Читаем Техника и вооружение 2005 09 полностью

С учетом малых габаритов и веса ракет для их применения вначале использовали пусковую установку АПУ-62 на три изделия, с которой и началась летная отработка. Входе испытаний выявилась необходимость создания пусковых установок на два и одно изделие. Стало ясно, что К-60, как правило, будут использоваться в составе смешанного самолетного вооружения, в сочетании с более мощными и дальнобойными ракетами. Поэтому в дальнейшем практическое распространение получили АПУ-60-1 с одной направляющей массой 32 кг и АПУ-60-ll с двумя направляющими, весящая всего на 2 кг больше. Последняя имела правое и левое исполнение и применялась в основном на МиГ-23МЛ, МиГ-25, МиГ-27 и МиГ-29. Пусковые установки в вариантах АПУ-60-М и АПУ-60-1МД крепились к балочным держателям, а в модификациях АПУ-60-1 ДБ 1 и АПУ-60- 1ДБ2 – непосредственно к консолям крыла самолета-носителя. Выпуск АПУ-60-Ш для трех ракет ограничился опытной партией.

В 1973 г. успешно завершились государственные испытания ракеты на МиГ-21 и МиГ-23 №2503, 1201, 1901, 1231. Постановлением от 18 декабря 1973 г. К-60 под наименованием Р-60 была принята на вооружение – на два года ранее, чем аналогичная французская ракета «Мэджик».

Срок разработки К-60 – около четырех лет – оказался рекордно коротким по сравнению с другими оригинальными отечественными ракетами, процесс создания которых затягивался на 8-9 лет и более. При эксплуатации в войсках ракеты впервые не требовали проведения регламентных работ. После появления фотографий МиГ-23 с Р-60, сделанных с борта зарубежного самолета, новая советская ракета получила кодовое наименование АА-8 Aphid.

Ракета Р-60 применяется с дистанции до цели до 7,2 км. Данное значение обеспечивается на высоте около 12 км, а вблизи земли дальность уменьшается почти втрое.

Пуск можно осуществлять при перегрузке носителя до 7 единиц. Угол захвата ГСН составляет 5°, после чего автосопровождение цели ведется в диапазоне углов до 30-35°.

Серийное производство ракет велось на заводе «Коммунар» в Москве (с 1973 по 1985 г., включая модернизированный вариант Р-60М), Ижевском механическом заводе и Тбилисском авиационном заводе.

Испытания продолжались и в 1974 г., в основном для обеспечения устойчивости работы двигателя МиГ-23, в том числе при залповом пуске пары ракет, в ходе которого сбили МиГ-17 и парашютную мишень. Пуски Р-60 проводились и с МиГ-21 бис №24. Отрабатывалась система целеуказания от прицела ПФЦ-21. Проводились работы по совершенствованию ГСН «Комар», при этом были успешно поражены энергично маневрирующий МиГ-17 и однотипный самолет с работающим двигателем, стоящий на земле. Был разработан эскизный проект по применению Р-60 на МиГ-29.

Расширялась и номенклатура самолетов-носителей Р-60. Еще в 1973 г. успели выполнить четыре пуска с Су-15ТМ №03-02. В следующем году завершились государственные испытания ракеты Р-60 в составе вооружения Су-15ТМ: было осуществлено 19 пусков по беспилотным МиГ-17. В 1977-1978 гг. пуски Р-60 проводились с немодернизированной модификации Су-15 – самолета

№02-02. Под применение Р-60 в 1973 г. переоборудовали также Су-17М №51 -01.

В 1975 г. велись испытания по использованию ракеты на вертикально взлетающем Як-ЗбМ (Як-38), в ходе которых с самолета ВМ-4 был выполнен 21 пуск для подтверждения устойчивости работы двигателей самолета и четыре – по парашютной мишени М-6 и по Ил-28. Успешно завершились и испытания Р-60 на МиГ-25.

Обеспечивается поражение целей, маневрирующих с перегрузкой до 8 единиц. Вероятность поражения цели залпом двух ракет оценивается величиной 0,7-0,8.

Наряду с боевой была разработана учебно-записывающая ракета УЗР-60Т.

НаименованиеР-60Р-60М
Дальность пусков в ЗПС, км0,3-7.20,2-8
Дальность пусков в ППС, км-15
Высота целей, км0.03-200.023-24
Скорость целей, км/чдо 2500до 2500
Масса ракеты, кг43.544
Масса боевой части, кг3,03.5
Длина ракеты, м2,0952.138
Диаметр ракеты, м0,20.2
Размах крыла, м0.390.39
<p>Ракета К-60М (Р-60М, «изделие 62М»)</p>

При всех достоинствах первая в мире ракета ближнего воздушного боя обладала некоторыми недостатками, возможность устранения которых определялась заложенными в ней резервами дальнейшего совершенствования.

Еще за пару лет до принятия Р-60 на вооружение начались работы по модернизированному варианту К-60М На «изделии 75» предусматривалось установить более мощную боевую часть, новую ГСН киевского завода «Арсенал», новую систему управления на микросхемах разработки 3-го МПЗ взамен СУР-69. В дальнейшем эта ракета получила обозначение «изделие 62М». На ней установили доработанную ГСН «Комар-М» (ОГС- 75). Угол целеуказания был увеличен с 12 до 20°. Для обеспечения возможности пуска в переднюю полусферу цели была повышена чувствительность ГСН.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Т-34 История танка
Т-34 История танка

По-видимому, именно в предельной простоте конструкции и кроется секрет популярности этой боевой машины и у танкистов, и у производственников. Это был русский танк, для русской армии и русской промышленности, максимально приспособленный к нашим условиям производства и эксплуатации. И воевать на нем могли только русские! Недаром же говорится: «Что русскому хорошо, то немцу — смерть». «Тридцатьчетверка» прощала то, чего не прощали, например, при всех их достоинствах, ленд-лизовские боевые машины. К ним нельзя было подойти с кувалдой и ломом, или вправить какую-нибудь деталь ударом сапога.Следует учитывать и еще одно обстоятельство. В сознании большинства людей танки Т-34 и Т-34-85 не разделяются. На последнем мы ворвались в Берлин и Прагу, он выпускался и после окончания войны, состоял на вооружении до середины 1970-х годов, поставлялся в десятки стран мира. В абсолютном большинстве случаев именно Т-34-85 стоит на постаментах. Ореол его славы распространился и на куда менее удачливого предшественника.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение
Боевые корабли Германии 1939 – 1945
Боевые корабли Германии 1939 – 1945

Данная работа, выполненная в форме справочника,является единственной в своем роде и не имеет аналогов в России. В ней впервые в нашей стране обобщены основные сведения о боевых кораблях основных классов специальной постройки, привлекавшихся для решения боевых задач на море в интересах ВМС Германии. Для крупных надводных кораблей и подводных лодок наряду с основными тактико-техническими элементами приведены основные моменты их боевой деятельности в годы войны. При этом особое внимание уделено ведению боевых действий против ВМФ СССР и в оперативных зонах советских Северного, Балтийского и Черноморского флотов. Последнее принципиально отличает данный справочник от других аналогичных работ, как у нас в стране, так и за рубежом, и позволяет наглядно увидеть реальный ущерб, нанесенный германским флотом советскому и наоборот.

А. В. Платонов , Андрей Витальевич Платонов , Юрий Валентинович Апальков

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука / Словари и Энциклопедии