Читаем Техника и вооружение 2003 09 полностью

Как уже отмечалось, компоновка машины имела классическую схему: отделение управления спереди, боевое отделение по центру машины и моторно-трансмиссионное отделение сзади. Механик-водитель располагался впереди по оси машины. Корпус танка был сварным с большими углами наклона броневых деталей лобовой части. Верхний лобовой лист корпуса достигал толщины 120 мм с утлом наклона 60 град. Башня танка литая, с вварными деталями крыши и люков командира и заряжающего. Толщина брони башни дифференцированная, достигающая в лобовой части 240 мм. Обтекаемые формы башни и корпуса повышали стойкость к воздействию бронебойных снарядов и ударной волны ядерного взрыва. Так, например, танк в лобовых проекциях с дальности 1000 м выдерживал действие 100-мм бронебойных снарядов.

В мировом танкостроении впервые удалось достичь такой плотной компоновки для среднего танка. Внутренний забронированный объем составлял менее 10 м. При этом экипаж танка состоял из четырех человек. Конструкция танка, кроме того, предусматривала его действия в условиях радиационного и химического заражения местности за счет герметизации боевого отделения и отделения управления путем создания избыточного давления в танке при помощи поступающего внутрь фильтрованною воздуха.

Танк был вооружен 100-мм нарезной пушкой Д-54ТС унитарного заряжания и двумя пулеметами, один из них зенитный — 14.5 мм КПВТ с боекомплектом 300 патронов. Боекомплект пушки составлял 50 снарядов, а 7,62-мм пулемета СГМТ — 3000 патронов. Для ведения огня использовались двухплоскосной стабилизатор вооружения "Метель" и оптический стереоскопический прицел-дальномер ТПД-43Б. С целью уменьшения загазованности в боевом отделении и удобства работы заряжающего стреляные гильзы выбрасывались через небольшой люк в кормовой части башни при помощи специального механизма.

Жесткие тактико-технические требования, касающиеся весовых характеристик машины (масса танка не должна была превышать 36 т), заставили А.А. Морозова отказаться от применения на танке ходовой части с опорными катками большого диаметра с внешними резиновыми бандажами. Под его руководством была разработана ходовая часть с опорными катками уменьшенного диаметра из алюминиевых сплавов с внутренней амортизацией, поддерживающими роликами для верхней ветви гусеницы. Поддерживающие ролики также имели внутреннюю амортизацию. Кстати, как показала практика, на ходовой части без поддерживающих роликов с опорными катками большого диаметра при достижении скоростей движения танка 55–60 км/ч верхняя ветвь гусеницы начинает бить по надгусеничной полке. Гусеничная лента имела траки с последовательным открытым металлическим шарниром.

Опытный танк «объект 430»

Новшеством было и то. что в подвеске ходовой части были применены гидравлические телескопические амортизаторы на первых и шестых узлах подвески. а не лопастные или рычажнопоршневые, как на всех предшествующих отечественных танках. Кроме снижения массы ходовой части, уменьшение диаметра опорного катка позволяло увеличить его динамический ход, что. в комплексе с телескопическими амортизаторами, в конечном итоге, улучшает плавность хода и позволяет увеличить средние скорости движения танка по пересеченной местности.

К 1960 г. было построено несколько опытных образцов "объекта 430", всесторонние испытания которых, проведенные на заводском полигоне под Харьковом и полигоне НИИ БТВТ в подмосковной Кубинке в 1957–1959 гг… показали, что опытный танк по основным показателям превосходит серийные Т-54 и Т-55, только что принятый на вооружение. Но, несмотря на то, что ТТТ НТК ГБТУ были выполнены, превосходство "объекта 430" над серийными танками было не очень существенным. С учетом переучивания личного состава Сухопутных войск, сложностей организации обслуживания и ремонта в войсках из-за применения новых систем и конструкции, серийное производство машины становилось нецелесообразным. Поэтому А.А. Морозов принимает решение на модернизацию "объекта 430", и один из образцов опытной машины в 1960 г. был доработан по проекту "объект 430М". Модернизация коснулась, в основном. ходовой части и трансмиссии. С танка также убрали зенитный пулемет КПВТ. И все же А.А.Морозов понимал, что эта машина еще не созрела для серийного производства.

Продолжение следует

Алексей Ардашев Семен Федосеев

<p>Огненный Меч</p>Огнеметные танки Второй мировой войны

См ТиВ №№ 3–5,7-10, 12/2002 г №№ 1,3–5.8/2003 г

Продолжение. Начало см. в ТиВ № 4,5,8/2003 г.

<p>Великобритания</p>

В Великобритании, а тем более в странах Британского Содружества нации, огнеметными танками всерьез занялись, по сути, только с началом воины под явным впечатлением от применения такого оружия противником.

Огнеметный танк Матильда Фрог

Огнеметный танк "Матильда Фрог" в действии, фото 1945 г

Пехотный огнеметный танк "Матильда Фрог" (Frog — лягушка)
Перейти на страницу:

Похожие книги

Мифы древних славян
Мифы древних славян

Русская мифология – это совершенно особый и удивительный мир. Сейчас заметно повышается интерес к родной культуре наших предков – ведам, язычеству, обычаям, праздникам древних славян и языческой культуре с культом почитания бога Солнца и других. Обо всем этом вы сможете прочитать в книге, которую мы представляем вашему вниманию. Как был сотворен белый свет и возникли славянские народы, откуда «есть пошла земля Русская»; как поклонялись богам, умилостивляли лесных и водяных духов, почитали языческих богов и святых, совершали семейные обряды и справляли праздники? На эти вопросы вы найдете ответы в нашей книге. Также в книге представлен весь пантеон древних славянских богов – от бога золота и богатства Велеса до бога Солнца Ярилы. Удивительные картины художника и знатока древней славянской мифологии Андрея Гусельникова подарят вам незабываемые впечатления от знакомства с древними богами наших предков.

Александр Николаевич Афанасьев , Лада Кутузова

Мифы. Легенды. Эпос / Образование и наука / Древние книги / История / Прочее
Чемпион
Чемпион

Гонг. Бой. Летящее колено и аля-улю. Нелепая смерть на ринге в шаге от подписания в лучшую бойцовскую лигу мира. Тяжеловес с рекордом «17-0» попадает в тело школьника-толстяка — Сашки Пельмененко по прозвищу Пельмень. Идет 1991 год, лето. Пельменя ставят на бабки и поколачивают, девки не дают и смеются, а дома заливает сливу батя алкаш и ходит сексапильная старшая сестренка. Единственный, кто верит в Пельменя и видит в нем нормального пацана — соседский пацанёнок-инвалид Сёма. Да ботанша-одноклассница — она в Пельменя тайно влюблена. Как тут опустить руки с такой поддержкой? Тяжелые тренировки, спарринги, разборки с пацанами и борьба с вредными привычками. Путь чемпиона начинается заново…

Nooby , Аристарх Риддер , Бердибек Ыдырысович Сокпакбаев , Дмитрий А. Ермаков , Сергей Майоров

Фантастика / Прочее / Научная Фантастика / Попаданцы / Современная проза
Лучшие речи
Лучшие речи

Анатолий Федорович Кони (1844–1927) – доктор уголовного права, знаменитый судебный оратор, видный государственный и общественный деятель, одна из крупнейших фигур юриспруденции Российской империи. Начинал свою карьеру как прокурор, а впоследствии стал известным своей неподкупной честностью судьей. Кони занимался и литературной деятельностью – он известен как автор мемуаров о великих людях своего времени.В этот сборник вошли не только лучшие речи А. Кони на посту обвинителя, но и знаменитые напутствия присяжным и кассационные заключения уже в бытность судьей. Книга будет интересна не только юристам и студентам, изучающим юриспруденцию, но и самому широкому кругу читателей – ведь представленные в ней дела и сейчас читаются, как увлекательные документальные детективы.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Анатолий Федорович Кони , Анатолий Фёдорович Кони

Юриспруденция / Прочее / Классическая литература