Читаем Техника и вооружение 2007 05 полностью

Вторая ошибка – уже техническая. Сооружение, вокруг которого организован «Музей блиндажа», я назвал пунктом артиллерийской корректировки. Дело в том, что линия Мажино состояла из сооружений (ouvrages) следующих основных типов:

– артиллерийские (большие) крепости или форты (gross ouvrage) с артиллерией калибра 75-105 мм;

– малые крепости или форты, или укрепления пехоты средней значимости (petit ouvrage) с 25-81-мм пушками и минометами:

– наблюдательные пункты (observatoire) для корректировки огня артиллерии крепостей и казематов;

– пехотные казематы, вооруженные 37- или 47-мм противотанковыми пушками и 7,5-мм пулеметами;

– расположенные в ближнем тылу бетонные блиндажи-укрытия (abri), в которых размещались резервные гарнизоны казематов, а также командные пункты полков укрепленных секторов 1* .

Как видно из названия, именно к последнему типу сооружений и относится «главный экспонат» Musee de l' Abri Hatten. Во время своего первого визита в этот музей в апреле 2004 г. и в первой статье про него я «увлекся» колесно-гусеничной техникой, отодвинув на задний план «фортификационную» составляющую экспозиции. На этот раз, после моего второго визита туда в августе 2006 г., речь пойдет именно о ней.

Хотя отмечу, что экспозиция техники вокруг блиндажа за это время претерпела кое-какие изменения. Во-первых, куда-то исчез мой любимый экспонат данного музея – БРДМ-1. Зато появились колесная паромно-мостовая машина Gillois, два швейцарских танка Pz-68/75, советский Т-34-85 с красной звездой и надписью «Мать-Родина» (правда, буква Д больше похожа на А), несколько различных грузовиков и технических машин на их базе. Плюс к этому тяжелая артиллерийская система на трехосном лафете (может, вы, уважаемые коллеги, посмотрев фото, скажете, что это за орудие).

Экспозицию техники Второй мировой войны пополнили американский трехосный бронеавтомобиль М8 Greyhound (раньше был только безбашенный М20), немецкая самоходка «Хетцер», санитарные машины на базе цельнометаллического «Доджа-3/4» WC54 и полугусеничного БТР М3. «Крылатая» составляющая экспозиции получила пополнение в виде реактивных истребителей «Мираж»III и МиГ-21 (раньше были только Як-28 и три Ми-8).

1* Если быть точным, линия Мажино состояла из следующих участков: основная линия Мажино (вдоль северной границы Франции с Германией и Люксембургом), оборонительные сооружения на Рейне, продолжение линии Мажино (вдоль границы с Бельгией), малая линия Мажино (Альпийские оборонительные сооружения вдоль границы с Италией) и укрепленный сектор Верхнего Эльзаса (вдоль швейцарской границы). Посмотрев на карту, легко понять, что мы «находимся» на границе между основной линией Мажино и Рейнскими укреплениями. Основная линия Мажино состояла из укрепленных районов (УР) Мец и Лаутер, которые подразделялись соответственно на четыре и три укрепленных сектора (УС). Каждый УС был организован как крепостная бригада, состоявшая (при объявлении мобилизации) из трех крепостных пехотных полков и двух артиллерийских полков. Сооружения в окрестностях Хаттена входили в состав УС Надиепаи (6-я крепостная бригада), который располагался между городом Лембахом и Рейном. Это был крайний сектор основной линии Мажино, основу которой составляла цепь больших и малых крепостей; далее на юг вдоль Рейна до границы со Швейцарией полоса обороны состояла в основном из казематов.

Теперь, наконец, центральная экспозиция Musee de l'Abri Hatten, размещенная в сохранившемся l'abri – блиндаже линии Мажино. Он находился в 1 км от передовой линии Мажино и служил укрытием (казармой) для резервных гарнизонов окрестных казематов. В этом сооружении могло разместиться до 200 человек.

Перейти на страницу:

Похожие книги

F-117 Nighthawk
F-117 Nighthawk

Президент отделения перспективных проектов («Сканк Уоркс») фирмы Локхид Бен Рич лично возил в больницу Келли Джонсону видеозаписи, по которым основатель «Сканк Уоркс» мог увидеть как обретает форму один из самых необычных самолетов XX века. Джонсон никогда не доверял электронике, поговаривая, что скорее поверит в «гидравлическое радио». Видеофильмы, показанные Ричем фильмы сильно удивили Джонсона. Еще больше Джонсон удивился, когда узнал, что самолет не только оснащен электродистанционной системой управления, но и проектируется с использованием компьютерной программы. Джонсон всегда оставался поклонником европроектирования: кульмана, ватмана и рейсфедера. Ветеран фирмы Локхид вяло спросил: «Надеюсь это безобразие вы не будете строить на моем «Сканкуорксе»?»

Альманах «Война в воздухе» , Михаил Владимирович Никольский , Михаил Никольский

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука