете время работы двигателя существенно уменьшалось по сравнению с результатами наземных огневых стендовых испытаниях. Для исследования этого явления потребовалось изготовить специальные центробежные карусельные установки. Наземные экспериментальные работы подтвердили предположения о существенном влиянии на скорость горения перегрузок и локальных зон повышенного давления, обусловленных действием на газообразные продукты сгорания больших перегрузок в пристеночной области камеры сгорания турбореактивного снаряда. Кроме того, сказывалось повышение скорости горения пороховой шашки за счет прогрева от контакта с раскаленной стенкой камеры, к которой ее прижимала центробежная сила.

Кроме того, во вращающемся двигателе цилиндрическая шашка деформировалась, приобретая эллиптическую форму в поперечном сечении. В морозные дни, когда порох становился более хрупким, это приводило к растрескиванию заряда по образующей и разрушению заряда, зачастую с взрывом двигателя. Даже при сохранности двигателя этот процесс мог привести к неприемлемому промаху из-за кратковременной закупорки сопел фрагментами пороховых шашек. Из-за этих эффектов пришлось ограничить скорость вращения турбореактивных снарядов и сохранить многошашечное исполнение заряда даже при технологической возможности изготовления одной крупной шашки. Кроме того, блок пороховых шашек раскручивался медленнее, чем камера сгорания, что вызывало дополнительные возмущения и провоцировало разрушение заряда.

Несмотря на принятые конструктивные меры, при этих испытаниях наблюдался так называемый «второй пик» давления непонятного происхождения. «Первый пик» в начале работы двигателя был заранее предсказан, так как определялся совместным горением основного заряда и навески воспламенителя. Как выяснилось, «второй пик» в конце работы двигателя с двукратным превышением давления над средним уровнем однозначно свидетельствовал о резком росте поверхности горения при разрушении шашек заряда.

В отличие от БМ-20 сопловой блок турбореактивного снаряда включал только расположенные по окружности- косонаправленные сопла. Шестнадцать сопел располагались на под углом 15° к плоскости, проходящей через продольную ось снаряда. Для удобства компоновки пусковой установки свеча с пиропатроном и электрозапалом ввинчивалась в центр соплового блока, а не в боковую поверхность на средней части снаряда, как на МД-20. При подаче электрического напряжения от контакта пусковой установки на электрозапал, луч огня от пиропатрона проходил через канал центральной шашки пороха на расположенный в передней части камеры воспламенитель — дисковую алюминиевую оболочку с несколькими десятками граммов дымного ружейного пороха. Продукты сгорания воспламенителя, в свою очередь, поджигали основной заряд двигателя. Для надежности запуска двигателя канал центральной шашки основного заряда был в полтора-два раза шире по сравнению с другими шашками.

При разработке системы было испытано по пять вариантов конструкции реактивного снаряда и рецептур порохов. Число отстрелянных снарядов превысило полторы тысячи, прожженных на стенде двигателей — 600. В июне 1949 г. были начаты государственные, а в августе — войсковые испытания. По результатам их успешного завершения 22 марта 1951 г. Постановлением № 875–441 турбореактивный снаряд М-24Ф и боевая машина БМ-24 были приняты на вооружение.

Направляющая БМ-24

Заряжание БМ-24

240-мм турбореактивный фугасный снаряд М-24Ф (разрез):

1- взрыватель; 2 — винт; 3 — втулка переходная; 4 — винт стопорный; 5 — прокладка; 6 — шашка тетриловая; 7 — шашки тротиловые; 8 — корпус; 9 — разрывной заряд; 10 — дно; 11 — воспламенитель; 12 — пороховой заряд; 13 — камера; 14 — диафрагма; 15 — винт стопорный; 17 — сопловое дно; 20 — свеча; а — центрующее утолщение

Турбореактивный снаряд М-24ФУД