Техника и вооружение 2005 04

— по небронированным транспортным средствам до 2500 м;

— по живой силе в защитных сооружениях до 1300 м;

— по открытой живой силе до 3500 м:

— по вертолетам до 4000 м.

В целом новый комплекс вооружения обеспечивает модернизированной машине повышение огневой мощи по сравнению с ПТ-76Б в 5,5 раза!

Вместе с тем имеются реальные технические возможности реализации других вариантов построения СУО — от менее сложных до самых современных, с использованием тепловизионного прицела. Не исключается также применение управляемого ракетного оружия и включение в состав СУО соответствующего канала управления.

Наряду с задачей достижения нового уровня огневой мощи при модернизации танка решалась задача повышения подвижности и надежности машины. При этом предусмотрено полное восстановление ресурса танка. С целью повышения подвижности машины на суше (на плаву в своем классе танки типа ПТ-76 до сих пор не имеют равных) на модернизированную машину предлагается установка более мощного дизельного двигателя УТД-23 (мощностью 300 л.с. вместо старого мощностью 238 л.с.) и трансмиссии, использующейся на БМД-3, с соответствующими обеспечивающими системами.

Элементы стабилизатора вооружения:

1 пульт управления; 2 — блок управления; 3 — гиротахометр; 4 — инвентор; 5 — усилитель; 6 — приводной электродвигатель; 7 — датчик положения пушки; 8 — ограничитель углов

Коробка переключения передач, устанавливаемая при модернизации танка ПТ-76.

Это позволило существенно, с 17,1 минимум до 20 л.с./т, поднять удельную мощность танка. По этому показателю среди легких танков модернизированная машина уступает только новейшим легким американским танкам «Стингрей» и М8. Однако следует учесть, что американские машины не способны вплавь преодолевать водные преграды, что в значительной степени ограничивает их маневренность и снижает значение как легкого танка. Российский модернизированный ПТ-76 сохранил плавучесть на прежнем уровне. Мероприятия по повышению подвижности танка позволили увеличить максимальную скорость движения с 44 до 60 км/ч, а среднюю скорость движения по грунтовым дорогам с 32 до 42 км/ч.

Устанавливаются на машину и новые гусеничные ленты с лучшими сцепными свойствами и большим ресурсом эксплуатации. Модернизация силовой установки и шасси разработана в КБ Волгоградского тракторного завода. Кроме увеличения подвижности она позволяет повысить эксплуатационную надежность машины и снижает утомляемость механика-водителя при совершении длительных маршей и при вождении в сложных условиях местности.

Несовместимость требований высокой подвижности, плавучести, аэромобильности и защищенности к воздействию мощных противотанковых средств заставила ограничиться способностью брони ПТ-76 защитить экипаж и внутреннее оборудование машины от крупнокалиберных пулеметов, малокалиберных автоматических пушек, осколков артиллерийских снарядов и мин. Более того, практически любая броневая конструкция боевой машины массой до 30 т не обеспечивает защиту от снарядов танковых пушек и гранат ручных противотанковых гранатометов.

Выживаемости модернизированной машины на поле боя способствует и новая быстродействующая система пожаротушения. Кроме того, рассматривает ся оснащение машины системой сканирования и обнаружения оптических устройств (подобно приборам для обнаружения снайперов) и автоматического целеуказания на них. Другими словами, как только в поле зрения прицела появится какое-либо оптическое устройство, наведенное в сторону танка. СУО в автоматическом режиме в доли секунды довернет башню в его сторону, подготовит данные для стрельбы и наведет на него пушку, останется только нажать на кнопку выстрела.

Перспективным решением является оснащение модернизированного танка системами навесной динамической защиты. позволяющими обеспечить защиту машин даже от гранат ручных противотанковых гранатометов и ПТУР с тандемными боевыми частями. И такие системы в России уже имеются и прошли испытания.

Другим направлением повышения защиты модернизированного ПТ-76 (и других легких боевых машин) является оснащение их комплексами оптико-электронного подавления каналов управления противотанковых ракет и корректируемых на конечном участке

траектории артиллерийских снарядов и мин, а также комплексами активной защиты. Такие системы также разработаны и испытаны. Кстати, к ним проявляют огромный интерес американские специалисты, имея цель максимально снизить потери своей бронетехники в Ираке. В общем, можно обеспечить и легким танкам надежную защиту от воздействия большинства противотанковых средств, все зависит от толщины… нет, не брони, а кошелька заказчика.