Читаем Техника и вооружение 2004 08 полностью

Практические шаги натовцев подкрепляют наши рассуждения. Их нынешние программы разработки «средних боевых машин» (массой до 30 т) как раз и отвечают потребности создания единой базы для указанного сообщества.

Теперь допустим, что «зрячие танки» получили в свое распоряжение беспилотные летательные аппараты (БЛА) «активного» типа, т. е. не только разведчики, но и носители оружия. Согласитесь, тогда танки могут стать вообще «не по зубам» пехоте.

Представим себе положение обороняющегося, если каждый танк наступающей стороны сопровождает с десяток малоразмерных БЛА, способных выявить и уничтожить (по командам центра управления, самостоятельно или с помощью «своего» танка) около 100 % танкоопасной живой силы. Что особенно важно — они могут контролировать зону, непосредственно прилегающую к танку, не оставляя шанса на успех внезапного броска гранаты.

Сразу хочу отметить, что при массовом применении БЛА для сопровождения танков боевая ситуация в принципиальном плане не изменится: успешность атаки, как и сейчас, в первую очередь будет зависеть от того, сумеет ли наземная артиллерия обороняющегося выполнить старую команду «Отсечь танки!», т. е. выкосить противопехотное сопровождение танков наступающей стороны.

Обдумывая последствия пока еще теоретического внедрения БЛА, трудно отрешиться от мысли, что этак надобность в БМП, хоть в легкой, хоть в тяжелой, может исчезнуть сама собой. В том смысле, что первому эшелону наступающей стороны станет незачем возить с собой пехоту. Более того, не исключено, что «спешенная пехота» в первом эшелоне боевого порядка машин будущего окажется не только не нужна, но и послужит помехой. Хотя бы потому, что потребуется дать каждому пехотинцу сверхнадежную систему опознавания «свой-чужой».

Разумеется, нужда в разработке БМП первого поколения XXI века отпадет только в случае полного успеха внедрения всех этих «чудес» («зрячий» танк с БЛА в сообществе машин огневого и прочего боевого обеспечения). С непременным подтверждением их достаточности опытным путем.

Ну а в случае, если чудес не произойдет, то мы еще в начале статьи уже обрисовали, для чего военным в будущем понадобится пехота, а вместе с ней и БМП.

Теперь займемся теоретическим совершенствованием БМП. В пределах разумного, конечно. Без озвучивания, скажем так — «ноу-хау».

Чтобы избавить БМП недалекого будущего от тяжелой наследственности, лучше всего решить проблему путем разделения функций боевой машины. Поступить столь радикально нас заставляет четко обозначившаяся тенденция «наезда» боевого отделения на десантное, усиливающаяся от проекта к проекту.

Одна машина должна представлять собой вспомогательный танк с вооружением, обеспечивающим, прежде всего, необходимую и достаточную огневую поддержку основных танков в атаке, повторяю, на сильного противника. Нечего и говорить, что такой танк совершенно естественно может взять на себя роль машины сопровождения пехоты. Но никакой пехоты на этой машине быть не должно! Это не тяжелая БМП, а совершенно самостоятельная машина, которую еще предстоит сбалансировать. А оценить жизнеспособность этой идеи можно при помощи танка Т-55 с башней от БМП-3.

Гораздо сложнее со второй машиной. Назовем ее просто — транспортёр пехоты (ТрП).

Его облик можно представить исходя из вариантов тактического расклада по основной задаче. Например, атакует ротная тактическая группа с перевесом в сторону танков, в ее составе: шесть «зрячих» ОБТ, шесть «легких» танков (каждому из которых назначен для сопровождения свой ОБТ), три ТрП, три «легких» танка (каждому из которых назначен свой ТрП), машина управления командира роты. Средства усиления опускаем.

С рубежа атаки ТрП следуют за танками. При этом основное техническое решение машины должно обеспечивать каждому мотострелку такое же обозрение поля боя, как если бы он высунулся из окопа, а также возможность с пользой употребить свое личное оружие. Для этого помимо специального компоновочного решения надо каждому десантнику дать по терминалу с дисплеем, позволяющему фиксировать тактическую обстановку, вести доразведку и целеуказание, управлять своим оружием, а самое главное — участвовать в голосовой «конференции» с товарищами по оружию.

Достигнув опорного пункта противника, получившего от нас свою дозу огневого поражения, группа ОБТ со своим сопровождением развивает или закрепляет успех, а группа транспортёров пехоты со своими «легкими» танками занимается зачисткой. При этом с каждого ТрП высаживаются две пехотные группы по пять бойцов и командир отделения, который руководит действиями двух групп пехоты, своим ТрП, а также огнем и передвижением прикрепленного «легкого» танка.

Осталось решить, чем занять ТрП. На мой взгляд хорошим вариантом было бы наличие на транспортере полностью автоматизированного модуля установки трехдюймового «пехотного орудия» (по В.А. Одинцову; «ТиВ» № 4/2002 и др. статьи), которым, не особо напрягаясь, мог бы управлять сам командир отделения с выносного терминала.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Чудо-оружие люфтваффе
Чудо-оружие люфтваффе

«Мое внимание было привлечено необычайной картиной: на большом самолете сидит сверху маленький самолет. Я в недоумении: как это один самолет сумел сесть на другой? Смотрю, что будет дальше. Эти два сцепившихся самолета стали пикировать прямо на нас. Вдруг верхний самолет взмывает в небеса, а нижний, большой, штопором летит вниз. Долетел до земли, и тут раздался взрыв такой силы, что у меня в глазах замелькали миллионы разноцветных блесток. Образовалась здоровенная воронка, мой дом мог бы войти в нее». Это впечатления одного из советских офицеров от применения немцами своего «чудо-оружия» в марте 1945 года.Так уж сложилось, что изданий, посвященных операциям советских, союзных и немецких военно-воздушных сил весной 1945 года, прак тически нет. Порой складывается впечатление, что после Курской битвы и «сталинских ударов» 1944 года немецкой авиации уже не существовало и описывать там попросту нечего. Между тем некоторые воздушные сражения последних месяцев войны не уступали по масштабам той же Курской дуге. А по количеству новой техники и необычных тактических приемов они даже превосходили былые битвы. Именно весной 1945 года, пытаясь оттянуть свой крах, нацистское руководство бросило в бой весь имевшийся у него арсенал новейшего оружия: реактивные самолеты, управляемые бомбы, ракеты «воздух – воздух» и др. В данной работе собраны и систематизированы имеющиеся сведения о наиболее значимых операциях нацистской авиации последнего этапа войны, начиная с 1 марта 1945 года. Особое внимание уделено ударным комплексам «Мистел».

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Ян Леонидович Чумаков

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное
«Маус» и другие
«Маус» и другие

Этот сверхтяжелый танк должен был стать «чудо-оружием», способным переломить ход войны и вернуть Пенцеваффе утраченное превосходство на поле боя. Этот чудовищный 180-тонный монстр с 200-мм броней и двумя орудиями, то ли для конспирации, то ли в припадке сумрачного германского юмора названный «Маусом» (Maus — «мышь»), поставил в гонке вооружений жирную точку, доведя до абсурда маниакальную страсть руководства Третьего Рейха к созданию все более тяжелых танков. Чуда не произошло — серийный выпуск этих колоссов был уже не по зубам немецкой промышленности. Но даже появись «маусы» в сколько-нибудь заметных количествах, вряд ли они смогли бы переломить ход боевых действий — эти огромные и крайне малоподвижные танки скорее всего стали бы легкой добычей советской и англо-американской авиации.Менее известно, что легендарный «Маус» не был исключением — «сухопутные дредноуты» пытались создать не только в гитлеровской Германии, но и в других странах, в том числе и в СССР. Новая книга ведущего специалиста по истории бронетехники исследует эту тупиковую ветвь танкостроения, анализируя самые феноменальные, парадоксальные и просто безумные проекты, среди которых «Маус» был далеко не худшим.

Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение