Техника и вооружение 2003 12

1. Большая скорость современных воздушных целей в значительном числе случаев может сделать бесполезными предварительную пристрелку по ним. указываемую нашими правилами стрельбы, или измерение дистанции до них дальномером. так как ко времени перехода к стрельбе па поражение отысканные данные для стрельбы могут измениться весьма резко. Надежнее открывать огонь прямо на поражение.

2. Стрельба исполнима во всех случаях движения цели. При искусственном понижении хобота лафета возможно добрасывать снаряды до 1500.м в высоту. Дальность ограничивается временем горения трубки (около 5 верст)…

..Рекомендуется вести стрельбу хотя бы на самые большие дистанции (до 5 верст), когда угол высоты цели еще не валик Углом высоты называется угол между направлением на цель и горизонтом (может быть измерен ладонью вытянутой руки).

4. При наступлении цели следует назначить произвольно постоянный прицел заведомо (на глаз) меньший дистанции до цели: при отступлении — заведомо больший ее. — и вести при нем непрерывный интенсивный огонь. Цель сама налетит на выстрел….

8. Для достижения возможно больших углов возвышения весьма полезно впереди или позади линии расположения орудий (на позиции. на биваке) заранее подготовлять окопы, в которые, в случае надобности, можно было бы быстро скатить хобота орудий. Глубина окопов около 1.5–2 футов. Дно полезно уложить досками, бревнами, (фашинами или камнями. для обеспечения быстрой боковой наводки. Подобные окопы могут быть устроены и в неско льких ожидаемых направлениях стрельбы по воздушным целям: можно для этого пользоваться естественными складками местности, канавками.

Русский артиллерийский конструктор Лендер Франц Францевич

Конструктор Ф.Ф. Лендер (справа) возле артиллерийского орудия

9. Стрельбу можно вести взводной или полубатарейной шкалой, но для каждого прицела обязательно должна быть взята трубка на ход.

(И документе приведена таблица с конкретными данными на установку трубки в зависимости от скорости и направления движения и угла высоты цели).

Подлинное подписал:

Генерал-майор Смысловский.

В объяснительной записке к этим Правилам стрельбы указывалось, что: "для борьбы с подвижными воздушными целями необходимы вообще специальные орудия с большим вертикальным и горизонтальным обстрелам и с большой подвижностью. Однако пока нет таких орудий, полевые орудии должны, насколько возможно, принять на себя задачу борьбы с подвижными воздушны ми целями" 14*.

Как видно, высказываясь за необходимость создания специального зенитного орудия, ГАУ явное предпочтение продолжало отдавать полевым 3- дм артиллерийским пушкам. Этому обстоятельству есть и другое объяснение. В программе перевооружения русской артиллерии 1910 г. создание специальных противоаэростатных орудий даже не предусматривалось 15*. В результате сложилась довольно парадоксальная ситуация: все говорили о необходимости создания нового зенитного оружия, а на деле не могли прийти к единому мнению. Тем временем гвардии штабс-капитан В.В. Тарковский выступил со своим проектом создания отечественной противоаэропланной пушки на автомобильной установке. В 1912 г. он изложил ряд требований, каким должно удовлетворять данное орудие 16*. К сожалению, ученые члены Артиллерийского комитета Главного артиллерийского управления высказываний Тарковского почти не замечали. По-видимому, здесь сказывалось отсутствие у Василия Васильевича законченного высшего академического артиллерийского образования. Это обстоятельство вынудило его передать свою идею создания подвижного зенитного орудия Путиловскому заводу, где она попала на благодатную почву. В этом направлении уже активно трудился талантливый молодой инженер Франц Лендер. Слияние идей двух замечательных изобретателей привело к ошеломляющему успеху. Позднее к работе по созданию специального зенитного орудия был привлечен ряд других специалистов. в том числе: П.А. Глазков 17* (известный русский артиллерист), Тарковский. Навядовский и А. Бирюков (работник Путиловского завода).

3-дм противоаэростатная пушка обр 1914 г системы Путиловского завода

Автомобиль — зарядный ящик, состоящий на вооружении автомобильной батареи для стрельбы по воздушному флоту капитана В.В. Тарновского

Военный министр /1909-1915 гг.) генерал от кавалерии В А. Сухомлинов

Августейший генерал-инспектор артиллерии русской армии (1915–1917 гг.) великий князь Сергей Михайлович