Читаем Техника и вооружение 2004 08 полностью

Ну, пришлось мне срочно ехать в Ленинград. Там уже сидел начальник нашего главка. Завод лихорадит. Оказалось тривиальная, вообще нелепая причина: вместо нитей, на которых эти рули балансировались, ленинградцы стали проводить балансировку на стальных проволоках. А учет веса этих проволок в формулу не ввели. Можно было, конечно, и на стальных проволоках проводить эту балансировку, но нужно было учитывать их вес. Причем мне в нос ткнули наши рули, которые мы отправили тогда в Ленинград. При этом говорят:

— Смотрите, у вас все было нормально, а у нас эти же рули не балансируются!

Я, конечно, разобрался с этим делом, и все пошло нормально. Но когда я приехал в Москву и докладывал об этом Грушину, получил от него трепку. Честно говоря, я удивился: за что, Петр Дмитриевич? Вроде, нашей-то вины никакой. Оказалось, что не только нужно сделать как следует, но и рассказать серийщикам, на что нужно обращать внимание при изготовлении и где могут они споткнуться.

Серийный выпуск средств системы С-300ПТ начался в 1975 г. Производство основных радиоэлектронных средств системы было освоено на Московском радиотехническом заводе и ряде других заводов страны.

Серийное производство ракет 5В55 и транспортно-пусковых контейнеров для них было развернуто на московском машиностроительном заводе «Авангард» (головной завод при начале серийного производства) и ленинградском Северном заводе. Несколько позже к выпуску ракет был подключен Жулянский механический завод — филиал киевского машиностроительного «Завода имени Артема», на протяжении многих десятилетий осуществлявшего выпуск управляемых ракет «воздух-воздух». Планировавшаяся поставка серийных ракет с трех заводов предусматривала и соответствующую специализацию заводов по выпуску отдельных элементов конструкции и агрегатов. Так, «Авангард» поставлял на другие заводы отсеки № 4, Жулянский механический завод-отсек № 2 и ТПК, ленинградский Северный завод — газогенераторы и аэродинамические рули.

В 1978 г. испытания перевозимого в контейнерах комплекса С-300ПТ были успешно завершены. 25 апреля 1979 г. система была принята на вооружение.

Многофункциональная РЛС подсвета и наведения (контейнер Ф1)

Транспортируемая зенитная ракетная система С-300ПТ «Бирюса»

Основное назначение системы С-300П — оборона административных и промышленных объектов, стационарных пунктов управления, штабов военных и военно-морских баз от воздушного нападения стратегической, тактической, фронтовой авиации и стратегических крылатых ракет в условиях массированного налета на охраняемый район.

Организационно боевые средства системы С-300П сведены в полки. В каждый полк входит до двух командных пунктов (КП) с возможностью подключения аппаратуры КП к системам автоматического управления (АСУ) ПВО; до двух групп из шести огневых дивизионов; одна-две технические батареи (81Ц6), осуществляющие прием, хранение и обслуживание ракетного вооружения; службы: управления, ракетно-артиллерийского вооружения; ремонтные базы и подразделения автослужбы.

Основной режим работы системы — автоматический. Впервые в СССР была создана система с полной автоматизацией ее боевой работы. Все задачи обнаружения, сопровождения, целераспределения, приема и обработки целеуказания, захвата цели, сопровождения, пуска и наведения ракет, оценки результатов стрельбы система была способна решать автоматически с помощью цифровых вычислительных средств.

Зенитная ракетная система средней дальности С-300П построена по схеме организации группы дивизионов вокруг командного пункта, осуществляющего обработку текущей воздушной обстановки по данным радиолокационной разведки, целераспределение по дивизионам — стрельбовым каналам, управление боевыми действиями.

Система С-300П обладает способностью осуществлять выбор приоритетности целей в автоматическом режиме в зависимости от потенциальной угрозы. При этом стрельбовая ЭВМ системы определяет приоритет целей для их одновременного или последовательного обстрела: баллистические цели, постановщики помех, маловысотные, атакующие, т. е. движущиеся с нулевым параметром, и т. п. цели. При «разделении» сопровождаемой цели (что означает сброс бомб или пуск ракеты) автоматически берется на сопровождение и обстреливается цель, движущаяся в сторону расположения дивизиона.

Действуя в автоматическом режиме, система С-300П способна поражать все виды воздушных целей, имеющих заданные для комплекса характеристики. В этом случае также осуществляется автоматический обзор приземной кромки, в которой могут появиться низковысотные цели, а ЭВМ комплекса производит оценку помеховой обстановки и подавление как пассивных, так и активных помех. Функции расчета при этом заключаются в контроле над работой средств ЗРК, но при необходимости возможно было и оперативное вмешательство в ход его боевой работы.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Чудо-оружие люфтваффе
Чудо-оружие люфтваффе

«Мое внимание было привлечено необычайной картиной: на большом самолете сидит сверху маленький самолет. Я в недоумении: как это один самолет сумел сесть на другой? Смотрю, что будет дальше. Эти два сцепившихся самолета стали пикировать прямо на нас. Вдруг верхний самолет взмывает в небеса, а нижний, большой, штопором летит вниз. Долетел до земли, и тут раздался взрыв такой силы, что у меня в глазах замелькали миллионы разноцветных блесток. Образовалась здоровенная воронка, мой дом мог бы войти в нее». Это впечатления одного из советских офицеров от применения немцами своего «чудо-оружия» в марте 1945 года.Так уж сложилось, что изданий, посвященных операциям советских, союзных и немецких военно-воздушных сил весной 1945 года, прак тически нет. Порой складывается впечатление, что после Курской битвы и «сталинских ударов» 1944 года немецкой авиации уже не существовало и описывать там попросту нечего. Между тем некоторые воздушные сражения последних месяцев войны не уступали по масштабам той же Курской дуге. А по количеству новой техники и необычных тактических приемов они даже превосходили былые битвы. Именно весной 1945 года, пытаясь оттянуть свой крах, нацистское руководство бросило в бой весь имевшийся у него арсенал новейшего оружия: реактивные самолеты, управляемые бомбы, ракеты «воздух – воздух» и др. В данной работе собраны и систематизированы имеющиеся сведения о наиболее значимых операциях нацистской авиации последнего этапа войны, начиная с 1 марта 1945 года. Особое внимание уделено ударным комплексам «Мистел».

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Ян Леонидович Чумаков

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное
«Маус» и другие
«Маус» и другие

Этот сверхтяжелый танк должен был стать «чудо-оружием», способным переломить ход войны и вернуть Пенцеваффе утраченное превосходство на поле боя. Этот чудовищный 180-тонный монстр с 200-мм броней и двумя орудиями, то ли для конспирации, то ли в припадке сумрачного германского юмора названный «Маусом» (Maus — «мышь»), поставил в гонке вооружений жирную точку, доведя до абсурда маниакальную страсть руководства Третьего Рейха к созданию все более тяжелых танков. Чуда не произошло — серийный выпуск этих колоссов был уже не по зубам немецкой промышленности. Но даже появись «маусы» в сколько-нибудь заметных количествах, вряд ли они смогли бы переломить ход боевых действий — эти огромные и крайне малоподвижные танки скорее всего стали бы легкой добычей советской и англо-американской авиации.Менее известно, что легендарный «Маус» не был исключением — «сухопутные дредноуты» пытались создать не только в гитлеровской Германии, но и в других странах, в том числе и в СССР. Новая книга ведущего специалиста по истории бронетехники исследует эту тупиковую ветвь танкостроения, анализируя самые феноменальные, парадоксальные и просто безумные проекты, среди которых «Маус» был далеко не худшим.

Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение