– боевая часть, включающая заряд взрывчатого вещества, предохранительно- исполнительный механизм и 24 элемента из вольфрама массой по 0,24 кг каждый. Эти элементы должны выбрасываться из ракеты со скоростью 10-15 м/с за несколько мс до встречи с аэродинамической целью для увеличения эффективного размера ракеты;
– разгонно-маршевый РДТТ длиной около 2,5 м с корпусом из высокопрочного углепластика на основе графита. На двигателе были установлены узлы крепления крыльев и антенны приема информации для выполнения коррекции траектории полета;
– система аэродинамического управления ракетой, состоящая из четырех аэродинамических рулей.
Общая длина ракеты составила 5,22 м, диаметр – 0,254 м, размах крыльев – 0,48 м, масса-315 кг. Дальность действия ракеты до 15-20 км, высота поражения до 15-20 км. В ряде источников также приводится давность действия РАС-3, равная 100 км. Столь значительные различия могут быть объяснены тем, что последняя величина реализуется при обстреле барражирующей аэродинамической цели, либо тем, что она реализуется при использовании в составе ЗРК «Пэтриот» РАС-3 ракет варианта РАС-2.
В процессе создания боевого образца ракеты ERINT-1, получившего в середине 1990-х гг. обозначение РАС-3, фирмой «Локхид-Мартин» (частью которой стала «Лорэл») был проведен значительный объем наземных испытаний с использованием новейших испытательных и моделирующих стендов. При этом практически каждый элемент конструкции и аппаратуры ракеты отрабатывался как в отдельности, так и в комплексе.
29 сентября и 15 декабря 1997 г. были успешно выполнены два первых (DT-1 и DT-2) летных конструкторских испытания, в процессе которых исследовалась система старта и управления полетом ракеты, а вместо ГСН устанавливалось специальное приборное оборудование.
Следующее испытание состоялось 15 марта 1999 г. в рамках выполнения программы SCF (Seeker Characterization Flight), которая была предложена разработчиками РАС-3 с целью уменьшения риска при проведении дальнейших испытаний. Подобная подстраховка была вполне обоснована ввиду возникших у «Локхид-Мартин» проблем в ходе испытаний противоракеты THAAD. По плану, ГСН ракеты РАС-3 должна была захватить и сопровождать ТБР-мишень HERA, изготовленную на основе двигательных установок МБР «Минитмен». В головной части HERA находились контейнеры-имитаторы химического снаряжения.
Несмотря на повышенную нервозность (всего за неделю до этого очередной неудачей закончилось испытание THAAD), работа в процессе пуска всех элементов РАС-3 оказалась настолько успешной, что его результатом стало прямое попадание в мишень. Вскоре специальная группа, изучив результаты этого испытания, пришла к выводу, что они могут быть зачтены в качестве одного из двух успешных пусков, которые требовались Конгрессу США для принятия решения о начале серийного выпуска РАС-3.
Следующее конструкторское испытание (DT-3) было проведено 16 сентября 1999 г. и также завершилось прямым попаданием в мишень, оснащенную имитатором бака с химическим снаряжением и двигавшуюся по баллистической траектории.
В результате в декабре 1999 г. с «Локхид-Мартин» был подписан контракт на производство ракет РАС-3 на сумму 143 млн. долл. Одновременно армия США приступила к выполнению связанной с началом развертывания РАС-3 программы АТЕС (Army Test and Evaluation Command), завершить которую предполагалось в сентябре 2002 г., сделав необходимые выводы для перехода к полномасштабному производству средств РАС-3.
Одновременно с летными испытаниями РАС-3 также выполнялась серия наземных («трековых») испытаний масштабной модели ракеты. Среди прочего целью этих испытаний была оценка вклада двигателя ракеты в эффективность поражения цели. Ранее отмечалось, что двигатель ракеты будет задействован в относительно небольшом количеств перехватов. В то же время в процессе исследований было показано, что двигатель ракеты вноси т существенный вклад в эффективность действия ракеты при подобных перехватах. В ходе четырнадцати из пятнадцати трековых испытаний было проверено действие ракеты против различных видов химических, взрывчатых, ядерных и биологических боеголовок. В1999 г. прошла программа испытаний ракеты с использованием легкогазовой пушки, обеспечившей получение данных при более высоких скоростях (3 км/с), чем в процессе трековых испытаний (до 1.7 км/с).
5 февраля 2000 г. на полигоне Уайт- Сэндз состоялось очередное конструкторское испытание DT-5. В его ходе был осуществлен старт ракеты РАС-3 из пусковой установки, размещенной на расстоянии в несколько километров от РЛС, и выполнен перехват полноразмерной ТБР. Как отмечалось, при перехвате задействовано тактическое программное обеспечение, гарантирующее выбор оптимальной точки поражения цели.