Читаем Техника и вооружение 2005 01 полностью

После боев в Маньчжурии и Китае японская армия решила перейти на винтовочный патрон калибра 7,7 мм вместо 6,5 мм. Главной причиной этого можно считать необходимость расширения номенклатуры специальных пуль, трудно выполнимых тогда в малых калибрах, и повышения мощности пулеметного огня. В результате на вооружение последовательно приняли три 7.7-мм патрона примерно одинаковой мощности: Тип 89 с выступающей закраиной гильзы (влияние британского патрона.303), Тип 92 с низкой закраиной и тяжелой остроконечной пулей. Тип 99 без закраины и с более легкой пулей. Сложности одновременного применения разных патронов несколько сглаживались тем, что патрон Тип 89 использовался в основном в ВВС и ВМФ Японии, а армия применяла патроны без закраины или с низкой закраиной.

В конце 1937 г. по инициативе армии началась разработка нового ручного пулемета. Кроме более мощного патрона военные требовали также отказа от осалки патронов. Для ускорения разработки за основу взяли систему 6,5-мм пулемета Тип 96, но существенно улучшили ее.

В 1939 г. на вооружение приняли 7,7-мм пулемет Тип 99. Он появился одновременно с патроном Тип 99 и магазинной винтовкой Тип 99 под него. Токийская компания «Чуо Кайша» кроме ручного пулемета Тип 99 разработала целое семейство автоматического оружия под новый патрон. Так что в начале Второй мировой войны японская армия могла получить новый комплекс стрелкового вооружения. Однако комплекс попал на вооружение не полностью, а сам процесс растянулся во времени. Японская оружейная промышленность, с трудом выполнявшая растущие заказы, не могла быстро освоить выпуск нового пулемета. Требуемые допуски изготовления деталей были выдержаны «на пределе» ее возможностей, предусматривалось использование высококачественных сталей. Перестройка технологий и налаживание производства в условиях масштабной войны заняли около трех лет, и массовый выпуск пулемета Тип 99 японские арсеналы развернули только в критичном для «стран Оси» 1943 г.

Пулемет Тип 99 также имел немало черт чешского ZB-26, но не был его копией. Ствол крепился к ствольной коробке горизонтальным клином, позволявшим регулировать зазор между зеркалом затвора и пеньком ствола.

Автоматика Тип 99 работала за счет отвода пороховых газов. В газовую камеру ввинчивался газовый регулятор с пятью фиксированными положениями. Запирание канала ствола производилось вертикальным клином, входившим в поперечный паз ствольной коробки. Перед извлечением гильзы из патронника производилось ее небольшое страгивание, вместе с более тщательной обработкой патронника это уменьшило риск разрыва гильзы.

Тип 99 работал гораздо надежнее предшественников и показывал неплохую меткость стрельбы. Быстросменный ствол повысил эксплуатационные качества и среднюю боевую скорострельность. Спусковой механизм допускал ведение только автоматического огня. Автоматическим предохранителем служила тяга, блокировавшая спусковой крючок до полного запирания капала ствола. — тогда затвор смещал тягу, отпирая спуск Флажок неавтоматического предохранителя был смонтирован и передней части спусковой скобы слева. Поворот флажка вниз-вперед отвечал состоянию «огонь», назад- вверх — «предохранитель». Рукоятка затворной рамы располагалась слева.

Секторный прицел выглядел заимствованием с чешского ZB-26. На пулемет мог крепиться и оптический прицел кратностью увеличения 1,5х. Складная сошка монтировалась па переднем конце направляющей трубки поршня. Снизу приклада крепилась откидная опора для стрельбы с фиксированными установками. Однако боевой опыт показал малую полезность таких приспособлений. Как и на Тип 96. па стволе Тип 99 имелось крепление дня штыка. Мог ставиться и конический пламегаситель.

Модификация Тип 99 для парашютистов-десантников, разработанная в 1943 г. арсеналом в Нагойя. была выпущена в незначительном количестве. Для десантирования и переноски в компактном контейнере пулемет разбирался па крупные части: ствол, газоотводную систему, узел ствольной коробки, приклад и магазин. Пистолетная рукоятка складывалась под спусковую скобу, упор под прикладом — вперед. Длина пулемета уменьшилась до 710 мм. Масса десантного варианта составляла около 10,5 кг.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Линейные корабли Соединенных Штатов Америки. Часть II. Линкоры типов “New York”, “Oklahoma” и “Pennsylvania”
Линейные корабли Соединенных Штатов Америки. Часть II. Линкоры типов “New York”, “Oklahoma” и “Pennsylvania”

В геополитической расстановке сил на море возникла новая реальность, и базировалась она на быстром и массовом появлении "стандартных линкоров" – в первую очередь кораблей с 356-м орудиями. Как же проектировались и строились эти, по сути дела эпохальные, корабли, и как они несли свою долголетнюю службу? К сожалению, в военно-морской литературе, изданной на русском языке, можно почерпнуть не слишком много сведений об этих кораблях. Как и в случае с первыми американскими дредноутами, фактически единственными источниками информации являются журнальные статьи и справочники разных лет и изданий, сведения в которых зачастую противоречат друг другу. Особенно это касается сведений о бронировании (в первую очередь палубном) кораблей, а также данных о проведенных модернизациях.Прим. OCR: Разные имена одного из авторов (Мандель) в первой и второй части книги не ошибка - так в первоисточнике.

Александр Владимирович Мандель , Виктор Васильевич Скопцов

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука
Катастрофы под водой
Катастрофы под водой

Контр-адмирал, кандидат технических наук. Родился на Дону в станице Милютинской в марте 1933 г. Окончил Высшее военно-РјРѕСЂСЃРєРѕРµ инженерное училище им. Дзержинского в Ленинграде в 1956 г. Тогда же получил назначение в экипаж первой атомной РїРѕРґРІРѕРґРЅРѕР№ лодки. Прошел путь РѕС' командира РіСЂСѓРїРїС‹ до начальника Технического управления Северного флота. На протяжении десяти лет занимался испытаниями атомных подводных лодок. Награжден 12 государственными наградами. Р' период службы на флоте занимал должности: Заместителя командира отдельной бригады атомных подводных лодок (1964-1970 гг.), Главного корабельного инженера-Заместителя начальника технического управления Северного флота(1970-1974 гг.), Заместителя Командующего флотилией атомных подводных лодок - Члена Военного Совета флотилии(1974-1978 гг.). Начальника технического управления Северного флота (1978-1983 гг.). С осени 1995 г. является членом-корреспондентом Международной Академии Р

Николай Григорьевич Мормуль

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное