Читаем Техника и вооружение 2005 01 полностью

Японское пехотное отделение на 14 бойцов располагало двумя ручными пулеметами. а пехотный батальон оснащался 36 ручными и восемью станковыми пулеметами (в пулеметной роте). Поэтому па протяжении войны в японской армии использовались все имевшиеся образцы как 7,7-мм, так и 6,5-мм пулеметов. Это значительно осложняло снабжение запчастями и боеприпасами. Пулеметы всех типов использовали до восьми разных невзаимозаменяемых марок патронов. Нередко разные винтовочные (винтовочно-пулеметные) патроны использовались в рамках не только одного батальона, но роты и взвода. К тому же японские войска широко пополняли свои запасы трофейными пулеметами (британскими «Брэн» и американскими М1919 «Браунинг», например). Всего за время Второй мировой войны они применяли около 20 различных систем пулеметов. Так что в целом удачный комплекс 1939 г. (новый 7,7-мм патрон, винтовка и пулеметы под него) в некотором смысле только усложнил ситуацию.

С 1939 по 1945 г. было выпущено около 100000 пулеметов Тип 99, что далеко не удовлетворяло потребностей в пулеметах растущей и воюющей на огромной территории на нескольких фронтах армии. По насыщенности войск автоматическим оружием японская армия уступала и армиям противников (СССР, США, Великобритании), и германской армии. После войны ручной пулемет Тип 99 остался на вооружении Сил самообороны. Постепенно он заменялся американскими образцами, пока в 1962 г. не был принят японский единый пулемет Тип 62. В Китае часть трофейных пулеметов переделали под 7,92-мм патрон «маузер» (еще более сблизив их тем самым с ZB-26).


Ручной пулемет Тип 99 с магазином, откинутой сошкой и примкнутым штыком.


Порядок разряжания

Отсоединить магазин, нажав защелку позади его гнезда. Отвести назад рукоятку затворной рамы. Осмотреть патронник, отпустить рукоятку затворной рамы и нажать спусковой крючок.

Порядок неполной разборки

1. Отделить магазин, нажав на его защелку.

2. Отделить ствол, для чего отвинтить гайку клина ствола и отвести клин вместе с гайкой вправо, после чего снять ствол вперед.

3. Отделить затыльник, для чего оттянуть стопор замыкателя затыльника, повернуть замыкатель флажком вверх, отвеет его вправо, придерживая затыльник, после чего отделить затыльник с возвратно-боевой пружиной.

4. Извлечь затворную раму с затвором из ствольной коробки, отведя их назад за рукоятку заряжания, отделить затвор от затворной рамы.

5. Открыть крышку внизу ствольной коробки и извлечь запирающий клин вниз.

Сборку производить в обратном порядке.


Тактико-технические характеристики ручного пулемета Тип 99


Патрон 7,7x58 «арисака» Тип 99

Масса оружия с сошкой 10,43 кг

Полная длина 1181мм

Длина ствола 560 мм

Нарезы 4 правосторонних

Начальная скорость пули 700 м/с

Прицельная дальность 1600 м

Эффективная дальность стрельбы 600 м

Темп стрельбы 700–750 выстр./мин

Питание коробчатый магазин на 30 патронов


Станковые пулеметы Тип 92 и Тип 1


С принятием новых 7,7-мм винтовочных патронов в Японии создавали и новые станковые пулеметы. В 1932 г. на вооружение был принят разработанный фирмой «Намбу Сейсакушо» станковый пулемет Тип 92, представлявший собой фактически модификацию старого Тип 3 Тайсе, принятого на вооружение в 1914 г. Тип 92 был рассчитан под патрон Тип 92 и кроме калибра, крепления ствола и некоторого изменения затвора имел незначительные отличия от Тип 3. В частности, вертикальные рукоятки сменились горизонтальными складными по типу пулемета «Шварцлозе», был видоизменен спусковой рычаг и введен предохранитель. Новый патрон с большим зарядом пороха потребовал установки конического пламегасителя для уменьшения вспышки дульного пламени и давления у дульного среза.

Сменный ствол соединялся с коробом двумя сухарными выступами. Для охлаждения ствола его дульная часть снабжалась низким оребрением, а казенная была заключена в кожух с высоким оребрением, жестко соединенный с коробом. Для лучшей передачи тепла между стволом и кожухом помешалась плотно пригнанная разрезная коническая трубка, затягиваемая гайкой. Сменный ствол стал существенным усовершенствованием — у пулемета Тип 3 после 500 выстрелов требовалось длительное охлаждение ствола.

Автоматика — с газовым двигателем, закрытой газовой камерой, длинным ходом поршня. Регулятор газовой камеры изменял ее объем. Подвижная система двигалась внутри короба по специальным пазам. Запирание канала ствола осуществлялось вертикальным клином в задней части затвора. Боевые упоры клипа располагались по бокам затвора.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Линейные корабли Соединенных Штатов Америки. Часть II. Линкоры типов “New York”, “Oklahoma” и “Pennsylvania”
Линейные корабли Соединенных Штатов Америки. Часть II. Линкоры типов “New York”, “Oklahoma” и “Pennsylvania”

В геополитической расстановке сил на море возникла новая реальность, и базировалась она на быстром и массовом появлении "стандартных линкоров" – в первую очередь кораблей с 356-м орудиями. Как же проектировались и строились эти, по сути дела эпохальные, корабли, и как они несли свою долголетнюю службу? К сожалению, в военно-морской литературе, изданной на русском языке, можно почерпнуть не слишком много сведений об этих кораблях. Как и в случае с первыми американскими дредноутами, фактически единственными источниками информации являются журнальные статьи и справочники разных лет и изданий, сведения в которых зачастую противоречат друг другу. Особенно это касается сведений о бронировании (в первую очередь палубном) кораблей, а также данных о проведенных модернизациях.Прим. OCR: Разные имена одного из авторов (Мандель) в первой и второй части книги не ошибка - так в первоисточнике.

Александр Владимирович Мандель , Виктор Васильевич Скопцов

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука
Катастрофы под водой
Катастрофы под водой

Контр-адмирал, кандидат технических наук. Родился на Дону в станице Милютинской в марте 1933 г. Окончил Высшее военно-РјРѕСЂСЃРєРѕРµ инженерное училище им. Дзержинского в Ленинграде в 1956 г. Тогда же получил назначение в экипаж первой атомной РїРѕРґРІРѕРґРЅРѕР№ лодки. Прошел путь РѕС' командира РіСЂСѓРїРїС‹ до начальника Технического управления Северного флота. На протяжении десяти лет занимался испытаниями атомных подводных лодок. Награжден 12 государственными наградами. Р' период службы на флоте занимал должности: Заместителя командира отдельной бригады атомных подводных лодок (1964-1970 гг.), Главного корабельного инженера-Заместителя начальника технического управления Северного флота(1970-1974 гг.), Заместителя Командующего флотилией атомных подводных лодок - Члена Военного Совета флотилии(1974-1978 гг.). Начальника технического управления Северного флота (1978-1983 гг.). С осени 1995 г. является членом-корреспондентом Международной Академии Р

Николай Григорьевич Мормуль

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное