Читаем Техника и вооружение 2004 08 полностью

Командный пункт системы С-300П — средство управления системы, в состав которого входит пункт боевого управления (ПБУ) и радиолокатор обнаружения (РАО), осуществляет разведку воздушной обстановки, определение государственной принадлежности обнаруженных воздушных объектов, целераспределение по огневым дивизионам и общее руководство боевыми действиями полка. Средства управления предназначены и специально адаптированы для управления разнородной группировкой зенитных ракетных систем большой и средней дальности (С-200 и С-300П различных модификаций) при общем количестве систем в составе группировки до шести.

Управление системами осуществляется по собственным радиолокационным данным, а также поданным, полученным от управляемых систем и средств разведки, по информации от средств управления соседних группировок и средств вышестоящего уровня. Система С-300П может работать в сочетании с автоматизированными системами управления (АСУ) ПВО.

Зенитный ракетный комплекс С-300ПТ был принят на вооружение Советской Армии в 1979 г. в составе следующих боевых средств:

— командный пункт комплекса;

— стартовая батарея (до 12 буксируемых пусковых установок, четыре контейнера подготовки старта);

— ракета 5В55К (В-500К).

Командный пункт комплекса состоял из многофункционального радиолокатора подсвета и наведения и кабины боевого управления (КБУ, контейнер Ф2).

Кабина боевого управления (контейнер Ф2)

Кабина стартовой автоматики (контейнер ФЗ)

Зенитная ракета 5В55 в ТПК:

1 — рулевые поверхности; 2 — твердотопливный двигатель; 3 — осколочно-фугасная боевая часть; 4 — бортовая аппаратура управления; 5 — радиолокационный визир; 6 — крышка контейнера; 7 — направляющая; 8 — шток катапульты.

Многофункциональная РЛС подсвета и наведения (РПН, контейнер Ф1), оснащалась антенным постом, смонтированным на опорно-поворотном устройстве, установленном на транспортную повозку ФР-10. При переводе из транспортного в боевое положение рама повозки ФР-10 после раздвижения станин устанавливалась на грунт, и колесные хода отделялись от повозки. Горизонтирование основания антенного поста обеспечивалось домкратами. При развертывании комплекса в лесистой или сильно пересеченной местности антенный пост мог быть поднят на унифицированную вышку 40В6 или 40В6М (МД).

Антенное устройство поста состояло из фазированных антенных решеток с цифровым управлением положением луча. За счет реализации управления каждым из нескольких тысяч элементов разработчики добились высоких характеристик по помехозащищенности, быстродействию при просмотре пространства и точности сопровождения целей и ракет.

Кабина боевого управления (контейнер Ф2) обеспечивала размещение рабочих мест операторов, многопроцессорной ЭВМ, аппаратуры обнаружения целей, сопровождения целей и ракет, аппаратуры связи и управления средствами ЗРК.

Кабина стартовой автоматики (контейнер ФЗ) служит для размещения аппаратуры, обеспечивающей предстартовую подготовку и пуск ракет.

Пусковая установка 5П851 обеспечивает размещение четырех ТПК с ракетами, их подъем в вертикальное положение и выполнение пуска, а также транспортирование на буксире за тягачом.

Зенитная управляемая ракета 5В55К (В-500К) — первый серийный вариант ракеты для системы С-300П. Одноступенчатая твердотопливная зенитная управляемая ракета с командной системой наведения.

В ходе боевого применения при наличии целей, назначенных для обстрела, в автопилот ракеты вводились параметры начального участка траектории полета. После 15-секундного цикла подготовки, за время которого выполнялась проверка бортовых систем ракеты, выдавалось разрешение на пуск ракеты. Контейнер наддувался пороховым аккумулятором давления (ПАД), выбивалась предварительно ослабленная радиальными канавками крышка контейнера, сделанная из композиционных материалов (дублирующая металлическая крышка контейнера используется только при транспортировке). Давлением, которое создавалось при срабатывании ПАД приводились в движение штоки в цилиндрах катапульты, расположенных в ТПК вдоль ракеты.

Ракета принудительно катапультировалась из вертикально расположенного ТПК на высоту около 20 м. Одновременно с выходом ракеты из контейнера раскрывались управляющие аэродинамические поверхности.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Чудо-оружие люфтваффе
Чудо-оружие люфтваффе

«Мое внимание было привлечено необычайной картиной: на большом самолете сидит сверху маленький самолет. Я в недоумении: как это один самолет сумел сесть на другой? Смотрю, что будет дальше. Эти два сцепившихся самолета стали пикировать прямо на нас. Вдруг верхний самолет взмывает в небеса, а нижний, большой, штопором летит вниз. Долетел до земли, и тут раздался взрыв такой силы, что у меня в глазах замелькали миллионы разноцветных блесток. Образовалась здоровенная воронка, мой дом мог бы войти в нее». Это впечатления одного из советских офицеров от применения немцами своего «чудо-оружия» в марте 1945 года.Так уж сложилось, что изданий, посвященных операциям советских, союзных и немецких военно-воздушных сил весной 1945 года, прак тически нет. Порой складывается впечатление, что после Курской битвы и «сталинских ударов» 1944 года немецкой авиации уже не существовало и описывать там попросту нечего. Между тем некоторые воздушные сражения последних месяцев войны не уступали по масштабам той же Курской дуге. А по количеству новой техники и необычных тактических приемов они даже превосходили былые битвы. Именно весной 1945 года, пытаясь оттянуть свой крах, нацистское руководство бросило в бой весь имевшийся у него арсенал новейшего оружия: реактивные самолеты, управляемые бомбы, ракеты «воздух – воздух» и др. В данной работе собраны и систематизированы имеющиеся сведения о наиболее значимых операциях нацистской авиации последнего этапа войны, начиная с 1 марта 1945 года. Особое внимание уделено ударным комплексам «Мистел».

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Ян Леонидович Чумаков

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное
«Маус» и другие
«Маус» и другие

Этот сверхтяжелый танк должен был стать «чудо-оружием», способным переломить ход войны и вернуть Пенцеваффе утраченное превосходство на поле боя. Этот чудовищный 180-тонный монстр с 200-мм броней и двумя орудиями, то ли для конспирации, то ли в припадке сумрачного германского юмора названный «Маусом» (Maus — «мышь»), поставил в гонке вооружений жирную точку, доведя до абсурда маниакальную страсть руководства Третьего Рейха к созданию все более тяжелых танков. Чуда не произошло — серийный выпуск этих колоссов был уже не по зубам немецкой промышленности. Но даже появись «маусы» в сколько-нибудь заметных количествах, вряд ли они смогли бы переломить ход боевых действий — эти огромные и крайне малоподвижные танки скорее всего стали бы легкой добычей советской и англо-американской авиации.Менее известно, что легендарный «Маус» не был исключением — «сухопутные дредноуты» пытались создать не только в гитлеровской Германии, но и в других странах, в том числе и в СССР. Новая книга ведущего специалиста по истории бронетехники исследует эту тупиковую ветвь танкостроения, анализируя самые феноменальные, парадоксальные и просто безумные проекты, среди которых «Маус» был далеко не худшим.

Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение