Читаем Техника и вооружение 2005 02 полностью

О создании Тропического центра хочется вспомнить особо. Вместе с академиком В.Е. Соколовым, членом Президиума АН СССР, которому было поручено организовывать научные исследования в создаваемом по линии ГТУ совместном Тропическом центре, мы прибыли в ЦК на какое-то не то совещание, не то согласование. Вы спросите, почему опять ГТУ попало в виновники создания вроде бы гражданского научного объекта? И будете правы. Объект не простой. Американцы во время войны применяли химическое оружие против вьетнамской армии. Они засыпали с воздуха огромную территорию дефолиантами («Орандж»), чтобы уничтожить джунгли и сверху можно было отслеживать передвижение вьетнамских войск и военных грузов по «тропе Хо Ши Мина» и таким образом отравили огромную территорию диоксином, который наши «химики» (теперь войска РХБЗ) считают стойким отравляющим веществом. Академии наук вместе с «химиками» было поручено организовать изучение отдаленных медико-биологических последствий этой химической войны. Вьетнам тоже был заинтересован в таком изучении, так как пострадали на отравленных территориях не только растительность, но и люди и животный мир.

Пришли в кабинет замзавотдела ЦК Е.П. Глазунова. Небольшая комната в здании ЦК на Советской площади, заваленная книгами на вьетнамском и китайском языках. Глазунов рассказал много интересного о Вьетнаме, того, что мы не знали, хотя академик Соколов провел уже несколько биологических экспедиций на территории Вьетнама сразу после победы и присоединения Южного Вьетнама, а ГТУ трудилось там с 1965 г. Евгений Павлович великолепно владел Вьетнамским, это делало его близким со всеми уровнями и кругами вьетнамцев, он знал и культуру народа, и обычаи, и историю. Его рекомендации о том, как вспоминать историю через людей, и напомнили мне о встрече с руководителем вьетнамской группы и работе по оборонной промышленности.

«Данги» Нгуен Зуй Тхань, тогда заместитель министра машиностроения СРВ, уже имел опыт сотрудничества и с Китаем, и с нами. В немолодом возрасте, но динамичный, подвижный и неутомимый. Нашим было трудновато успевать за ним, когда он водил нас (почти бегом) по цехам заводов и тропам в лесу, где в пещерах размещались отдельные цеха. А потом состоялась встреча с коллективом рабочих, в основном женщин, мужчины все в армии. ну прямо как у нас во время Великой Отечественной. Затем технические переговоры, протоколы, расчеты объемов реконструкции и поставок сырья, чертежи эскизных предложений и т. п. и переезд на другой объект не по асфальту, а по проселку, где только наши ГАЗ-69 и проходили.

Посетив около 30 заводов, в том числе бывших американских на территории Южного Вьетнама и ставших, безусловно, собственностью ВНА, мы вернулись в Ханой для завершения работы.

Здесь и с вьетнамской стороны к работе подключились сотрудники вьетнамского ГТУ во главе с его начальником генерал-майором Ле Ван Чи, а также заместителем министра машиностроения Нгуен Зуй Тхань.

Заместитель начальника ГТУ генерал-майор Ю.П. Прищепо на заводе основного производства боеприпасов, стрелкового оружия (производство РПГ-2, РПГ-4, РПГ-7 и выстрелов к ним. артиллерийских и инженерных мин, артиллерийских выстрелов, автомата AK и др.). СРВ, начало 1980-х гг.

Вернемся к лицензиям и технологиям. ГТУ в свое время, т. е. в то время, когда оно существовало, являлось самым серьезным и грамотным органом правительства по передаче лицензий на производство вооружений и военной техники. Тогда это носило конфиденциальный характер, но как можно было скрыть, когда половина Индии знала о производстве наших МиГов на десятке своих заводов. А сколько еще заводов было задействовано в выпуске по переданным через ГТУ лицензиям наших танков и боеприпасов. Мы еще до сих пор пьем индийский чай (за эти лицензии) и вспоминаем переговорные баталии, сопровождавшие процессы передачи лицензий, договоренности о стоимости лицензий и о роялти за производство. В ГТУ около половины личного состава и руководителей было вовлечено в эти запутанные «рыночными механизмами» отношения. Но справлялись, и даже успешно. Конечно, с нами рядом, а может быть, и сверху были талантливые руководители советской промышленности — министр (тогда) авиационной промышленности И.С. Силаев, замминистров радиопромышленности Коблов, судостроения И.С. Белоусова, оборонной промышленности Ю.Д Маслюков и М.А. Захаров, машиностроения Г.Н. Абоимов, Генеральный конструктор и директор ЦАГИ В.М. Мясищев, главный конструктор МиГов М.Р. Вальденберг и др.

Перейти на страницу:

Похожие книги

XX век флота. Трагедия фатальных ошибок
XX век флота. Трагедия фатальных ошибок

Главная книга ведущего историка флота. Самый полемический и парадоксальный взгляд на развитие ВМС в XX веке. Опровержение самых расхожих «военно-морских» мифов – например, знаете ли вы, что вопреки рассказам очевидцев японцы в Цусимском сражении стреляли реже, чем русские, а наибольшие потери британскому флоту во время Фолклендской войны нанесли невзорвавшиеся бомбы и ракеты?Говорят, что генералы «всегда готовятся к прошедшей войне», но адмиралы в этом отношении ничуть не лучше – военно-морская тактика в XX столетии постоянно отставала от научно-технической революции. Хотя флот по праву считается самым высокотехнологичным видом вооруженных сил и развивался гораздо быстрее армии и даже авиации (именно моряки первыми начали использовать такие новинки, как скорострельные орудия, радары, ядерные силовые установки и многое другое), тактические взгляды адмиралов слишком часто оказывались покрыты плесенью, что приводило к трагическим последствиям. Большинство морских сражений XX века при ближайшем рассмотрении предстают трагикомедией вопиющей некомпетентности, непростительных промахов и нелепых просчетов. Но эта книга – больше чем простая «работа над ошибками» и анализ упущенных возможностей. Это не только урок истории, но еще и прогноз на будущее.

Александр Геннадьевич Больных

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное