Читаем Техника и вооружение 2009 05 полностью

Марка танкаТип танкаVmax км/чЗапас хода, кмКлиренс, ммРср. кПа(кгс/см²)Преодолеваемые препятствияУдельная мощность, кВт/т (л.с./т)Отношение L/B
ров мстенка мброд м
СССР
ПТ-76Блегкий44/10*37037050,0(0,51)2,81,1плавает11,9 (16,2)1,44
T-44Mсредний5744043084.3(0,86)2,50,731,3и 1.9 (16.2)1,49
Т-54средний5033042579,5(0,81)2,70,81,410,6 (14,5)1,45
Т-55средний5050042579,5(0,8112.70,81,4 / 5**11,8(16,1)1,45
Т-62средний5045043073,6(0,75)2,850.81.4/5**11.5(15,7)1,6
«Объект 167»средний6150048271,6(0,73)2,850,81.4 / 5**14,0 (19,1)1,61
«Объект 432»среднии6565047577,5(0,79)2,90,81,0 / 5**15,1 (20,6)1,53
ИС-4тяжелый4332041091,2 (0,93)2,80,91,59,2(12,5)1,75
Т-10тяжелый4223045675,5(0,77)3,00,91,510,3(14,0)1,71
Т-10Мтяжелый5035046075,5(0,77)3,00,91,5/5**10,7(14,6)1,71
США
М41легкий6216145070,6(0,72)1,850,71,2 / 5**15,7 (21,3)1,19
М46средний4812047091,2(0,93)2,360,921,2213,7 (18,6)1,5
М47средний5012647091,2(0,93)2,360,921,2213.5(18,4)1,4
М48средний5016039582,4(0,84)2,360,921,2213,2(18,0)1.37
М48А2средний4531036079,5(0.81)2,360,921,2212.7(17,3)1.37
М60основной4850046085,3(0,87)2,590,911,22/5**11,8(16,1)1,45
М60А1основной4850046089,2(0,91)3,050,911,22/5**11,3 (15,4)1,45
М103тяжелый3416039087,3(0,89)2,30,91,210,9(14,9)1,47
Великобритания
«Центурион» МкЗсредний3419040090,2(0,92)3,250,91,45/2,99,4(12,8)1,72
«Центурион» Мк10средний3514045792,2(0,94)3,350,91,45/2.99,3 (12,6)1,71
«Чифтен» Мк1основной4140051095,1 (0,97)3,150,911,7/4,59,9(13,4)1,63
«Конкэрор» Мк1тяжелый3415051093,2(0,95)3,350,91.45/3,09,0(12,3)1,55
Франция
АМХ-13легкий6540037073,6(0,75)1,90,650,612,6 (17,2)1,3
АМХ-30основной6550045075,5(0,77)2,890,932,2/5**14.7(20,0)1.52
ФРГ
«Леопард-1»основной6456045684,3 (0,86)3,051,152,25 / 4**15,3(20,8)1,56
Швеция
Strv 103Аосновной6034050088,3 (0,9)2.30,81,511,3(15,4)1,23

Примечания: Vmax — максимальная скорость по шоссе, Рch — среднее давление на грунт, L — длина опорной поверхности гусениц, В — ширина колеи.

* В знаменателе указана скорость на плаву.

** Глубина преодолеваемой водной преграды с ОПВТ.

По предложению представителей Белорусского военного округа дополнительными емкостями для топлива служили два специально изготовленных бака по 170 л каждый. Баки крепились на корме танка и через систему трубопроводов включались в топливную систему двигателя. Дополнительные баки не ограничивали вращения башни при максимальном угле склонения пушки. Этот вариант увеличения запаса хода танка также не получил применения из-за использования нестандартной тары в качестве дополнительных емкостей и трудностей соблюдения технологии (бакелитирование) при изготовлении баков в войсках.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы