Техника и вооружение 2006 10

Достаточно условными являются даты закладки корабля и его вступления в строй. Официальная церемония закладки зачастую привязывалась к посещению верфи начальственным лицом и могла проводиться и на пустом стапеле, и вблизи уже почти полностью построенной секции. Еще сомнительнее даты вступления в строй. Как правило, они подозрительно тяготеют к концу года, тем более завершающего пятилетку. Что поделаешь, надо было «закрывать план». В результате, например, эсминец «Современный» вступил в строй 29 декабря 1980 г. практически безоружным Артиллерию, ракетные комплексы устанавливали и испытывали еще пару лет, а официально приняли на вооружение лишь к середине десятилетия.

Однако при всей условности отдельных дат, событий, названий – история есть история. Так что постараемся рассмотреть ее основные этапы применительно к процессусоздания корабельных крылатых ракет.

Предлагаемый вашему вниманию материал подготовлен на основе информации, опубликованной в открытой печати, включая юбилейные издания и рекламные проспекты фирм-разработчиков ракетного оружия и кораблей, а также доступных документов фондов государственных комитетов по авиационной и оборонной технике за 1950- 1960 гг. Автор выражает глубокую признательность руководителю РГАЭ Е.А. Тюриной, а также сотрудникам этого архива И В. Сазонкиной, Е С. Богомоловой, B.C. Рудик, А.В. Двойных, Ю.А. Глазовой и А.А. Елизарову за помощь, оказанную в работе.

Вверху: подводная лодка пр. 665 с ракетами П-5 конструкции В.Н. Челомея.

Часть I. Впереди – вражеский берег

К середине 1950-х гг после успешного создания ядерного, а затем и термоядерного оружия важнейшей проблемой для военно-политического руководства СССР стало отсутствие средств его доставки на территорию вероятного противника В серийное производство были запущены первые образцы реактивных стратегических бомбардировщиков М -4 конструкции В М Мясищева, но дальность их полета не обеспечивала возвращения обратно Даже после решения проблемы увеличения дальности полета Ту-95 и ЗМ (доработанного М-4) доставка ядерного боеприпаса к заокеанской цели не гарантировалась. К этому времени за рубежом поступили на вооружение сверхзвуковые перехватчики и зенитные ракетные комплексы Помимо территории стран НАТО и их союзников радиолокационные станции устанавливались на платформах, возведенных на отмелях в океане.

«Несимметричным ответом» СССР стало появление межконтинентальной баллистической ракеты – оружия, эффективной защиты от которого не создано даже к началу XXI века. Но в середине 1950-х гг. сама возможность создания МБР представлялась проблематичной как в части разработки достаточно высокоимпульсных мощных двигателей и легких конструкций, так и с точки зрения возможности решения задачи обеспечения сохранности головной части при входе в атмосферу с почти космической скоростью Кроме того, единственный проектировавшийся образец МБР – ракета Р-7 – отличалась значительными габаритами и массой, а ее стартовое оборудование – колоссальными размерами, что исключало возможность развертывание этого оружия даже в масштабах, соизмеримых с не столь и большим числом построенных в СССР стратегических бомбардировщиков.

Для подстраховки рискованной программы создания МБР развернулась разработка межконтинентальных крылатых ракет «Буря» и «Буран», в принципе, уязвимых к американской ПВО. но базирующихся на уже в основном отработанной технике сверхзвукового самолетостроения, и значительно более дешевых, чем баллистическая ракета. Однако и эти крылатые ракеты требовали дорогостоящего и громоздкого стартового оборудования Работы по ним отставали от хода программы Р-7, а после ее успешного завершения естественным образом прекратились.

Грандиозные размеры как МБР Р-7, так и межконтинентальных крылатых ракет определялись двумя факторами габаритами первых термоядерных зарядов и огромной дальностью, на которую должен был доставляться этот смертоносный груз. Необходимую дальность стрельбы можно было уменьшить, приблизив стартовую площадку ракет к североамериканскому континенту Такой площадкой могла стать подводная лодка (ПЛ), способная преодолеть большую часть дальнего пути к территории противника. Как и при наземном старте, для субмарины могла быть разработана как баллистическая, так и крылатая ракета. С учетом жестких габаритных ограничений при размещении на подводной лодке от баллистической ракеты не требовалось дальности более нескольких сотен километров.