Читаем Техника и вооружение 2004 02 полностью

Еще более дешевый — многошахтный — вариант: ракета одна, шахт — 100. Противнику остается только гадать, где находится МБР, а где ее массогабаритные эквиваленты — или ракеты во всех шахтах? Проект США.

Скрытый подземный старт МБР. Контейнер с ракетой находится в — слепом- шахтном стволе, местоположение которого национальными средствами технической разведки выявить невозможно. Позволяет повысить защищенность МБР и скрыть точное ее местоположение. а также реальное количество ракет на данной позиции. Для запуска ракеты контейнер с МБР с помощью скоростного проходческого щита выводится на поверхность земли, где и производится пуск ракеты. Проект. СССР 1980-е гг.

Первым, наиболее простым решением оказалось повышение мобильности пусковых установок. При этом подвижность комплексов достигалась путем отказа от их фортификационной защиты. В СССР были приняты на вооружение уникальные грунтовые (на автомобильном шасси) и железнодорожные ракетные комплексы. В угрожаемый период комплексы из мест их базирования разводятся по запланированным маршрутам, непрерывно перемещаясь по ним. Практически это исключает нанесение по пусковым установкам прицельного удара, но комплексы надо еще успеть рассредоточить… Да и от действия диверсионных групп мобильные пусковые весьма уязвимы. В США отрабатывался воздушный старт МБР: ракета для этого сбрасывалась в воздухе с тяжелого транспортного самолета. Уже в свободном падении запускался ракетный двигатель первой ступени, и МБР ложилась на заданную траекторию. Но дальше опытных пусков дело не пошло. Да и проблемы здесь, в принципе, те же — уязвимость от внезапного удара аэродромов базирования; самолеты-носители должны успеть подняться в воздух и отлететь на безопасное расстояние до падения вражеской боеголовки на их базу.

Интересно, что для обеспечения постоянной готовности к запуску даже в месте постоянного базирования мобильных МБР, хранилища отечественных грунтовых комплексов сориентированы на местности по направлению стрельбы. Это позволяет производить пуск ракет немедленно после получения приказа, прямо с базы, даже не выезжая из хранилища. При этом крыша отстреливается пиропатронами, контейнер с ракетой поднимается в вертикальное положение и производится ее пуск. На очевидцев обычно производит неизгладимое впечатление картина, когда 50-метровая крыша отлетает куда-то в сторону, эффектно кувыркаясь в воздухе.

Но подобная мобильность предполагает полное отсутствие какой-либо фортификационной защиты. Поэтому в 1970-х гг. в США появилась идея о подземном мобильном размещении МБР. По первоначальному замыслу, по огромным кольцевым подземным высокозащищенным туннелям неглубокого заложения электровоз-транспортер должен был непрерывно перемещать контейнер с ракетой "Минитмен-. Таким образом, вероятный противник (в данном случае — СССР) никогда бы не знал, где в данный момент находится ракета. При получении приказа на запуск ракеты транспортер мог остановиться в любой точке туннеля. Гидравлические домкраты продавливали бы самим контейнером с ракетой свод туннеля (!) и слой грунта над ним, выводя переднюю часть контейнера на поверхность земли. После этого контейнер открывался, и пуск ракеты осуществлялся обычным порядком. Свод туннеля выполнялся особой конструкции, которая воспринимала внешнее давление земли и ударной волны атомного взрыва, но позволяла раздвинуть ее элементы изнутри. Свод состоял из отдельных сегментов, которые взаимно замыкались давлением грунта извне. Но при давлении изнутри они раскрывались подобно цветку, пропуская контейнер с МБР к поверхности.

Однако стоимость подобной системы даже для одной МБР превысила все разумные границы (ведь подземные сооружения стоят очень дорого). А если учесть, что на вооружении США находится более 1000 МБР, то понятно, почему от этой идеи сразу отказались. Тогда попытались несколько уменьшить стоимость, выполнив сам туннель незащищенным, Ч защитив только несколько стоянок для того же электровоза с ракетным транспортером. Имелось в виду, что контейнер с ракетой будет находиться на одной из стоянок, и периодически перемещаться (по случайному закону) с одной на другую. Но стоимость и такого варианта оказалась явно нереальной.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Неизвестный Ильюшин
Неизвестный Ильюшин

Эта книга – самая полная творческая биография Сергея Владимировича Ильюшина, восстанавливающая историю всех проектов его прославленного КБ, – как военных, так и гражданских, от первых опытных моделей 1930-х гг. до современных авиалайнеров.Мало кому из конструкторов удается создать больше одного по-настоящему легендарного самолета, достойного войти в «высшую лигу» мировой авиации. У ильюшинского КБ таких шедевров более десятка. Непревзойденный Ил-2 по праву считается лучшим штурмовиком Второй Мировой, Ил-4 – выдающимся бомбардировщиком, Ил-28 – «гордостью советского авиапрома», а военно-транспортный Ил-76 в строю уже 40 лет! Не менее впечатляют и триумфы заслуженного ОКБ в гражданском авиастроении – «илы» успешно конкурировали с лучшими зарубежными авиалайнерами, четыре самолета, носившие имя С.В. Ильюшина, выбирали советские руководители, а Ил-96 и поныне «борт № 1» российских президентов.

Николай Васильевич Якубович

Биографии и Мемуары / Военное дело, военная техника и вооружение / Публицистическая литература / Документальное
Легкий танк БТ-7
Легкий танк БТ-7

С танком БТ-7, как правило, ассоциируется все семейство легких советских колесно-гусеничных танков БТ. И это не случайно. Танков БТ-7 было выпущено больше, чем его предшественников — «собратьев» по семейству — БТ-2 и БТ-5. Кроме того, «семерка» конструктивно и технологически была наиболее совершенной. Вобрав в себя все лучшие черты обеих ранних моделей, БТ-7 был избавлен от их многих «детских болезней», став полноценным боевым танком Красной Армии.Созданная в 1935 году «семерка» находилась на вооружении 10 лет. Свой боевой путь танк начал на Дальнем Востоке в 1938 году, а закончил в 1945 году там же, на восточных рубежах России, пройдя при этом через две войны и три вооруженных конфликта.

Журнал «Бронеколлекция» , Максим Викторович Коломиец , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение