Техника и вооружение 2007 02

Трасса очереди врезалась в мишень. Ура! Первой попал. Теперь все, добиваем «Выстрел!» и вторая очередь достигла цели. А вот Серега мажет, вон столбик пыли второй раз взметнулся над бруствером дороги. Сейчас мы ему поможем, все равно остаток ленты придется разряжать выстрелом в небо. «Выстрел!» — и я выстреливаю все до железки. В гильзозвеньесборник падает последний краб. Башня наполнилась характерным запахом пороховой гари и ружейной смазки. Но расслабляться рано: сейчас пойдут БОНы 2*. Тут не зевай. Внутри башни поправку на ветер не посчитаешь «Выстрел!» — даю короткую очередь и слежу за трассой. Нет, мимо, беру поправку и снова очередь — есть, попал. Теперь последняя мишень «Расчет РПГ». Плавно вращаю башню в поисках мишени Не вижу, где же она? «Ориентир два ближе и правее. Возле куста», — в наушниках звучит недовольный голос лейтенанта. Спокойно, лейтенант, время еще есть. До столбиков метров пятьдесят. А вот и цель. «Выстрел!» — пулемет огрызнулся и замолчал. Все, боеприпасов больше нет. Мишень медленно падает. Интересно, попал или вышло время? «Молодец, в яблочко», — слышу радостный голос командира.

А вот и рубеж прекращения огня. Дальше все просто: проверяю разряженность оружия и докладываю: «Стрельбу окончил, оружие разряжено!»

На пути к БМД 2

Начиная с 1969 г. и по настоящее время легкую бронированную технику для Воздушно-десантных войск разрабатывает и серийно выпускает Волгоградский тракторный завод (BгT3). Созданные здесь боевые машины десанта (БМД) относятся к принципиально новой серии боевых машин. Они разрабатывались в условиях жестких ограничений по массе и габаритам. Неооходимость учета указанных требований при выполнении заданных тактико-технических характеристик по десантированию парашютным способом, огневой мощи, подвижности и защищенности потребовала реализации большого количества оригинальных технических решений. БМД 1 стали первыми в мировой практике серийными машинами с индивидуальной гидропневматическои подвеской и изменяемым клиренсом также первыми отечественными машинами с броневым корпусом выполненным из специального алюминиевою сплава.

Опыт боевого применения БМД-1 в Афганистане показал, что легкое бронирование и невысокая противоминная стойкость не соответствуют требованиям локальной войны. Кроме того, небольшой угол подъема 73-мм орудия и спаренного с ним пулемета не давал возможности их эффективного применения в условиях горной местности. Принятие на вооружение танков второго послевоенного поколения с мощным противоснарядным бронированием сводило на нет былое преимущество орудия 2А28 «Гром», созданного на базе станкового противотанкового гранатомета СПГ-9. К тому же, все страны вероятного противника уделяли большое внимание развитию боевых вертолетов, против которых БМД-1 была полностью безоружна.

Все вышесказанное привело к тому, что в начале 1980-х гг. ряд частей и подразделении ВДВ СССР, особенно ведущих боевые действия в Афганистане, «Пересели» на более подходящую для выполнения боевых задач «сухопутную» БМП-2. Однако тяжелая и более габаритная БМП-2 не вписывалась в организационно-штатную структуру и тактику действий ВДВ По этому в 1983 г. перед КБ ВгТЗ возглавляемым главным конструктором А. В. Шабалиным, поставили задачу создать боевую машину десанту с 30-мм автоматической пушкой и пусковой установкой ПТУР «Фагот» и «Конкурс», отвечающей требованиям Воздушно-десантных войск.

1* 30–00 — положение башни по азимутальному указателю, которое соответствует положению пушки строго по продольной оси машины. Дело в том, что люк механика-водителя на БМД-2 находится посередине продольной оси машины. Поэтому по избежание несчастных случаев до и после стрельбы башня с поднятой вверх пушкой и спаренным с ней пулеметом поворачивается вправо от продольной оси машины.

2* БОНА — в просторсчьи безоткатное орудие на автомобиле.

БМД-2 первых серий с двумя курсовыми пулеметными установками.

Простая, на первый взгляд, задача оказалась не такой уж легкой. Боевое отделение новой машины по габаритам и посадочным размерам должно быть полностью взаимозаменяемо с боевым отделением БМД-1. Его установка на машииу не должна требовать значительных временных финансовых и технических затрат и должна быть возможна даже в условиях ремонтных подразделений Министерства обороны. Подразумевалось сохранение броневого корпуса, силового блока и ходовой части БМД-1. От заимствования хорошо зарекомендовавшей себя двухместной башни БМП-2 пришлось сразу отказаться.

Стремясь выполнить требования военных, конструкторы разработали одноместную башню с новой спаренной установкой автоматической пушки 2А42 и пулемета ПКТ. Немало хлопот новая башня принесла смежникам. Им пришлось срочно адаптировать к ней стабилизатор вооружения 2Э36, разработанный для БМП-2.