Читаем Техника и вооружение 2004 09 полностью

Затем перед трибунами с многочисленными гостями прошел парад военной техники. В нем приняли участие ведущие предприятия Нижнего Тагила, Екатеринбурга, Кургана, Ишимбая, Омска, Арзамаса, Набережных Челнов, Миасса. Во главе колонны шел легендарный танк Т-34. Судьба этой машины уникальна. Несколько лет назад танк был найден в болоте и поднят. После того как из машины была удалена вода, принесли аккумуляторы, подсоединили в систему, и двигатель завелся, а ведь танк находился в болоте более 50 лет! Затем машина была восстановлена на ФГУП ПО «Уралвагонзавод» и сейчас является неизменным участником всех парадов при открытии выставки в Нижнем Тагиле.

Продолжили парад младшие братья «тридцатьчетверки» — не менее известные Т-90C, модернизированный Т-72М1, Т-80УК, инженерные машины разминирования и разграждения БМР-ЗМ и ИМР-2МА, модернизированные бронетранспортеры БТТ-60ПБ и БТР-70, многочисленные автомобили и другие машины, всего более 60 образцов.

БМПТ на максимальной скорости движется на огневой рубеж.

Модернизированный в Арзамасе БТР-60ПБ по своим характеристикам приближается к БТР-80.

Модернизированный танк Т-72М1 в комплекте «Накидка».

Новая версия модернизации БРДМ-2, представленная Арзамасским машиностроительным заводом.

Головокружительный прыжок с трамплина танка Т-80.

После парада техники более двух десятков образцов техники и стрелкового вооружения демонстрировалось со стрельбой здесь же, на выставке, на специально оборудованном полигоне. Надо отметить, что по насыщенности демонстрационных стрельб и пробегов нижнетагильская выставка не имеет себе равных в мире.

Первыми боевые стрельбы выполнили основные боевые танки Т-90C и модернизированный Т-72М1, которые сравнимы по своим технико-тактическим характеристикам. Управляемыми по лазерному лучу ракетами и бронебойными подкалиберными снарядами они поразили все бронированные цели и мишени. Отлично отстрелял и танк Т-80УК Во всей своей красе была показана стрельба и БМПТ, которая способна вести огонь одноврехменно по трем различным целям.

Впервые на Russian Expo Arms свои блестящие возможности при стрельбе на максимальную дальность продемонстрировала САУ 2С19М1 «Мста-С», выполненная под натовский калибр 155 мм и построенная на «Уралтрансмаше». Эта система способна поражать цели на дистанции до 30 км. Гаубица выполнила зада чу с отличным результатом: все снаряды поразили цель, находившуюся на расстоянии 16 км, что четко было видно на экранах мониторов, транслирующих мишенную обстановку.

Эффектно смотрелся пуск реактивных снарядов реактивных систем залпового огня (РСЗО) БМ-21М «Град». Дальность ее стрельбы возросла с 21 до 40 км. В настоящее время «Град» находится на вооружении в 50 странах мира, поэтому модернизированный образец этой системы имеет значительный экспортный потенциал.

Свои уникальные возможности на пробеговой трассе продемонстрировали танки Т-90C и Т-80УК. «Летающие» машины с легкостью преодолевали многочисленные препятствия и, к всеобщему восхищению, совершали головокружительные прыжки с трамплина. На сей раз Т-90C выполнил еще один коронный номер — преодоление водной преграды по дну вододрома.

Свою огневую мощь и высокие ходовые качества продемонстрировала и модернизированная БМП-3. Сначала машина поразила несколько целей, ведя огонь управляемой ракетой, из 30-мм автоматической пушки и из 100-мм орудия. Затем она стремительно преодолела брод и в заключение продемонстрировала стрельбу на плаву. Кстати, специального водоема, на котором можно демонстрировать преодоление водных преград и ведение стрельбы на плаву, нет ни на одной выставке вооружения в мире.

Двухзвенный гусеничный транспортер ДТ-10П «Витязь» (ОАО «Ишимбайский завод транспортного машиностроения) обладает исключительной проходимостью. Машины могут работать на болотах, песках и развивают скорость до 37 км/ч на суше и 5 км/ч на воде. Они уже успели прекрасно зарекомендовать себя: «Витязи» уже более 15 лет эксплуатируются в Антарктиде.

Запоминающимся эпизодом демонстрации стал и парад автомобилей КамАЗ, Урал, Амур, УАЗ, каждый из которых обладает уникальными техническими характеристиками. На глазах тысяч зрителей современная техника преодолевала полосу препятствий, автомобильную трассу, вододром. Особые аплодисменты заслужил КамАЗ-4911 «Экстрим», за рулем которого сидел неоднократный победитель ралли «Париж-Дакар» Владимир Чагин.

В показе также приняли участие БТР производства одного из крупнейших нижегородских предприятий — Арзамасского машиностроительного завода. Боевая колесная плавающая машина БТР-70 поразила стрельбой из пулемета с воды цели, находящиеся на расстоянии 1 км.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Чудо-оружие люфтваффе
Чудо-оружие люфтваффе

«Мое внимание было привлечено необычайной картиной: на большом самолете сидит сверху маленький самолет. Я в недоумении: как это один самолет сумел сесть на другой? Смотрю, что будет дальше. Эти два сцепившихся самолета стали пикировать прямо на нас. Вдруг верхний самолет взмывает в небеса, а нижний, большой, штопором летит вниз. Долетел до земли, и тут раздался взрыв такой силы, что у меня в глазах замелькали миллионы разноцветных блесток. Образовалась здоровенная воронка, мой дом мог бы войти в нее». Это впечатления одного из советских офицеров от применения немцами своего «чудо-оружия» в марте 1945 года.Так уж сложилось, что изданий, посвященных операциям советских, союзных и немецких военно-воздушных сил весной 1945 года, прак тически нет. Порой складывается впечатление, что после Курской битвы и «сталинских ударов» 1944 года немецкой авиации уже не существовало и описывать там попросту нечего. Между тем некоторые воздушные сражения последних месяцев войны не уступали по масштабам той же Курской дуге. А по количеству новой техники и необычных тактических приемов они даже превосходили былые битвы. Именно весной 1945 года, пытаясь оттянуть свой крах, нацистское руководство бросило в бой весь имевшийся у него арсенал новейшего оружия: реактивные самолеты, управляемые бомбы, ракеты «воздух – воздух» и др. В данной работе собраны и систематизированы имеющиеся сведения о наиболее значимых операциях нацистской авиации последнего этапа войны, начиная с 1 марта 1945 года. Особое внимание уделено ударным комплексам «Мистел».

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Ян Леонидович Чумаков

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное
Горцы Северного Кавказа в Великой Отечественной войне 1941-1945. Проблемы истории, историографии и источниковедения
Горцы Северного Кавказа в Великой Отечественной войне 1941-1945. Проблемы истории, историографии и источниковедения

В монографии известных специалистов в области истории Северного Кавказа советского периода анализируются наиболее острые проблемы участия горских народов в событиях Великой Отечественной войны 1941–1945 гг.: особенности организационно-мобилизационной работы в национальных регионах Северного Кавказа и прохождения горцами военной службы, история национальных частей, оккупационный режим, причины и масштаб явлений коллаборационизма и антисоветского повстанческого движения, депортации ряда народов с исторической родины. В работе дан подробный анализ состояния историографического и источниковедческого освоения перечисленных тем. Все эти вопросы являются предметом острых дискуссий и нередко толкуются крайне тенденциозно в исторической литературе и публицистике. Авторы постарались беспристрастно, основываясь на широком документальном материале, внести свою лепту в объективное изучение участия горцев в Великой Отечественной войне. Монография обсуждена и рекомендована к изданию на заседании Центра изучения Центральной Азии, Кавказа и Урало-Поволжья Института востоковедения РАН 7 сентября 2011 г.

Алексей Юрьевич Безугольный , Евгений Федорович Кринко , Николай Федорович Бугай

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военное дело: прочее / Образование и наука
Советские тяжелые послевоенные танки
Советские тяжелые послевоенные танки

Доля тяжелых боевых машин в танковых войсках в течение второй мировой войны  постоянно возрастала и достигла в 1944 году 37,5%. При этом по численности лидером по-прежнему оставался Советский Союз, в котором с 1939 по 1945 год было выпущено 8258 тяжелых танков, за это же время в Германии — всего 1839!Количественное превосходство напрямую сказалось как на организации тяжелых танковых частей, так и на тактике применения боевых машин этого класса. Если немцы не пошли дальше тяжелых танковых батальонов, то в Красной Армии, начав с танковых полков прорыва в 1942 году, спустя два года пришли к сосредоточению тяжелых танков в составе тяжелых танковых бригад. Тактика их применения была соответственной — можно по пальцам пересчитать случаи, когда немецкие «тигры» использовались в качестве ударного кулака наступающих танковых частей. Самые известные из них — Курская битва и сражение у озера Балатон в Венгрии. В основном же уделом немецких тяжелых танков на завершающем этапе войны стали действия из засад, стрельба с места. Советские же КВ, и еще в большей степени ИС-2 использовались как главная ударная сила значительно чаще.

Александр Кощавцев , Журнал «Бронеколлекция» , Максим Викторович Коломиец , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело / Военная история / Прочее / Военное дело, военная техника и вооружение / Газеты и журналы / Военная техника и вооружение